Köra på Nürburgring

[Gearbox]

Skall ner till Tyskland och funderar på att svänga förbi Ringen. Har letat efter trådar här på forumet men hittar dom inte, kan någon länka?
Vad jag främst undrar är om man kan bara droppa in och köra eller måste man boka sig i förväg, står inget om det på deras hemsida. Är det någon som har andra tips mottages dom tacksamt.

 

[RRRRR]

Om banan är öppen så är det bara att betala och köra. Öppettider står på hemsidan.

 

[Roberth]

Jag har skrivit det förr i dylika trådar. Välj en dag mitt i veckan att köra dina första varv då det ofta är helt galet med folk på söndagskörningarna. Med lite tur kan man få ett varv helt själv utan någon kommer och kör om.

Njut, för det är en vacker bana.

 

[Gearbox]

Tack för svaren

Äsch, 20 km bansträckning och hur var det nu, 80 kurvor går väl plugga in, jag har ju en DVD (Herregud, jag som knappt hittar runt Anderstorp)

Nää, allvarligt talat så tänkte jag lägga ett uppvärmingsvarv och sen vid nästa varv haka på ett lämpligt fordon som verkar ha ett vettigt spår och lämplig hastighet.

Jag har skrivit det förr i dylika trådar. Välj en dag mitt i veckan att köra dina första varv då det ofta är helt galet med folk på söndagskörningarna. Med lite tur kan man få ett varv helt själv utan någon kommer och kör om.

Njut, för det är en vacker bana.

Shit, jag hade planerat att starta från Sverige en fredag och siktat in mig på just en söndag. Du anser alltså att det är definitivt värt att skjuta på resan och köra t. ex en tisdagkväll istället? Hotellen går ju att boka om.

 

[Murdoc]

Jag har varit nere 2 gånger och kört bil där, har man otur är det tokmycket fordon på banan. Störst chans till "frivarv" är vardagar.

Helger med fint väder och när engelsmännen har semester är nog rätt jobbiga med mc. Olycksrisken ökar rejält. Det jobbiga med engelsmännen är att de inte är vana vid högertrafik, vilket innebär att alla inte fattar omkörningsreglerna.

Nu lät det här kanske lite negativt, men det är inte så illa som det låter! Banan är helt underbar, ett himmelrike på jorden! Människorna är jättetrevliga, naturen är vacker, maten är god osv.

Det är lätt att bli beroende...

...När det gäller boende så kan jag verkligen rekomendera något av alla Gasthaus som finns i närheten. Ett billigare och ofta trevligare alternativ till hotell.

 

[Gearbox]

Det avgör saken. Bokat om resan. Fick tom plats på Kielfärjan. Tack för tipsen om Gasthaus, bokat i Wiesemschied 5 min från banan. 60 euro för 2 nätter

 

[djungel-Jim]

Tips är att stå och vänta vid grindarna vid öppning och ta paus mitt på dagen för att komma dit till innan stängning - förvånadsvärt många som inte är där tidigt/sent på dagen

Jag har bara kört bil där (och kommer nog aldrig testa att köra hoj där), mitt tips är att hålla mycket koll bak- hojarna där nere brukar vara helt värdelösa på det.

 

[Roberth]

Tack för svaren

Shit, jag hade planerat att starta från Sverige en fredag och siktat in mig på just en söndag. Du anser alltså att det är definitivt värt att skjuta på resan och köra t. ex en tisdagkväll istället? Hotellen går ju att boka om.

Definitivt. Folk har bilarna med på släpkärra fullkittade med bur och urplockad inredning och kör fort som f-n(Porschar och ännu snabbare). Dessutom är det många andra turister på banan en söndag.

Trevlig resa.

 

[Fuchs]

ta det lugnt bara. och tänk på, krockar du är det du som betala för eventuella tråsigar räcken osv. kan bli dyrt mkt fort.

 

[Klotgren]

Tack för svaren

Äsch, 20 km bansträckning och hur var det nu, 80 kurvor går väl plugga in, jag har ju en DVD (Herregud, jag som knappt hittar runt Anderstorp)

Nää, allvarligt talat så tänkte jag lägga ett uppvärmingsvarv och sen vid nästa varv haka på ett lämpligt fordon som verkar ha ett vettigt spår och lämplig hastighet.

.

Angående bansträckningen:
Nürnberg är ju sjukt lång, massa knixiga partier, mitt tips är om du har t.ex. Playstation 3 är att köpa senaste Gran Turismo (går bra med PS2:an och gamla Gran Turismo också) och lägga en MASSA varv. I senaste versionen är många utav bulorna med också.

Mitt tips handlar inte om att du skall lägga den snabbaste tiden utan handlar mer om att du vet om bansträckningen, för att på så sätt kunna njuta mer när du har masat dig ner till det "gröna helvetet".

Till skillnad mot vanliga trackdays med bara mc så måste du ha bra koll i backspeglarna. En del värstingbilar med tokrutinerade ringensmiskare kör sjukt fort!

 

[Darth Väder]

Ehum, Nürnberg ligger långt från Nürburg...
Lycka till där nere, det är sjukt skoj!

 

[KHRacing]

ta det lugnt bara. och tänk på, krockar du är det du som betala för eventuella tråsigar räcken osv. kan bli dyrt mkt fort.

Stämmer ju inte alls.
Det är ditt f-bolag som pröjsar detta - om din försäkrning gäller på den banan.. då banan i vissa svenska f-bolags ögon ej är allmänväg, vilket den klasas som i Tyskland.



