Köra strypt mc till besiktningen?

[Marremarwin]

Hej

Har köpt en Kawasaki er 5:a som stryps ned till 35 kw på verkstad just nu, tog det nya A2-kortet för några veckor sedan. Jag undrar om jag får köra motorcykeln från verkstaden till besiktningen? Den är ju då strypt men inte omregistrerad, vad säger lagen?

Tack på förhand!

 

[Peter1980]

Intressant fråga.. Jag vet faktiskt inte, men har väldigt svårt att tro att du skulle få någon påföljd för det om du verkar "ordentlig" och har med dig t ex kvitto på att den är strypt och förklarar att den ska besiktigas.

Jag skulle hänvisat till att man ju faktiskt får köra fordon med körförbud till besiktning t ex, och trodde att det var samma sak nu om jag hade blivit stoppad.

 

[Kottsson]

Nej!

Då den ej är registrerad till den begränsningen som du får köra på så skulle jag inte tro det.

Har du max 1 mil skulle jag köra den iallafall

 

[Nollvision]

Jämför man med en ej ännu inregistrerad importhoj så gäller nedan.

Enda undantaget för att få köra fordonet efter den sjunde dagen utan tillfällig registrering är om du ska köra till registreringsbesiktning. Du får köra kortast lämpliga väg till och från besiktningsföretaget, under förutsättningen att du har en skriftlig kallelse dit tillsammans med en giltig trafikförsäkring. Den skriftliga kallelsen kan du få från besiktningsföretaget som du har tid hos.

Kruxet för dig är behörigheten. Men rent praktiskt så framför du en strypt hoj som din behörighet gäller för även om den inte är registrerad som det än. Medtag papper på strypning/bänkning samt kallelsen till registreringsbesiktningen. Jag har svårt att se att polisen skulle vara så nitisk.

Men vill du vara säker så ring polisen och fråga.

 

[Scorpiokid]

Fråga:Måste verkligen ER-5 strypas,har för mig att den är på 48häst alltså 35kw.Eller har jag fel.

 

[Kottsson]

Fråga:Måste verkligen ER-5 strypas,har för mig att den är på 48häst alltså 35kw.Eller har jag fel.

Tror man stryper ännu mer om motorcykeln är för lätt. Har med vikten att göra nu också tror jag

 

[Hellwood]

Fråga:Måste verkligen ER-5 strypas,har för mig att den är på 48häst alltså 35kw.Eller har jag fel.

Min ER-5:a årsmodell -98, har 37 kilowatt.

Tror man stryper ännu mer om motorcykeln är för lätt. Har med vikten att göra nu också tror jag

Marremarwin skrev att han hade A2-kort = Mellanklassen = 35 kilowatt (samt inte överstiger 0,2 kilowatt/kg).

 

[kjellper]

Men jisses, det är väl bara att köra...

 

[Lajo]

Har svårt att se att du skulle bli körkortslös för den gärningen du frågar om TS.
Kör du närmsta vägen till besiktning och skulle du mot förmodan bli stoppad så är du ju tjej.. Då drar du bara på med "söt och ovetande"-grejen, den brukar ju kunna funka.
Om det nu inte råkar vara en kvinnlig pålizei då förstås.

 

[FireSalle]

Polisen hade jag inte bekymrat mig för. Är den försäkrad så kör den till Gunnesbo

 

[Probotector]

Man får i regel alltid köra den kortaste vägen till och från besiktning och till och från verkstad, annars skulle besiktningsstationerna och verkstäderna också syssla med släpvagnsuthyrning.
Dock måste fordonet vara minst trafikförsäkrat.

Så mitt tips är kör på

 

[Pelle]

Frågan är ju om du får köra fordon du inte har behörighet för till och från besiktningen. Jag får knappast köra en lastbil till besiktningen då jag saknar C-kort.

fordonsregistret är facit.

 

[Pacman]

Man får ju köra fordon med körförbud till besiktningen, så det måste vara OK även här tycker man.

 

[Patlo911]

Frågan är ju om du får köra fordon du inte har behörighet för till och från besiktningen. Jag får knappast köra en lastbil till besiktningen då jag saknar C-kort.

fordonsregistret är facit.

Fast i det här fallet är det ju som om du har byggt om en lastbil till vanlig personbil och är på väg för att registreringsbesiktiga den som personbil.

Jag hade inte tvekat utan kört dit. Det är sjukt liten chans att man ens ser snuten, ännu mindre chans att de stannar dig och mikroskopisk chans att de är så nitiska att de sätter dit dig (om det ens är olagligt).

 

[Ziarro]

Kör bara, körde två år med en hoj som jag ströp till 25 kW men aldrig besiktigade till strypt. Snuten har ingen koll, stoppades ett par gånger under den tiden och ingen ens nämnde saken.

 

[EBS]

Intressant fråga, tror inte att någon polisman skulle slå ned på det om du har alla papper i sin ordning på vägen till besiktningen. Jag hade garanterat kört dit den.

Men det intressanta är ju dock om det händer en olycka. Gäller försäkringar t.ex.
Då gäller ju plötsligen inte dessa mjuka parametrar som tyckande från enskild polisman m.m. utan man går rakt av på vad lagboken säger.

Mitt tips är att ta kontakt med polis samt försäkringsbolag om du vill ha ett riktigt svar. Annars tar du risken och kör dit den.

 

[JJ(CBR)JJ]

Klart man inte får!...Då hade man la haft det i ursäkt?

 

[Sandstrom]

Kör bara, körde två år med en hoj som jag ströp till 25 kW men aldrig besiktigade till strypt. Snuten har ingen koll, stoppades ett par gånger under den tiden och ingen ens nämnde saken.

Jag har hört talas om många fall där man kör strypt på pappret, men tar bort strypningen.
Men du är nog den första som gör tvärt om; kör ostrypt på pappret men strypt i verkligheten .

 

[Ziarro]

Jag har hört talas om många fall där man kör strypt på pappret, men tar bort strypningen.
Men du är nog den första som gör tvärt om; kör ostrypt på pappret men strypt i verkligheten .

Ja, man gör ju allt för att sticka ut vet du. Hade att göra med att jag aldrig hann besiktiga skiten då jag veckopendlade så då blev det som det blev.

 

[Pelle]

Fast i det här fallet är det ju som om du har byggt om en lastbil till vanlig personbil och är på väg för att registreringsbesiktiga den som personbil.

Precis, men fram till tidpunkten då den är omregistrerad i fordonsregistret så är det en lastbil i juridisk mening. Risken att "åka fast" är en helt annan diskussion, men fakta är att det som står i fordonsregistret är facit.