Fjordmannen
Ny medlem
Hej!
Har en TDM 850-97:a som nyligen inköpt. Har under de senaste veckorna uppmärksammat ett tickande som inte härrör från ventilerna utan snarare från cylinderområdet runt kamkedjesträckaren.
Så jag började meka med hjälp av Haynes. Kollade sträckaren som verkade vara i bra skick, allt löpte som det skulle i den och satte tillbaks den.
I Haynes boken råder dom att kolla att kedjan sträcks efter att man grejat med sträckaren.
Följde boken tog bort tank, luftfilter samt började med förgasarna när jag kom till sista steget kommer jag inte åt slangklämmeskruvarna som var vända oåtkomligt om man inte skulle lyfta ur motorn ur ramen.
FRÅGAN: Bör jag ända försöka lyfta på locket för att kolla att kedjan är sträckt på nåt sätt i och med att jag kontrollerat sträckaren eller är det överdrivet. I alla fall är det en helvetes massa bök, men jag vill ju inte riskera motorhaveri.
Mvh
Olle
Har en TDM 850-97:a som nyligen inköpt. Har under de senaste veckorna uppmärksammat ett tickande som inte härrör från ventilerna utan snarare från cylinderområdet runt kamkedjesträckaren.
Så jag började meka med hjälp av Haynes. Kollade sträckaren som verkade vara i bra skick, allt löpte som det skulle i den och satte tillbaks den.
I Haynes boken råder dom att kolla att kedjan sträcks efter att man grejat med sträckaren.
Följde boken tog bort tank, luftfilter samt började med förgasarna när jag kom till sista steget kommer jag inte åt slangklämmeskruvarna som var vända oåtkomligt om man inte skulle lyfta ur motorn ur ramen.
FRÅGAN: Bör jag ända försöka lyfta på locket för att kolla att kedjan är sträckt på nåt sätt i och med att jag kontrollerat sträckaren eller är det överdrivet. I alla fall är det en helvetes massa bök, men jag vill ju inte riskera motorhaveri.
Mvh
Olle
