Köpråd

[Frida-]

Vad ska man köpa? honda cbr 125r eller en nsr 125?
Bra/dåligt med respektive hoj?
Tack på förhand

 

[stoooffe]

En ny flicka på 125-delen.
Ni är fanemaj sällsynta.

Välkommen.

 

[wannagofast]

Hmm.. när jag köpte min 125a (DT125LC -86) så var det lite "krut" i minstingarna!!
Tror det var ca 23hk då, men nu?? Synd att klassen "dog".. vi hade j_vligt kul.. (född -69)..

 

[Loy]

Hmm.. när jag köpte min 125a (DT125LC -86) så var det lite "krut" i minstingarna!!
Tror det var ca 23hk då, men nu?? Synd att klassen "dog".. vi hade j_vligt kul.. (född -69)..

Det finns maskiner med krut i nu också om man vill ha det. Tex, RS, Mito, Exc och Husqvarna



För att svara på frågan så hade jag nog köpt en Nsr. Om du läser runt lite på forumet kommer du nog upptäcka att cbr:en inte är så kul


Ädit: Trevligt med tjejer på forumet, se nu bara till att ladda upp en bild

 

[Basisten]

rgf125

 

[StröMmarN]

Hade nog tat en nsr, 2t=mer power än en 4t cbr.
Fakta:

Honda NSR 89-93
Fakta:
Hastighet: Enligt hastighetsmätaren ca: 160km/h
hk: 31
Antal Växlar: 6
Förgasare: 28mm
Original Drev: ?
0-402m:
Pris ca: 8000 - 16000 kr

*Billiga delar även lätt att få tag på reservdelar. Ramlagerna är känsliga pga. snedskurna drev i växellådan.

Honda NSR 94-98
Fakta:
Hastighet: Enligt hastighetsmätaren ca: 150-160km/h
hk: 29
Antal Växlar: 6
Förgasare: 28mm
Original Drev: ?
0-402m: ?
Pris ca: ?kr

*Driftsäker, samma här, billiga delar även lätt att få tag på reservdelar.

Honda NSR 99-03
Fakta: Går inte att montera cylinder med större borrning
Hastighet: Enligt hastighetsmätaren ca: 150km/h
hk: 25
Antal Växlar: 6
Förgasare: 28mm
Original Drev: 14 x 35
0-402m:
Pris ca: 20000 - 30000 kr


Ps. Välkomen till forumet

 

[Soulflylost]

hej hej

välkommen till 125-forumet



Btw solid.. jag tror att jag har kommit på vad ''solid snake'' betyder

bla bla bla..

tror faktiskt att cbr skulle passa bättre

 

[Lundgren]

Jag säger som alla andra välkommen till sporthoj. Trevligt med mer tjejer här.

Vad du skall välja beror lite på ändamålet, vill du ha en ganska billig, driftsäker, bensinsnäl hoj och ändå inte helt värdelös skall du köpa en cbr.
Vill du däremot Ha en som går fort, luktar tvitakt, låter inte så värst grymt, Och öhh troligtvis lite mer mek så skall du välja nsr:en. Säger ju inte att Nsr:en är en dålig hoj, skulle jag köpt sporthoj hade jag nog valt den men, gillar ändå inte ljudet på dem och speciellt inte när de är så stora och låter så, men det är bara jag.
Ska du köra strypt eller ostrypt? För kör du strypt spelar det ingen roll vad du välger och då hade nog jag köpt cbr, trots att den ser så liten ut.

 

[Loy]

Btw solid.. jag tror att jag har kommit på vad ''solid snake'' betyder

Måste bara dela med mig av en iaktagelse jag har gjort. Om det hade varit en kille som frågat denna frågan hade alla spammat sönder tråden om att denne skulle SÖKA i furumet, men nu när frågan kommer från det kvinnliga könet så hjälper alla till och svarar med långa och välformulerade svar

Måste dra nu, ska till Österrike och dricka jäger

 

[ericss0n]

Håller med Lundgren, men sen att alla säger att den är så liten kan jag inte hålla med om. Den ser lite mer "slimmad" ut, jag har bilder där en NSR och en CBR står bredvid varandra, och det är mest tanken och bredheten på kåporna som gör NSRen "större"

Men vill man ha en motorcykel som man inte behöver meka med, som drar lite bensin m.m och ändå skall köra strypt så väljer man CBR125, Den har även 5års garanti.

Vill man däremot ha en motorcykel med lite mer drag i, som du också troligtvis behöver meka mer med så väljer man NSR125.

