köra in TZR?

Rondellen

Beach 08?? beer 08 ;)
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Skellefteå
Hoj
R6 -01,
Hejsan

jag har bytt kolv och ringar sen de inte längre ville vara med å leka och jag undrar hur länge man ska köra in dom? Hur ska körningen se ut, under effektkicken? ojämn körning? köra lungt länge men dra ur den nångång?

sen är det nånting specielt jag ska göra före jag kör den?
(väntar på tanken, som är på lackning så de blire inte att starta de förän imorgon)


Tacksam för svar//ola
 
Varmkör noga, tokvarva inte, ligg inte på samma varv hela tiden, variera mycket i din körning, belasta mycket/litet om vartannat men som sagt inte på toppvarven. Kör du med skallen och inte med handleden räcker 150km. :tummenupp
 
Det där är en jävligt invecklad fråga :) Alla säger olika.. Men Anders Brink sa att man INTE ska låta den gå på tomgång nånting, dvs inte varmköra den. Du ska försöka hålla olika varvtal hela tiden (inte sitta och masa 70 på en 70väg i 10 minuter).

Läste en annan guide som en amerikan skrivit, den var ganska rolig att läsa. Lite körtfattat så ställde han hojen i en bänk, och gasade upp den till 1/4 varv, lät den kallna och gjorde det ett par gånger. Sedan 1/2 varv, osv och upp till maxvarv. Sen var det klart! De hade testat lite olika inkörningsmetoder och sedan rivit isär motorerna. Kolvarna som körts in såhär var HELT blanka och fina, inte ett märke. Men vem vet :)
 
Att varmköra den noga behöver inte betyda att man låter den stå på tomgång. Vilket man absolut inte bör göra! Det jag menade var att man kör iväg mycket lungt och inte börjar gasa, när motorn är riktigt varm så gan man börja gasa lite mer. Kom ihåg att det är olika på om man har gjuten eller smidd kolv.
Hela historien om inkörning handlar inte bara om motorn. På en ny hoj handlar det lika mycket om att skruvar kanske inte sitter åt som dom ska, bromsar ska slitas in o.s.v.
 
Tack för alla svar: vad pricis vad jag behövde höra jag med!
 
ska den inte stå på tomgången? ikväll blire å starta fanskapet, om den nu går igång :tuttar
15 mil vareierad körning blir det då, fast inte ikväll..så kallt :P
 
15? säg 50..

Med en kass inkörd kolv och en perfekt inkörd kolv kan det skilja 20% i effektskillnad, så kör gärna lite extra.

Nope ingen tomgång!
 
cRoC skrev:
15? säg 50..

Med en kass inkörd kolv och en perfekt inkörd kolv kan det skilja 20% i effektskillnad, så kör gärna lite extra.

Nope ingen tomgång!

Det beror på hur man gör, inte hur långt man kör. Vilken kolv, vilken typ av cylinder osv osv.

Körde in en RGV250 häromveckan, precis som med racern varmkörde jag den tre-fyra gånger och sen gick jag ut och körde en runda på 5-10 mil, använde hela varvregistret men belastade inte motorn.
 
Chris Ash skrev:
Det beror på hur man gör, inte hur långt man kör. Vilken kolv, vilken typ av cylinder osv osv.

Körde in en RGV250 häromveckan, precis som med racern varmkörde jag den tre-fyra gånger och sen gick jag ut och körde en runda på 5-10 mil, använde hela varvregistret men belastade inte motorn.

så varmköra den 4 gånger, låta den kallna mellan varje gång. Sedan köra 10 mil med olika varvtal, men ingen plågning`? så du menar?
 
Chris Ash skrev:
Det beror på hur man gör, inte hur långt man kör. Vilken kolv, vilken typ av cylinder osv osv.

Körde in en RGV250 häromveckan, precis som med racern varmkörde jag den tre-fyra gånger och sen gick jag ut och körde en runda på 5-10 mil, använde hela varvregistret men belastade inte motorn.

Är det inte lite tvärt om som är lämpligare? Belastning för att pressa ut ringarna och undvika glasning. Med varierat varvtalsområde men ej hela området och ej topvarv. Lite som att "köra på vridet".
 
#Olsson# skrev:
Är det inte lite tvärt om som är lämpligare? Belastning för att pressa ut ringarna och undvika glasning. Med varierat varvtalsområde men ej hela området och ej topvarv. Lite som att "köra på vridet".

Det har jag aldrig hört. Men antagligen behöver man inte köra in öht, det är nog mest för huvudets skull man gör det....
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top