Körkortsregler tung/mellan

[Westfield]

Hjälp mig för nu är det snurrigt.
Frugan ska ta hojkort vilket är kul, nu är hon lite kort i rocken och dessutom helt ointresserad av att åka fort...så en Savage 650 inhandlades åt henne med tanken att hon när hon blivit varm i kläderna så skulle hona kunna köra upp på min Shadow 750.
Visst sörru, nu är helt plötsligt min Shadow för effektsvag för att räknas som tung
Är enda alternativet att regga om hennes Savage till mellanklass och så är hon för alltid begränsad till mellanklasshojar eller???
Och är det fortfarande så att en hoj måste regas som mellanklass eller räknas den automatiskt som det om den inte uppfyller kraven för tung?

 

[PeteR1]

Det var ett tag sedan du tog A-kortet va?
Mellanklass existerar inte längre. Nu finns A1, A2 och A.

Gå in på www.korkortsportalen.se och kika. Där finns alla detaljer kring vad som krävs av uppkörningshojen för de olika klasserna.


Edit: Eller menade du möjligen att hon skulle köra upp för A2 när du skrev mellanklass? Då får jag be om ursäkt, men Körkortsportalen ger ändå svaren.

 

[RandomDude]

Det är också olika regler för vad du får köra efter att du tagit A2 eller A och vad som behövs för att få köra uppkörningen.

En kompis hade en hoj som hade för hög effekt för att få köra på A2 men för lite effekt för att få köra upp på A med!

 

[Westfield]

Mjo, några år sedan

Det var precis det där med att faktiskt få köra med den hoj man kört upp med som jag inte blev klok på, körkortsportalen redde ut en del, tackar.

 

[YipYip]

Ett annat alternativ är ju att låna en hoj godkänd för A uppkörning av en hojbroder eller syster.

Och angående registrering så reggas inte hojar som någon klass. Enbart körkorten har klasser.
Har du A kan du köra vad du vill oavsett hur liten hojen är. A1 och A2 har övre gränser men inga undre

Verkar ju dock dumt att ta A2 om man nu har åldern inne för A. Man KAN ju bli sugen på en annan hoj i framtiden och det är ju lite jobbigt att behöva bry sig om att strypa hojen när man hittat en man verkligen vill ha.

 

[Culpa]

En kompis hade en hoj som hade för hög effekt för att få köra på A2 men för lite effekt för att få köra upp på A med!

Byråkrati i ett nötskal..

 

[swlabr]

Köp en hoj till, billig men fungerande som klassar in som A, öva, kör upp och sälj.
Eller kör lite på körskola, låna deras hoj för uppkörning. Finns ju inget som stoppar er att övningsköra på hojarna ni har. Bara att det inte går att köra upp på dem samt att hon inte skulle få köra sin savage om hon tar A2, låter ju som det tristaste alternativet.

EDIT: min gamla get är precis en sån där, för lite kubik och effekt för uppkörning för A, men för mycket effekt för att få köras på A2.

 

[Hudik]

. A1 och A2 har övre gränser men inga undre
.

Fel, fel....

Tekniska krav på motorcykeln:
Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.
Den ska ha en nettoeffekt av minst 25 kW (den 31 december 2013 sänks lägsta nettoeffekt till minst 20 kW), och högst 35 kW

Källa: http://www.korkortsportalen.se/jag-...da/A2--Mellanstor-motorcykel-/Korprov/Fordon/

 

[swlabr]

Fel, fel....

Tekniska krav på motorcykeln:
Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.
Den ska ha en nettoeffekt av minst 25 kW (den 31 december 2013 sänks lägsta nettoeffekt till minst 20 kW), och högst 35 kW

Källa: http://www.korkortsportalen.se/jag-...da/A2--Mellanstor-motorcykel-/Korprov/Fordon/

Jag tolkade det som att han menade med körkortet i hand=inga undre gränser, bara övre. För uppkörning så som du beskriver. Inte sant?

 

[Westfield]

Ett annat alternativ är ju att låna en hoj godkänd för A uppkörning av en hojbroder eller syster.

Och angående registrering så reggas inte hojar som någon klass. Enbart körkorten har klasser.
Har du A kan du köra vad du vill oavsett hur liten hojen är. A1 och A2 har övre gränser men inga undre

Verkar ju dock dumt att ta A2 om man nu har åldern inne för A. Man KAN ju bli sugen på en annan hoj i framtiden och det är ju lite jobbigt att behöva bry sig om att strypa hojen när man hittat en man verkligen vill ha.

