Kamaxelidentitet

[Inazuma]

Halloj!

Jag har köpt en begagnad insugskam till min båge, det skall vara en GSXR 750 88-89. Hur vet jag att det är "rätt" kam. Den är märkt 27A (IN). Någon annan märkning kan jag inte hitta mer är att det står J på ena sidan. Kan någon, t.ex. du Anders B tyda detta?

Novisen

 

[gixxer_1255]

Halloj!

Jag har köpt en begagnad insugskam till min båge, det skall vara en GSXR 750 88-89. Hur vet jag att det är "rätt" kam. Den är märkt 27A (IN). Någon annan märkning kan jag inte hitta mer är att det står J på ena sidan. Kan någon, t.ex. du Anders B tyda detta?

Novisen

Det är inte lätt, så står det på alla GSXR 750/1100 85-90 kammar, det står R1 eller R2 också och vad det betyder har jag inte lyckats få fram. Vill man vara riktigt säker får man göra som Anders och mäta upp dom.
Är J ét gjutet på sidan av kammen eller instansatt på kort ändan?

 

[andersbrink]

Om det är en 88-89 gsxr750 insugskam är lyfthöjden 0.350" (dvs mätt med tum-mått).

0.350" är 8.89 mm lyft, dividerat med vipparmens utväxling på 1.5 så blir det 5.93 mm som lobhöjden ska skilja mellan den minsta och största diametern på loben. Fram med skjutmåttet och mät, är skillnaden 5.93 mm vet du att du har rätt kamaxel. Det är den enda kamaxeln från Suzuki (för luft/olje-kylda) som har 0.350" lyft.

Är lobhöjdsskillnaden bara 5.59 mm (0.330") är det en gsxr1100-kam (eller en GSF eller GSX) - och det går inte att avgöra utan att mäta durationen.

 

[Inazuma]

Kamid

Om det är en 88-89 gsxr750 insugskam är lyfthöjden 0.350" (dvs mätt med tum-mått).

0.350" är 8.89 mm lyft, dividerat med vipparmens utväxling på 1.5 så blir det 5.93 mm som lobhöjden ska skilja mellan den minsta och största diametern på loben. Fram med skjutmåttet och mät, är skillnaden 5.93 mm vet du att du har rätt kamaxel. Det är den enda kamaxeln från Suzuki (för luft/olje-kylda) som har 0.350" lyft.

Är lobhöjdsskillnaden bara 5.59 mm (0.330") är det en gsxr1100-kam (eller en GSF eller GSX) - och det går inte att avgöra utan att mäta durationen.

Okey, tack. Då är det bara ner i gruvan och leta upp skjutmåttet. En liten fråga till till dig. Du känner säkert till mitt "projekt" redan eftersom du har svarat på flera av mina frågor. Jag har ju en standard GSX1200 med 32r gasare och "tama" kammar. Nu skall jag montera GSXR kammen, både in/ut och CV 36r plus att jag har ett sport slipon.Det lär vara 125 i huvudmunstycken i gasarna. Tror du det räcker eller vilket/vilka munstycke skulle du rekommendera i den konfigurationen?

 

[Inazuma]

Det är inte lätt, så står det på alla GSXR 750/1100 85-90 kammar, det står R1 eller R2 också och vad det betyder har jag inte lyckats få fram. Vill man vara riktigt säker får man göra som Anders och mäta upp dom.
Är J ét gjutet på sidan av kammen eller instansatt på kort ändan?

Hej och tack för tipset. J:et är ingjutet på den kortare sidan. Vet du vad det betyder?

 

[andersbrink]

Det lär vara 125 i huvudmunstycken i gasarna.

Det beror alldeles på vad förgasarna har suttit på förrut. Är det Bandit-förgasare måste trottelnålarna bytas mot CBR600-nålar och använda 150 i huvudmunstycke som utgångspunkt. Är det gixxer750/1100 och individuella luftfilter ska du börja med #135. Det kommer bli lite pyssel innan det lirar - om det är en helt ny "setup".

 

[Inazuma]

Det beror alldeles på vad förgasarna har suttit på förrut. Är det Bandit-förgasare måste trottelnålarna bytas mot CBR600-nålar och använda 150 i huvudmunstycke som utgångspunkt. Är det gixxer750/1100 och individuella luftfilter ska du börja med #135. Det kommer bli lite pyssel innan det lirar - om det är en helt ny "setup".

.

Det är gasare från en GSXR1100 89 och det lär vara orginal munstycken.........