Köptankar Suzuki GSX 750F. TIPS?

[TheHansson]

Som Topic.
Beslutat att lämna min nuvarande och (för mig) fruktansvärt opraktiska DR650. Denna är HELT fel för mig. För hög (jag är 170), ristande och hård gång på landsvägen.

Av någon anledning har jag snöat in mig på Suzuki GSX 750F. Har nu hittat en sådan som vid en snabb okulärbesikning såg bra ut för dom pengarna/miltalet (4k på mätaren).
Nu vänder jag mig till er i cybervärden för råd på ev. brister och fel eller vad man ska kolla på.
Årsmodellen är -98.

Tack på förhand.

ps:
Om tråden ligger i fel forum kan väl någon moderator vara vänlig och flytta på den.

 

[Zafiro]

Jag har en Suzuki GSX750 (utan F på slutet) 1999 årsmodell med 3900 mil på mätaren. Den hade gått 3200 mil när jag köpte den. Har gjort årsservice de två åren jag ägt den. Än så länge har den fungerat felfritt.

 

[stringbikini]

Jag har tidigare haft en gsx600f och den har rullat 4k, det är inga som helst problem och vad jag har läst så ska dessa modeller vara en evighetsmaskin och av egen erfarenhet så håller dom bra

 

[kjellper]

Fördelar:
- Jämn och fin gång på motorn
- Driftsäkra
- Snorbilligt ägande

Nackdelar:
- Rätt tunga
- Bromsar och fjädring var medioker som ny, 20 år senare ännu sämre

Om man mest vill ha en billig hoj som går i alla väder så kan det absolut vara en bra affär, de är ju nästan gratis nu för tiden. Köp, kasta på billigt slip on, njut

De hette Katana i USA (inte att förväxla med Katana från tidigt 80-tal) och har ett kungligt bra forum som heter katriders.com
Där finns allt man behöver veta och en massa annat trams också.

 

[TheHansson]

Jag tackar för alla inputs. Andra får gärna fylla på.
Jag är också lite spekulant på en mer naken/retrovariant. Vad tror ni om denna modell? Tror att den heter Inazuma. Körde den på körskolan för 15 år sen, men körde ju av förståliga skäl aldrig speciellt aktivt med den.

 

[TheCrow]

Jag tackar för alla inputs. Andra får gärna fylla på.
Jag är också lite spekulant på en mer naken/retrovariant. Vad tror ni om denna modell? Tror att den heter Inazuma. Körde den på körskolan för 15 år sen, men körde ju av förståliga skäl aldrig speciellt aktivt med den.

Titta efter Bandit, samma som GSX???F fast utan F=fairing...

 

[kjellper]

Jag tackar för alla inputs. Andra får gärna fylla på.
Jag är också lite spekulant på en mer naken/retrovariant. Vad tror ni om denna modell? Tror att den heter Inazuma. Körde den på körskolan för 15 år sen, men körde ju av förståliga skäl aldrig speciellt aktivt med den.

Brukar heta bara GSX750 utan F på slutet. Samma för-/nackdelar som F fast utan kåpa.

 

[TheHansson]

Brukar heta bara GSX750 utan F på slutet. Samma för-/nackdelar som F fast utan kåpa.

Är det samma körställning? F:en ser ju sportigare ut och tänkte att körställningen är mer framåtlutad på denna. Kan även tänka mig att den blir lite mer svårservad.

 

[Zafiro]

Är naken varianten jag har då antar jag dvs den utan kåpor. Man sitter rakt upp på den. Den är inte så hög och passar ben som inte är alltför långa

JAg köpte min för två år sedan av en äldre herre från Ängelholm. Då hade den gått 3250 mil. Jag bytte båda däcken och gjorde en årsservice hos Bröderna Hörberg. Den behövdes också besiktas, vilket jag ska göra nästa år igen. Hojen var välskött, vilket jag också har lyckats behålla. Betalar endast 2700 kr i helförsäkring hos Svedea.
Använde den som övningskörning hoj. Så den är väldigt lättkörd. Jag är 183 cm lång så jag kan tycka mina ben är lite för långa för den men annars är det en komfortabel hoj.

Kommer sälja den nästa säsong då jag ska köpa ny hoj då. Sälja den för 21.000 kr lär inte vara några problem.

 

[Wiseguy]

F:en 750/600 är ju bra touringhojar. Sköna att köra utan att stressa. Man kan sitta och mata mil länge.
Körde Hamburg->Sthlm i ett svep på min första hoj, en GSX600F -99. Man klev av och hade inga kramper någonstans.

De är inte så stöldbegärliga heller. De ratas av tjuvarna som hellre vill ha R-hojar.
Största nackdelen är väl att den har den där grispitten bak. Baklampan ser ju ut som en grispitt

I dagsläget skulle jag lätt vilja ha en Bandit 1200 med GSX-R kammar och sen kåporna från en GSX-F. Perfekt sleeper

 

[TheHansson]

F:en 750/600 är ju bra touringhojar. Sköna att köra utan att stressa. Man kan sitta och mata mil länge.
Körde Hamburg->Sthlm i ett svep på min första hoj, en GSX600F -99. Man klev av och hade inga kramper någonstans.

