Köpråd Ktm 660 eller 690

Edgarn

Medlem
Gick med
25 Dec 2011
Ort
Vellinge
Hoj
ktm
Hej funderar på skaffa en ktm 660 alt 690,

690 är såklart bättre men gillar ändå dom gamla 660. priset skiljer ju en del på dessa två.

frågan är vågar man köpa en 660 med ca1300 mil på mätaren? hur långt kan en sån motor hålla om man sköter servicarna som man ska, och kör med lite vät.

kan man på något sätt kolla motorn skick när man är och provkör en hoj?

något speciellt man ska kolla på dom? (660)



Mvh
 
Jag har kört både 660 och nu i kväll en 11as 690 med kn filter samt acra slutdämpares samt mappad för det. 660 jag körde hade också kn filter helt öppet samt öppen dämpare och bra justerad förgasare. Jag tycker 690 vinner rätt stort i mindre vibrationer samt längre och brutalare register. En 660 ger max 57-59hk på bakhjulet helt urkorkad som den jag körde och en 11as 690 ca 67hk på hjulet! Nackdelen jag upplevde med 660 var dåligt bottendrag och då menar jag riktigt låga varv upp till 4000v men där kom ett brutalt mellanreg som dalar tvärt vid ca 7000v,,riktigt dålig vid 8000v med andra ord. 690in gav helt rakt efekregister med bättre botten än de jag läst mig till,, de kan ev bero på ljuddämparen/mappen/kn filter?? Den drar stenhårt till varvstopp .
690 ska hålla bet bättre än 660 men jag har dålig koll på exakta mil man ska oroa sig för de får någ annan svara på.
 
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top