Köpte avkapat slip-on(viper)

[Mattewall]

Tjena!

Köpte ett avkapat Viper slip-on av misstag.
Såg att den var avkapat och dämparen är ca 33cm lång och original är ca 46-50cm.

Nån som vet vad de blir för inverkan??Den ska sitta på en Suzuki bandit 600

Mvh Matte

 

[RandomDude]

Aningen bättre avgasflöde samt högre ljudnivå.. i vilket fall som helst (oavsätt om den är avkapad eller ej) skulle det vara bra med en ombestyckning också (pga. det bättre avgasflödet med slipon), fast jag kan inte svara på om det är helt nödvändigt.

 

[Kriss]

Låter vassare! Tror inte man behöver oroa sig såvida hojen inte går som en påse nötter!

Den kan antingen gå för fet eller snålt, men för att veta det måste man bänka o se på värden!

Bänkning i sig kostar inte många hundringar. Ca: 400-500kr. Tror inte att ett kapat rör skulle ha sådana inverkningar att du måste ta till mappning osv. Såklart är det alltid bra o mappa hojen om man tycker det är värt det.
OBS! Skillnad på att mappa och bänka hojen! Mappning kostar några tusingar och är mer tidskrävande!

 

[RandomDude]

Låter vassare! Tror inte man behöver oroa sig såvida hojen inte går som en påse nötter!

Den kan antingen gå för fet eller snålt, men för att veta det måste man bänka o se på värden!

Bänkning i sig kostar inte många hundringar. Ca: 400-500kr.

Jag betalade en 400 för en bänking hos peter på FLR Racing i Vallentuna, trevlig kille

Annars kan man ju köra tricket där man varvar ur hojen med nya sliponet sedan stänger av motorn i farten, för att sedan kolla färgen på tändstiften (svart - fett, vitt - magert, gyllenbrunt - lagom)

 

[Absolut_Jonas]

Jag betalade en 300 för en bänking hos peter på FLR Racing i Vallentuna, trevlig kille

Annars kan man ju köra tricket där man varvar ur hojen med nya sliponet sedan stänger av motorn i farten, för att sedan kolla färgen på tändstiften (svart - fett, vitt - magert, gyllenbrunt - lagom)

Shit! Den har jag inte hört förut! Fungerar det? Har du provat?

 

[Kriss]

Jag betalade en 300 för en bänking hos peter på FLR Racing i Vallentuna, trevlig kille

Annars kan man ju köra tricket där man varvar ur hojen med nya sliponet sedan stänger av motorn i farten, för att sedan kolla färgen på tändstiften (svart - fett, vitt - magert, gyllenbrunt - lagom)

Aha där ser man! Visste inte om dom där tricken! Nu vet man det också.
När jag bänkade min hoj så käkade den där förbaskade bänken en hel del däck trotts att jag hade rätt lufttryck osv!! Något jag inte alls tänkte på innan bänkningen. Fick ta o köpa nytt sen! hehe (ok, inte enbart p.g.a. det men det hjälpte på traven)

 

[RandomDude]

Shit! Den har jag inte hört förut! Fungerar det? Har du provat?

Antar att du syftar på tricket? Nej jag har aldrig testat det förut, men läst minst 20 trådar där folk nämner just färgen på tändstiftet och att det är en bra "indikation" på om hojen går dåligt.

 

[Mattewall]

Tack för svaren!

Då kanske de inte är så illa igentligen.
Men om hojen går bra och man är nöjd så behöver man väll inte bänka?

 

[Kriss]

Tack för svaren!

Då kanske de inte är så illa igentligen.
Men om hojen går bra och man är nöjd så behöver man väll inte bänka?

Tycker jag inte att du behöver. Går hojen bra så är det säkert bra.
Men att bänka kostar inte mycket (ca:400kr) om du nu får för dig att ha värden i handen!

 

[Mattewall]

Nu har jag fått på mitt avkapade viper system och de blev riktigt bra. Går och låter kanon