Körställning på VTR1000cc

zerokool

Gube
Gick med
5 May 2008
Ort
Här i min trånga etta
Hoj
FZ8S SP -11
Hur är körställningen på en Honda VTR 1000cc 1998?
Anledningen till att jag frågar är att jag sålde precis min Fireblade -96 pga jag fick diskbråck i nacken förra året, och jag klarade inte av körställningen på Firebladen :(
Är inte så jätte sugen på att åka 20 mil för att sen upptäcka att det inte funka med min nacke

Mvh
 
Japp kolla VTR.nu.

Men, om det är Firestorm och inte SP vi snackar om så är det från -01 och framåt på Firestorm mer upprät körställning (och större tank och bättre instrumentering). Till -01 blev det nya styrhalvor, troligen p g a den större tanken. Farsgubben som är sportallergiker tyckte Firestorm -01 va kanon att åka på.
 
Visst är körställningen snällare än på R-hojarna, men samtidigt långt ifrån den på en streethoj där du sitter helt upprätt. Har du problem med nacken så är mitt råd att du tittar på hojar där du sitter helt upprätt.

Jag har en -97:a själv - med det lägre styret alltså - och jag skulle faktiskt vilja ha styret ännu lägre. Å andra sidan är den redan nu dryg att sitta på om man ska köra rakt fram i laglig fart...

Med trasig nacke skulle i alla fall inte jag kompromissa!
 
Tror tyvärr inte du kommer må så mkt bättre på en VTR, har ägt 2 st Blade, samt testat VTR:en, ingen större skillnad.....kanske ska du kika lite på Hornet 900 eller liknande?

Edit: VFR sitter man bra på! :tummenupp
 
Last edited:
Både på din CBR900 och på VTR:en går det att byta övre styrkronan och sätta på ett "street" styre, tex renthal eller liknande. Finns olika bredder, höjder och vinklar på de styrena, bara att åka till en välsorterad cross butik o kolla, så vipps har du en hoj med kanon körställning.

EDIT:Vet iof inte hur mycket kåporna är ivägen för ett sånt styre, sjävl kör jag utan på min blejd.
ufferos här på SH kör VTR1000 med "street" styre
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top