kamlager gpz1100 -84

drzero

Yamaha For Power
Gick med
30 Mar 2003
Ort
skutskär
Hoj
Ducati Biposto -97
Har köpt ett renoveringsobjekt en gpz 1100 -84 med knack i motor

ägaren hade vart in på verkstad och de gissade på vevstakslager

jag slet ur motorn och hittade felet direkt kamöverfallet hadde spruckit och lagren var väldigt dåliga vid cylinder 1

Jag har aldrig ägt en gpz förut är det vanligt med smörjproblem

finns det någon som kanske har ett överfall liggande det är överfallet med 1an på

om någon har länkar till några bra gpz sidor är det också schyst
 
Tråkigt fel.. Man arborrar alltid kammaxelns lagerlägen med respektive överfall monterat, därav måste man hålla ordning på hur de satt och var. Följden av detta förfarande är att det inte med säkerhet kommer fungera att bara ersätta det överfall som knäckts med ett annat och att du måste mäta upp hur det nya överfallet passar och då eventuellt göra justeringar, detta är då en rätt besvärlig uppgift utan rätt grejer..

Det knepigaste är dock varför ett överfall knäckts:confused:

Har skruvat i en sådan motor och vad jag kommer ihåg så finns det inget som kan orsaka det annat än om det blivit något problem med ventiltryckaren eller ventilstyrningen. På den GPZ1100 jag hade så lossnade en ventilstyrning men då gick "bara" godset i toppen sönder (svetsning i gaskammare och en massa annat arbete så gick den igen).

På din motor är det lösa tryckare som justeras med chims så de bör ju inte ha orsakat problemet.
 
Verkar som smörjningen inte funkat som det ska och det resulterade i nernötta
lager och glappet "slagit " på överfallet vid varje lyft

har dock inte spruckit helt och kan svetsas kan det funka eller kan det slå sig tror du?

kan ta en bild senare idag

har hittat en sats med alla lager 1500 pix
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top