Välkommen hit

 

[*MACKE*]

välkommen hit jag hadde valt nsr

 

[NSR_MAN]

Btw solid.. jag tror att jag har kommit på vad ''solid snake'' betyder

Vad ska man köpa? honda cbr 125r eller en nsr 125?
Bra/dåligt med respektive hoj?
Tack på förhand

hur erfaren är du av motorcykel åkning? har du kört moppe innan?

 

[stoooffe]

Håller med Lundgren, men sen att alla säger att den är så liten kan jag inte hålla med om. Den ser lite mer "slimmad" ut, jag har bilder där en NSR och en CBR står bredvid varandra, och det är mest tanken och bredheten på kåporna som gör NSRen "större"

Men vill man ha en motorcykel som man inte behöver meka med, som drar lite bensin m.m och ändå skall köra strypt så väljer man CBR125, Den har även 5års garanti.

Vill man däremot ha en motorcykel med lite mer drag i, som du också troligtvis behöver meka mer med så väljer man NSR125.

Välkommen hit

Du glömde att CBR har cykeldäck.

 

[Kronen]

asså... jag tror CBR passar bäst till en brud om jag få vara ärlig.. det som helvete me den är: fett dåligt axx. .och man får trimma den som fan om den ska gå någolunda bra..

 

[Lundgren]

asså... jag tror CBR passar bäst till en brud om jag få vara ärlig.. det som helvete me den är: fett dåligt axx. .och man får trimma den som fan om den ska gå någolunda bra..

Skulle inte vilja klaga på att cbr:en har så grymt dåligt acc men. Jämfört med min så låg min kompis nsr och min ganska lika på accet, han drog mig när vi kom upp i de högre hastigheterna och när han nu sålde den och köpte en cbr så har jag jämfört dem med. Min vinner ju i accet men inte så in i helvete. Nu är ju min kass drevad visserligen men.

Edit: Dui vet vä inte vad det är för brud! Hon kanske gillar hastighet med vet du!

 

[Kronen]

en jag vet som har CBR här om kring försökte axxa sin som fan efter en sväng en gång i höstas jag drog förbi han som ingetting med CRMen. (Gondala) 150cc större fugge effektsystem och hela kittet har han på sin. drevningen kan ju göra en del.. jag hade 13/40 på CRmen då. Jävla vikket stick!

+ att det är ganska stor skillnad mellan NSR och CBR. NSR = 2t och CBR = 4t
bättre stick i en 2tare....

 

[Lundgren]

en jag vet som har CBR här om kring försökte axxa sin som fan efter en sväng en gång i höstas jag drog förbi han som ingetting med CRMen. (Gondala) 150cc större fugge effektsystem och hela kittet har han på sin. drevningen kan ju göra en del.. jag hade 13/40 på CRmen då. Jävla vikket stick!

+ att det är ganska stor skillnad mellan NSR och CBR. NSR = 2t och CBR = 4t
bättre stick i en 2tare....

Nähä är det skillnad på cbr och nsr. Är det tvåtakt på den ena och fyrtakt på den andra. Aja tack för upplysningen iaf.

Men det låter mycket märkligt att hans går så in i helvetes dåligt eller att din går så in i helvetes bra! För sådan förbannad skillnad har inte jag märkt att det är. Och min polares förra NSR gick jävligt bra. samma drevning som det var på min när jag köpte den och han hade mer kusar i sin och då låg våra ganska jämt i början men i lite högre hastigheter stack hans. Min CRM går la i 135 typ med denna drevning nu och min drar ju hans cbr i toppfart och acc men inte så in i helvete (beror ju på hur man definerar så in i helvete) Men hans är original, och att en trimmad cbr skulle acca så dåligt jämfört med din. Då går din så in i helvetes bra!

 

[Mr EmCom]

köp en dt istället.. den som säger att det inte är sexit med brudar som kör "cross-moppar/125r" har inte rätt inställning...

 

[Lou siffer]

den som säger att det inte är sexit med brudar som kör "cross-moppar/125r" har inte rätt inställning...

Det håller jag med om. Men hur fan får du en dt till sexig? gasgas/ktm/aprilia isånna fall.

 

[Soulflylost]

köp en dt istället.. den som säger att det inte är sexit med brudar som kör "cross-moppar/125r" har inte rätt inställning...

brudar på sporthoj med tajta skinnställ '

inte crossar/sm/enduro utan sporthoj