Köpråd: GSXR 750

[xds]

Funderar på att införskaffa en GSXR 750 -96, säljaren har begärt 39.000:- vilket kanske är lite väl mycket för den hojen?

Disskuterade med en bekant som ansåg att jag skulle skippa den helt och
inrikta mig på en -98'a eller nyare. De verkar ligga i samma prisklass men
tyvärr följer också försäkringen med årsmodellen verkar det som då de jag kollat på låg drygt 3k över denna -96'a i halvförsäkring.

Vet att insprutning kom på dessa -98 vilket jag gärna skulle vilja ha men inte till vilket pris
somhelst.

Vad råder ni mig att göra? Är -96'an så "gammal/dålig" att man helt skall strunta i den?

Är hyffsat "förvirrad" nu

Hoppas jag lägger detta i rätt forumdel.

 

["Rask"]

2150264 Funderar på att införskaffa en GSXR 750 -96, säljaren har begärt 39.000:- vilket kanske är lite väl mycket för den hojen?

Disskuterade med en bekant som ansåg att jag skulle skippa den helt och
inrikta mig på en -98'a eller nyare. De verkar ligga i samma prisklass men
tyvärr följer också försäkringen med årsmodellen verkar det som då de jag kollat på låg drygt 3k över denna -96'a i halvförsäkring.

Vet att insprutning kom på dessa -98 vilket jag gärna skulle vilja ha men inte till vilket pris
somhelst.

Vad råder ni mig att göra? Är -96'an så "gammal/dålig" att man helt skall strunta i den?

Är hyffsat "förvirrad" nu

Hoppas jag lägger detta i rätt forumdel.

Skulle satsa på insprut då de fick mer vrid tidigare i registret som i sin tur gör att den blir trevligare att köra på gata. Kör en 99 och man saknar ändå lite vrid vid omkörningar, man får varva ganska duktigt för att det skall hända nåt. Körde en zx9 förra säsongen så därför kanske man är lite bortskämd med vridet. Övrigt så är det en grym hoj.

 

[xds]

Har enbart kört cross tidigare så jag är van att varva

Om man bortser från motorkaraktären och inriktar sig på vaghållning och ramkonstruktion. Hur ställer den sig då emot nyare modeller? Känns den klumpig och tung?

Är som sagt helt färsk på sporthoj. Testat FZR 600 och en GSXR750 av äldre modell med 1100 motor på tidigare och jag tror att motorn kommer att räcka till för mig. Men jag tänker mer så att man inte ångrar sig på komforten och väghållningen eller att de släpar med onödiga problem.

 

[Jompas]

Jag köpte två st gsx-r 750 för två år sedan båda -98or båda i mycket bra skick båda för 40 tusen blankt.. (styckpris givetvis)

Har under åren haft tre st gixxer750s så om du vill ha massa råd å tips kan du pma mig om du vill

Lite referens bara..

/Jompas

 

[kraschandburn]

Köp inte en -96. Första året med den modellen. Har en -00 vilket var första modellen och den krånglar ganska mycket.

 

[fazerfun]

2150264 Funderar på att införskaffa en GSXR 750 -96, säljaren har begärt 39.000:- vilket kanske är lite väl mycket för den hojen?

Disskuterade med en bekant som ansåg att jag skulle skippa den helt och
inrikta mig på en -98'a eller nyare. De verkar ligga i samma prisklass men
tyvärr följer också försäkringen med årsmodellen verkar det som då de jag kollat på låg drygt 3k över denna -96'a i halvförsäkring.

Vet att insprutning kom på dessa -98 vilket jag gärna skulle vilja ha men inte till vilket pris
somhelst.

Vad råder ni mig att göra? Är -96'an så "gammal/dålig" att man helt skall strunta i den?

Är hyffsat "förvirrad" nu

Hoppas jag lägger detta i rätt forumdel.

Som alltid är det svårt att säga något generellt men 39k låter väl tilltaget. En fin gixxer är iofs massor med hoj för pengarna, oavsett årsmodell, men det finns många till salu. Vad är du villig att lägga? Vad har du haft innan? Vad ska du ha den till?

Jag hade en av de första sprut 98orna i Sverige (eller ett måndagsex) och den ryckte riktigt osnyggt vid på/avslag. Hade den inne säkert ett halvdussin ggr för ommappning, uppgradering av programvara bla bla men riktigt bra blev det aldrig. Sålde den till en kille som jag tror har kvar den än, han älskade hojen. Köpte en 99 istället och det var inga som helst problem.

Ska du ha en "modern" gsxr 750, så börja från modell -96.

 

[xds]

2150383 Som alltid är det svårt att säga något generellt men 39k låter väl tilltaget. En fin gixxer är iofs massor med hoj för pengarna, oavsett årsmodell, men det finns många till salu. Vad är du villig att lägga? Vad har du haft innan? Vad ska du ha den till?

Jag hade en av de första sprut 98orna i Sverige (eller ett måndagsex) och den ryckte riktigt osnyggt vid på/avslag. Hade den inne säkert ett halvdussin ggr för ommappning, uppgradering av programvara bla bla men riktigt bra blev det aldrig. Sålde den till en kille som jag tror har kvar den än, han älskade hojen. Köpte en 99 istället och det var inga som helst problem.

Ska du ha en "modern" gsxr 750, så börja från modell -96.

Ja, sen även om den vore i kanonskick så är väll priset lite högt. Denna har några små skador, såg ut om om den tippat. Skall iväg och kika ikväll. Jag har tänkt lägga max 40.000:-

Enbart kört cross tidigare så har aldrig ägt en sporthoj. Kommer använda den så mycket jag men det blir landsvägskörning. Troligen ingen bana ännu iaf.

