Köpråd ktm motard 525/530? Sällsynta?

[Jlmmy91]

Tjena!

Tänkte nu skaffa motard, har kollat på ktm 525/530..

Fördelar och nackdelar? Är helt ny när det gäller motard så vore trevligt om man fick lite hjälp och tips.
En sak jag funderat på är att dom verkar vara sjukt sällsynta, håller koll på blocket tex men dyker det upp någon så blir den såld nästan direkt.

Någon som har lite tips på vart man kan kolla mer?

Ha d gött / Jimmy

 

[Notch]

www.soe.se
www.enduromx.com

Där kan det också dyka upp 525 exc och 530 exc.

En sak att tänka på när det gäller dom modellerna är att det är väldigt täta serviceintervaller. Det är racemotarder och kräver underhåll därefter.
Samma med Husaberg och Aprilia.

Men dom är förbannat roliga att köra. Det är upp till dig om du tycker det är värt skruvtiden och kostnaden med underhållet.

Vill du inte skruva lika mycket så kolla på KTM 625, 640 eller 660.

 

[Pacman]

Jag kör till stor del gata nu med en KTM 520 EXC, alltså samma motor som 525. Är själv inte så rädd för att behöva serva ofta, och det är seriöst kul maskin att köra, även med crossdäck på asfalt.

 

[Jlmmy91]

Tack för svaren, jo det jag jag medveten om att det är täta service intervaller osv.

Har även sätt att det dyker upp ktm 450 motard, är detta för klent för gatåka? Frågan är om man inte tröttnar och vill ha en 525 om det är någon större skilnad vill säga?

Vad är det som gäller vid service och hur ofta?
Olja kan man ju byta själv men det där med ventilsjustering skall man kanske lämna bort?

Mvh

 

[Randonörd]

Det skiljer inte mycket i toppeffekt mellan 450 och 525/530.
Det går att åka fort med en 450.
525 har skruv-ventiler, 530 har shimsade- olika förutsättningar

 

[Jonte]

Jag skulle inte ta 450 om jag uteslutande skulle köra gata. Saknas vrid helt enkelt.

Var jävligt uppmärksam när du handlar. Finns många riktiga lik. Mycket service är inte bara olja och filter. Utan lager, fjädring och el. Allt ska fan bytas hemma tiden.