Kallstartsproblem på ZX6R från 1998

[bulleb]

Hej!

Jag har en ZX6R från -98 som, vid kallstart, startar direkt om jag använder choken och kommer upp i varv men sedan sjunker varvtalet sakta men säkert tills den inte orkar hålla igång längre utan dör. Jag måste själv gasa lite för att den inte ska dö och på så sätt få den varm. När cykeln väl är varm går den jättefint utan problem vid start eller tomgång.

Den har gått ca 2100 mil och servades för ca 200 mil sedan.

Är det någon som har en idé eller tanke på vad felet kan vara?

Väldigt tacksam för hjälp!

MVH

Anders

 

[sNajgel]

hur gör du med choken när du fått igång hojen, du stänger väl inte av den direkt hojen startat?

 

[henrik gasar]

start hojen med choken och ställ in choken så hojen varvar ca 2500/3000varv
Åk i iväg och ha choken i samma läge ev sänk lite uder färd i ca 1km körning.

Du kan inte stänga av choken direkt efter hojen startas kall. då förstår jag att den dör HALLLLÅÅÅ!

 

[Mortis]

Men menar han verkligen att han startar med chocken å sedan drar bort den diretk, kan väl inte vara möjligt eller???

 

[Colinabo]

Jag hade samma fenomen på min ZX9:a när den var ny. Öppnade lite på blandskruvarna och vips så var problemet borta ...

 

[bulleb]

start hojen med choken och ställ in choken så hojen varvar ca 2500/3000varv
Åk i iväg och ha choken i samma läge ev sänk lite uder färd i ca 1km körning.

Du kan inte stänga av choken direkt efter hojen startas kall. då förstår jag att den dör HALLLLÅÅÅ!

Nä, jag stänger inte av choken direkt efter att jag startat den! Angående ditt förslag så kan jag inte ställa in choken så att varven ligger konstant vid 2500-3000. Efter att jag startat den kanske den varvar runt just 2500-3000 ett tag men det sjunker ganska fort tills den dör. Jag måste alltså själv ge gas för att hålla liv i den trots att choken är i. Jag har även provat att choka olika mycket men med samma resultat.

Tacksam för ytterligare förslag!