Köpråd första motorcykel

20 hk skillnad uppgivet, ungefär samma vrid. Vid vilka varvtal? Hur ser effektkurva osv ut?

En nybörjare känner absolut ingen skillnad, en erfaren vill ha den som är bäst att köra.
 
20 hk skillnad uppgivet, ungefär samma vrid. Vid vilka varvtal? Hur ser effektkurva osv ut?

En nybörjare känner absolut ingen skillnad, en erfaren vill ha den som är bäst att köra.
Uppgiven skillnad ja. Verkliga bakhjulshästar på cb1000r är strax under 110 enligt de flesta tester medans gsx s1000 verkar ligga runt 145. Vridet är snarlikt fö
 
De flesta sannolikt. Det skiljer drygt 35 bakhjulshästar mellan de båda, det märks faktiskt rätt rejält
Klart det märks!
Kört alla literhojjar o gillar CB1000R bäst.
Bäst chassi och välbyggd med en precision a la Honda på allt som de andra inte har imho.
Kavvan låter som en kavva ska = bra, men känns gammal o tung.
Sussen är modern men med sin av/påkänsla i gasen känns det inte bekvämt att köra lite på gränsen. Äckligt.
 
Är väl snarare vridet eller när kraften kommer som skulle avslöja dem men ingen känner skillnad på en hoj som gör 0-100km/h på 3.5 sek eller 3,8 sek ;)

Nästan 10% skillnad kan man nog känna. Men det har nog mer att göra med hur effekten levereras, ändrar man utväxlingen på hondan så den blir piggare skulle ingen märka någon skillnad på dem skulle jag tro. CB1000R kändes rätt timid i jämförelse med min Z1000SX, men där är det mindre skillnad, fast min hoj har en ganska ojämn effektkurva, och det rycker iväg lite vid 7k rpm, vilket gör att den känns mer effektstinn än vad den är.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top