Körteknik vid kraftig gas

[peterf]

Körde min Fireblade -08 på bana för första gången nu i helgen på Anderstorp. Har sedan tidigare ca 25 bandagar på en 675a -06.

När jag går på gas ur kurvan på 2an och sedan fortsätter på full gas genom växlarna så går framhjulet i luften eller touchar marken lite blandat - så långt allt frid och fröjd.
Trots att jag har stompgrips och försöker knipa runt tanken och hålla löst i styret vill det ofta bli att styret kommer snett ändå.
Hade nog inte röven ända bak mot kutsen för att ta upp kraften där, är det mitt problem, eller vad?
Satsar ni på att hålla så löst i styret som möjligt eller vad?
Hur gör ni för att hålla en rak och fin kurs med styret under kraftig acc?

 

[Zeb_Macahan]

Jag skruvar åt styrdämparen lite.

Att hjulet hamnar lite snett är ju inte hela världen, det ryster ju bara till lite när det slår ner..

/ Jens

 

[He rik]

Inget större problem på 600an men kan bli så om jag inte fått upp hojen rakt innan han lättar.

Inget större problem då,bara vänja sig,justerar sig när man landat igen.

Henrik

 

[peterf]

Ålrajt, men kör ni med röva mot bakkutsen då?

 

[GAMMA]

Ålrajt, men kör ni med röva mot bakkutsen då?

Det är upp till dig hur du vill ha det.....men "röva mot kutsa" gör framhjulet ännu lättare.

 

[zilog]

Jag brukar ligga så mycket mot tanken som man gör under ett nerlägg, samt hålla ytterkurvans underarm mot tanken så att skinnstället ger friktion nog att hålla mig kvar utan att bryta i styret. Räcker iaf för att inte flaxa med framhjulet under fullt spett på 2:an på en mille.