Problemet blir att hitta en hoj som uppfyller kraven och passar en dam som mäter 1,49 i strumplästen
Lutar åt att köpa någon gammal sporthoj och toksänka den a la dragracingstuk

 

[Hoztic]

Problemet blir att hitta en hoj som uppfyller kraven och passar en dam som mäter 1,49 i strumplästen
Lutar åt att köpa någon gammal sporthoj och toksänka den a la dragracingstuk

Ni vill krångla till det va? En sporthoj är nog nästan jobbigare att köra konbana med än en Savage Köp en ER6'a eller SV650 istället, dom finns det tom sänksatser till!

 

[Ollvid]

Jag vet i alla fall att få köra upp för A måste man ha minst 600cc (eller var det 625cc..?) och 40kw

Tekniska krav på motorcykeln:
Den ska ha en nettoeffekt av minst 25 kW (den 31 december 2013 sänks lägsta nettoeffekt till minst 20 kW), och högst 35 kW

Källa: http://www.korkortsportalen.se/jag-...da/A2--Mellanstor-motorcykel-/Korprov/Fordon/

Fy fan vad surt!
En som skulle köra upp samma dag som mig, dök upp med en hoj på 24kw och fick åka hem..Detta var i september.

 

[swlabr]

Äh, va fan, bara att plöja blocket på låg sitthöjd, tillräcklig effekt samt billig. Suzukin vete fan för hittar inte tillförlitlig info om modellen, men kawan ska kvala in på 54kW/74khr:

http://www.blocket.se/goteborg/Suzuki_750_LS_49909611.htm?ca=12&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_GS_75X_750_50038503.htm?ca=12&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_750_ltd_49416983.htm?ca=12&w=3
http://www.blocket.se/blekinge/Kawasaki_Z_750_S2_LTD_50137624.htm?ca=12&w=3

Däremot svårt att sälja igen kanske. Gamla hojar. Där har nog er6 och sv650 bättre marknad kanske.

 

[swlabr]

Jag vet i alla fall att få köra upp för A måste man ha minst 600cc (eller var det 625cc..?) och 40kw

Efter årsskiftet tydligen 50kW.

Från körkortsportalen:
"Tekniska krav på mototorcykeln
Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.
Den ska ha en nettoeffekt av minst 40 kW (från den 31 december gäller ny lägsta nettoeffekt på minst 50 kW och en tjänstevikt som överstiger 175 kg), och om motorcykeln drivs av:
•en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 595 cm3."

 

[Ollvid]

Efter årsskiftet tydligen 50kW.

Från körkortsportalen:
"Tekniska krav på mototorcykeln
Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.
Den ska ha en nettoeffekt av minst 40 kW (från den 31 december gäller ny lägsta nettoeffekt på minst 50 kW och en tjänstevikt som överstiger 175 kg), och om motorcykeln drivs av:
•en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 595 cm3."

 

[Westfield]

Ni vill krångla till det va? En sporthoj är nog nästan jobbigare att köra konbana med än en Savage Köp en ER6'a eller SV650 istället, dom finns det tom sänksatser till!

Tack, det var precis något sådant tips som behövdes, båda dom klarar visst precis nya gränsen på 50kW.
Sänka en sån larvigt mycket borde ju funka

 

[Maria Nordqvist SMC]

Körkortsreglerna för provfordon ändras 1 januari 2014. MEN, de gamla reglerna (minst 40 kW och 595 kubik) kommer sannolikt att gälla parallellt med de nya (minst 50 kW, 595 kubik och minst 175 kilo) t o m 31 december 2018. SMC och Europas MC-organisationer har kämpat för detta.
Dessutom sänks gränsen för provfordon A2 från 25 kW till 20 kW och så kommer regler som gäller elmotorcyklar. http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Krav-pa-provfordon-for-MC/
Enkelt? Knappast.

 

[YipYip]

Fel, fel....

Tekniska krav på motorcykeln:
Motorcykeln ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.
Den ska ha en nettoeffekt av minst 25 kW (den 31 december 2013 sänks lägsta nettoeffekt till minst 20 kW), och högst 35 kW

Källa: http://www.korkortsportalen.se/jag-...da/A2--Mellanstor-motorcykel-/Korprov/Fordon/

Ja det var såklart hojen man får köra med kortet i hand jag menade. Jag är fullt medveten om att hoj för uppkörning har andra (idiotiska) regler. Nog för att man behöver en undre gräns så folk inte kör upp på 125:a till tungt kort men med 50 kw som minsta gräns försvinner många lite mindre glidarhojar.

Tack, det var precis något sådant tips som behövdes, båda dom klarar visst precis nya gränsen på 50kW.
Sänka en sån larvigt mycket borde ju funka

Man måste ju inte nå ner med båda hälarna i marken heller. Tårna på ena sidan duger fint

 

[Westfield]

Man måste ju inte nå ner med båda hälarna i marken heller. Tårna på ena sidan duger fint

Jo, det är ungefär vad längden räcker till just nu på en Savage med nerskuren dyna

 

[Kottsson]

Bara anse sig lycklig att man tog körkortet förra året.