Tar en rejäl titt ikväll och känns den bra och jag får ner priset så blir det troligen affär. Jag kan alltid byta till nästa säsong men denna känns nog lagom att "bli varm i kläderna" på och försäkringen känns helt rätt.

 

["Rask"]

2150330 Har enbart kört cross tidigare så jag är van att varva

Om man bortser från motorkaraktären och inriktar sig på vaghållning och ramkonstruktion. Hur ställer den sig då emot nyare modeller? Känns den klumpig och tung?

Är som sagt helt färsk på sporthoj. Testat FZR 600 och en GSXR750 av äldre modell med 1100 motor på tidigare och jag tror att motorn kommer att räcka till för mig. Men jag tänker mer så att man inte ångrar sig på komforten och väghållningen eller att de släpar med onödiga problem.

Enligt bike var det decenniets grymaste sporthoj, det säger väl allt om väghållning o bromsar. Jag som är 183cm sitter bra på den även under lite längre turer runt 40mil.

 

[J.R]

Jag har en GSXR 750 -98 som ja ska sälja....

 

[newstead]

Jag är inne på min tredje -98:a och har inte haft några problem med nån av dom, bortsett från trasig plast och läckande p-boxar fast det kanske man inte kan beskylla föjen för...
Motorn räcker till gott och väl och det där med att dom ska vara "på-av" på gasen med sprutet är inget som jag har lidit av men smaken är väl som baken. Chassit är smidigt och lättsvängt men ändå stadigt i hög fart och bromsarna finns inte mycket att klaga på. Lite svampiga efter hård körning kanske om man inte har stålspunnet.

För dom pengarna du är beredd att lägga så har jag svårt att se vilken annan hoj som är mer hoj för pengarna men jag tycker nog att du borde kunna få en -98:a för pengarna du är beredd att lägga med tanke på att jag gav 45' för min 2002.


Edit: En 96:a är inte så gammal eller omodern att du behöver skita i dom helt men tycker att 39' är lite för mycket pengar för en sån.

 

[Zee]

2150499 ...jag gav 45' för min 2002.

Vare nått fel på den eller vadå?
sv-såld?
mil?
krashad?


Om inte --->

 

[fazerfun]

2150399 Ja, sen även om den vore i kanonskick så är väll priset lite högt. Denna har några små skador, såg ut om om den tippat. Skall iväg och kika ikväll. Jag har tänkt lägga max 40.000:-

Enbart kört cross tidigare så har aldrig ägt en sporthoj. Kommer använda den så mycket jag men det blir landsvägskörning. Troligen ingen bana ännu iaf.

Tar en rejäl titt ikväll och känns den bra och jag får ner priset så blir det troligen affär. Jag kan alltid byta till nästa säsong men denna känns nog lagom att "bli varm i kläderna" på och försäkringen känns helt rätt.

skulle iofs inte kalla en gixxer 750 för "lagom" men kör man snällt så...

Tippade hojar ska du låta bli, även om man får räkna med lite repor etc på en 10 år gammal hoj. Vad gäller priserna var jag inne på blocket precis och det verkar inte vara någon jävla ordning -allt ifrån 36 - 55k för en -98...tror jag såg en blåvit (klassisk sukafärg) -97 för 36k...då kan man ju u alla fall börja snacka.

 

[newstead]

2150507

Vare nått fel på den eller vadå?
sv-såld?
mil?
krashad?


Om inte --->

Nä, inga större fel. Den var sv-såld med 1200 mil. Hade gått en säsong i Rookie 1000 och den hade vart omkull fast inte med originalkåporna så dom var fina och ramen var rak och utan märken (vilket jag har ändrat på nu ). Den går ju fortfarande bra så jag är rätt nöjd med köpet

 

[xds]

Var iväg och kikade på den igår. Allt såg schysst ut, visst lite repor men ändå en tio år gammal hoj. Kanske aningens trög i lådan och kopplingen tog långt ut. Möjligtvis justerings grej.

Dock kom vi ej överens om priset. Jag bjöd 35.000:- inte en krona mer men det var tvärnit så jag och polarn tog en pizza och vände hemåt

Många som hugger till rejält nu på våren tror jag. Likadant med crosshojjar.

J.R, PM'a mig lite info om den och vart du bor.

 

[abethebabe]

2150509 skulle iofs inte kalla en gixxer 750 för "lagom" men kör man snällt så...

Tippade hojar ska du låta bli, även om man får räkna med lite repor etc på en 10 år gammal hoj. Vad gäller priserna var jag inne på blocket precis och det verkar inte vara någon jävla ordning -allt ifrån 36 - 55k för en -98...tror jag såg en blåvit (klassisk sukafärg) -97 för 36k...då kan man ju u alla fall börja snacka.

jo visst! den för 36 e både kraschad, importerad och rullat nästan 4 tusen mil! han som köpte den hannnog knappt rulla iväg innan han smacka den, och med tanke på att han gav 44900 riksdaler så ser det ju ut och bli en riktig förlustaffär för honom. listpriset på en -98:a är 45K och 3000 mil, svensksåld. tror det var ngn skåning som fick 47K härom veckan en 98:a tror den hade rullat 2300 mil.

 

[Pejo]

2150499Motorn räcker till gott och väl och det där med att dom ska vara "på-av" på gasen med sprutet är inget som jag har lidit av men smaken är väl som baken. Chassit är smidigt och lättsvängt men ändå stadigt i hög fart och bromsarna finns inte mycket att klaga på. Lite svampiga efter hård körning kanske om man inte har stålspunnet.

Skriver under på ovanstående utan reservation...