Köpa vurpad hoj?

[friction]

vågar man köpa en vurpad hoj?
givetvis ska jag undersöka med lupp innan ev köp men går det att säga ngt generellt?

big no no om t.ex. ramen är sned, skrapad, knäckt osv?



jag behöver lite terapiarbete i vinter...

 

[Viktor L]

Är du händig på att pyssla med hojar och vill göra det - varför inte?

Bara ramen är rak och fin så brukar det inte vara några problem. Att rikta ramen kan vara besvärligt beroende på hur mycket det handlar om och kan vara ganska dyrt också. Utöver det, fungerande motor är ju ett plus. Att sen framgaffel, plast och andra lättfixade delar är trasigt spelar ju ingen större roll.

 

[BC]

Va är det för hoj?
Ramen brukar sällan vara sned.Är den det så är resten av hojen bara soppor.
Ny ram kostar ca 10-17 tusen ny. utom Suzuki.

 

[p_kerttu]

Ingen expert (som dom flesta andra här på forumet ) men jag ser det inte som en större nackdel. Det beror ju självklart på hur den är vurpad.

Är den lagd på ena sidan så antar jag att det är lugnt. Har sett åtskilliga lowsiders på bana och väg utan att hojarna tagit stryk, förutom plasten. Crashpuckar är en väl värd investering. Är inte motorblocket skadat så är det enkelt och riskfritt att reparera.

Är den däremot voltad så hade jag passat mig. Det mesta kan bli snett, av erfarenhet.

 

[friction]

det är en R6:a
bakhjulet buckligt, tank bucklig, kåpor förvånandsvärt hela.
motorn ska tydligen funka.
bakramen är (enligt foto) skrot

jag har inte sett hojen live än.

det mesta kan jag göra själv men inte räta ut ram (om den skulle vara sne)

 

[Araikaj]

Ingen fara att köpa lagd hoj. Om hojen varit försäkrad så har försäkringsbolaget kanske tagit över den, de gör det om allt är ok med den (läs ej sne ram) och då handlar det bara om kosmetika: motorkåpor, plats, handtag m.m.

Kolla om ett försäkringsbolag har en hand med i spelet och prata med dom isåfall. De gör alltid en grundlig undersökning av hojen och om den inte skulle vara trafikduglig så skrotar dom den.

Detta har jag lärt mig i alla fall...

 

[tvålen]

Jag köpte en krashad R6 för några år sen och fixade till den.

Tank var skrot, alla kåpor(ink kåpstag) var skrot, "gaffelbenstopparna" var skrot osv.

Det gick och var roligare samt billigare än vad jag trodde.

Go for it!

 

[ThomasS]

det är en R6:a
bakhjulet buckligt, tank bucklig, kåpor förvånandsvärt hela.
motorn ska tydligen funka.
bakramen är (enligt foto) skrot

jag har inte sett hojen live än.

det mesta kan jag göra själv men inte räta ut ram (om den skulle vara sne)

Det är sällan ramen tar stryk, dessutom går det att få tag på ram till rimliga priser på ebay eller liknande sidor och bytet är snabbt gjort.

 

[Hawk]

det är en R6:a
bakhjulet buckligt, tank bucklig, kåpor förvånandsvärt hela.
motorn ska tydligen funka.
bakramen är (enligt foto) skrot

jag har inte sett hojen live än.

det mesta kan jag göra själv men inte räta ut ram (om den skulle vara sne)

den i ulricehamn?

 

[friction]

jepp
vet du ngt om den?

 

[imaster]

Tjöp! Eller bli polare med en RoadRacing-pilot så inser du hur mycket stryk hojarna faktiskt tål - och sen köp!

 

[Probotector]

Såg att Ulricehamn nämdes, är det möjligtvis en hoj ifrån RM Consult du ska köpa?? isåfall skippa, skippa och åter skippa

 

[friction]

inte vad jag vet
den står som privatannons iaf.

får ringa å fiska lite med snubben i morrn.

 

[Ankan_84]

Hur vet man om ramen är sned vid ett sådant här köp?

 

[solhagaracing]

ringde och pratade med fadern till grabben som skrotade r6an hojen har voltat något varv och efter olyckan har den stått hos polisen ett par månader .grabben skadades svårt och sitter i rullstol . när jag fick höra det så tappade jag intresset för den hojen mvh