Så kolla din trafikförsäkrning innan O be om ett papper med undersikrift & datum, att din försäkrning gäller.
Räcker ibland inte att läsa de allmänna försäkrningsreglerna på ditt f-bolags hemsida.

 

[Darth Väder]

Spelar nog ingen roll vem som betalar iofs, för har man parkerat hojen och sig själv i Armco-räckte såpass hårt att det går sönder tror jag faktiskt att ens efterlevande är de som får betala...

 

[Harmon Rabb]

Se upp i kurvorna så att inte någon otålig bilist tränger sig förbi på innern. Kommer att sluta illa. Ett bra tips är att släppa fram dem på raksträckorna. Annars kommer de förr eller senare att chansa. Då är det sen inbromsning på innern som gäller. Bilisterna kommer inte att förstå att de stjäl ditt spår genom kurvan.

Personligen skulle jag nog inte köra motorcykel där under turistkörningen. Känns helt enkelt för farligt. Lämna all prestige hemma.

 

[Fuchs]

Stämmer ju inte alls.
Det är ditt f-bolag som pröjsar detta - om din försäkrning gäller på den banan.. då banan i vissa svenska f-bolags ögon ej är allmänväg, vilket den klasas som i Tyskland.



Så kolla din trafikförsäkrning innan O be om ett papper med undersikrift & datum, att din försäkrning gäller.
Räcker ibland inte att läsa de allmänna försäkrningsreglerna på ditt f-bolags hemsida.

inte alls stämmer ju då inte alls
inte alla försäkrings bolag som betala och alltid dör man inte heller.
kan ju även gäller saneringen av banan som kosta en slant.
är i alla fall bäst att man kolla upp detta och är medveten om eventuella kostnader man kan råka ut för. som vissa påpekade så finns det de som kör grymt mkt snabbare. kan lätt bli stressigt om man är osäker.

 

[Alter ego]

Angående bansträckningen:
Nürnberg är ju sjukt lång, massa knixiga partier, mitt tips är om du har t.ex. Playstation 3 är att köpa senaste Gran Turismo (går bra med PS2:an och gamla Gran Turismo också) och lägga en MASSA varv. I senaste versionen är många utav bulorna med också.

Detta. Jag har aldrig varit där men kan banan utan och innan.
Thank you TV-spel!

 

[Harmon Rabb]

Kollade upp försäkringläget hos IF förra året. Kör man motorcykel gällde inte försäkringen på ringen. Körde man däremot bil så gällde den däremot.

Åker ni ner så kolla noga upp vad som gäller för ert bolag,
inklusive IF. Har ingen anledning att tro att de ändrat villkoren till i år, men det är upp till var och en att noga undersöka. Rätt mycket står på spel om det värsta skulle inträffa.

 

[Darth Väder]

Det finns domar i Svensk domstol där ett flertal försäkringsbolag förlorat och fått betala sina kunders fordon, räcken som gått sönder mm: och anledningen till detta är att just TURISTKÖRNINGARNA är enkom att jämställas med framfart på allmän väg enligt Tysk lag!!

Sen har inget försäkringsbolag möjlighet att särskilja motorcyklar och bilar vad beträffar försäkringsskyddet på Nürburgring pga Svenska lagar!!

Skönt att höra

 

[bensinskalle]

Angående bansträckningen:
Nürnberg är ju sjukt lång, massa knixiga partier, mitt tips är om du har t.ex. Playstation 3 är att köpa senaste Gran Turismo (går bra med PS2:an och gamla Gran Turismo också) och lägga en MASSA varv. I senaste versionen är många utav bulorna med också.

Mitt tips handlar inte om att du skall lägga den snabbaste tiden utan handlar mer om att du vet om bansträckningen, för att på så sätt kunna njuta mer när du har masat dig ner till det "gröna helvetet".

Till skillnad mot vanliga trackdays med bara mc så måste du ha bra koll i backspeglarna. En del värstingbilar med tokrutinerade ringensmiskare kör sjukt fort!

Kör forza III i så fall, gran turismo är ju.... b

På forza har man ju porsche 962 att glida runt i, riktigt fint

 

[Harmon Rabb]

Det finns domar i Svensk domstol där ett flertal försäkringsbolag förlorat och fått betala sina kunders fordon, räcken som gått sönder mm: och anledningen till detta är att just TURISTKÖRNINGARNA är enkom att jämställas med framfart på allmän väg enligt Tysk lag!!

Sen har inget försäkringsbolag möjlighet att särskilja motorcyklar och bilar vad beträffar försäkringsskyddet på Nürburgring pga Svenska lagar!!

Jag känner till rättsfallet du syftar på med den 996 GT3rs som försäkringsbolaget fick ersätta efter en rättegång. Vem som helst driver inte en sådan process. Rättsskyddet räcker inte till på långa vägar. Jag vet att bolagen betalat ut ersättningar efter det här fallet. Men jag skulle inte ta det för givet. Skulle t ex inte köra motorcykel där även om samma bolag sagt att det är OK med bil men inte med motorcykel. Kan själv tycka att det var märkligt att man gjorde åtskillnad. Samtidigt kan jag förstå det då riskerna bör vara betydligt mycket högre på motorcykel.

Hur kan man peka på tysklagstiftning när det gäller de svenska bolagen? Kolla på de engelska bolagen. Mig veterligen får engelskmännen köra med särskilda motorsportsförskringar på ringen eftersom bolagen frånskrivit sig ringen i sina villkor.