De är inte så stöldbegärliga heller. De ratas av tjuvarna som hellre vill ha R-hojar.
Största nackdelen är väl att den har den där grispitten bak. Baklampan ser ju ut som en grispitt

I dagsläget skulle jag lätt vilja ha en Bandit 1200 med GSX-R kammar och sen kåporna från en GSX-F. Perfekt sleeper

Haha, jo "babianarslet" var ju inte direkt någon hit. Jag som gillar att jaga runt uppe på Söderåsen på kurviga småvägar med min DR650, tror ni att jag kommer att att spy galla på Gsx:en. Gillar ju att småstressa på rakorna mellan kurvorna.

 

[Wiseguy]

GSX-F:en har ju ingen jättebra väghållning. Jämfört med R-hojar då, men mot en DR650 borde den klara sig. Den är helt ok, men inte jättebra helt enkelt.
Lite grann som en stor äventyrshoj. Lite mjuk och sävlig, men går att pressa en bit till även om det börjar kännas lite oroligt.
Alltså jag körde på ringen med min och det klarade den. Sen att bristerna märktes är ju en annan sak.

 

[Zafiro]

Motorn vaknar till ordentligt vid 8000 rpm. Jag är ingen Rossi men för mig räcker effekten och gasa extra i kurvor är inga problem, hojen välter inte.

 

[TheHansson]

Ok, tack så mycket. Vi kanske ses i teknikforumet sen då . Min DR var ju fruktansvärt lättmekad. 1 cylinder, 1 förgasare och ett (nåväl två) tändstift. Lite orolig att meka med fyra förgasare. Finns säkert bra arbetsmetoder för det också som jag kan läsa mig till.

 

[danne431]

Jag har haft min gsxf 750 99a i 4år aldrig haft ett problem och den har nu rullat 6200 mil, som av en händelse är den nu till salu jag har gjort stora servicen på den med förgasar synk osv osv, alltid kört på motul 5100 olja och bytt den varje år, har massa delar jag bytt finns kvitto på allt, nu sitter det nya däck på bak o fram som rullat ca 100 mil samt nytt drivpaket. Hör av dig om du är intresserad

 

[TheHansson]

Hör av dig om du är intresserad

Du har PM

 

[TheHansson]

Var och tittade på den nakna versionen idag, men jag är inte riktigt överens med mig själv. hade inte möjligheten att provköra, men det jag är lite orolig för att prestandan är för klen för min körstil. Designen är min stil, men inte prestandan den utstrålar, dvs att glida omkring i stan och titta på mig själv i skyltfönsterna. Jag vill jaga fram på smala vägar och jaga perfekta apex och nästan lyfta framhjulet innan det är dags att några tiotal meter senare kasta mig in i nästa kurva och bekymra mig om att däcken kanske inte är varma än. Nästa stund vill jag avslappnat glida i maklig landsvägsfart med mina polare utan att få en rygg som ringaren i NotreDame efter bara 5 mil.
Jag tycker som sagt att den är väldigt snygg, men frågan är om den kan mätta mina körlustar så som min DR gjort. Den var å andra sidan ett rent helvete att köra "vanligt" med.
Feedback tack, det har ni gjort så bra hittills, och det är jag evigt tacksam för.

 

[nissepelle]

Var och tittade på den nakna versionen idag, men jag är inte riktigt överens med mig själv. hade inte möjligheten att provköra, men det jag är lite orolig för att prestandan är för klen för min körstil. Designen är min stil, men inte prestandan den utstrålar, dvs att glida omkring i stan och titta på mig själv i skyltfönsterna. Jag vill jaga fram på smala vägar och jaga perfekta apex och nästan lyfta framhjulet innan det är dags att några tiotal meter senare kasta mig in i nästa kurva och bekymra mig om att däcken kanske inte är varma än. Nästa stund vill jag avslappnat glida i maklig landsvägsfart med mina polare utan att få en rygg som ringaren i NotreDame efter bara 5 mil.
Jag tycker som sagt att den är väldigt snygg, men frågan är om den kan mätta mina körlustar så som min DR gjort. Den var å andra sidan ett rent helvete att köra "vanligt" med.
Feedback tack, det har ni gjort så bra hittills, och det är jag evigt tacksam för.

Om prestandan hos din dr räcker för att träffa apex i dina hastigheter och kasta ner i kurvor så kommer helt klart en gsxf också räcka till.

 

[CB_tobbe]

kawasaki har lite sportigare hojar i den klassen t.ex z 750 från 2004 - Den fanns dom första åren även med halvkåpa.
Yamaha har sin Fz 6 med eller utan halvkåpa.

Det är hojar som fungerar fint till bandagar och smc - storbanekurser

 

[TheHansson]

Kollade på en Fazer 600 -06. Mysig körställning och hyfsad design. Åsikter om denna? Låg kanske lite över min budget.
Kollade även på en nyare Kawa Er6. Kostar ju knappt något, men med risk att trampa någon på foten, så kändes det som något man hittar på ToysRus. Åsikter,nerfarenheter om den?