Köpa "kina" hastighetsmätare?

[freiman]

Hej allihopa, har lite planer på att bygga om framändan på min sv650. . Och eftersom jag är snål så funderar jag på om någon har erfarenhet av liknande saker som tex

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eB...616&category=179753&pm=1&ds=0&t=1429889044024

Är bra pris om det funkar men dyrt om det är skrot..

 

[Broberg]

Har även jag sneglat på de billiga kinamätarna, men det som har avskräckt är bristen på information på kopplingar och hur inställningar etc ska göras. vad ger det att ha en hastighetsmätare du inte kan ställa in så den visar rätt hastighet?

Men det sitter ju i stort samma bråte på alla kina-moppar, och de verkar ju fungera en liten stund iaf.
Prova kan man ju göra, men man kan nog säga att det är samma som att lägga en 5-hundring på lotto.

 

[MiggeG]

Jag köpte en Kinamätare (dock inte en sådan där) som fungerade utmärkt förutom som hastighetsmätare. Ju snabbare jag körde, desto mer fel visade den. Pinsamt när jag trodde att jag badass-körde i 120 på 90-väg men i själva verket sinkade trafiken genom att köra 80...

 

[freiman]

Hehe bra om den visar nästan rätt iaf.. finns ju en mängd olika på ebay så kanske svårt att säga vilket som kan funka. kanske bara och testa..

 

[MiggeG]

Det var den här modellen som inte fungerade...

Kass mätare

 

[freiman]

Ok men den är nog viredriven så kanske var annan utväxling inuti?

 

[MiggeG]

Precis. Och problemet med den här modellen är att det inte finns något sätt att ställa om utväxlingen utan meka upp hela och hitta på någon egen snygg lösning.

 

[GreenDragon]

Jag har köpt den du länkat freiman, har bara precis börjat med att koppla in alla funktioner till mitt bygge, och den funkar så långt. Hastighetsmätaren drivs som på en cykeldator med magnet och sensor, och själva mätaren går att ställa om på samma sätt som en cykeldator, så man ska få den att visa rätt hastighet beroende på hjulets omkrets. Man får nog testa sig fram där, då ingen tabell medföljer.

Kort klipp där jag testar funktionerna:

 

[Hoztic]

Jag har köpt den du länkat freiman, har bara precis börjat med att koppla in alla funktioner till mitt bygge, och den funkar så långt. Hastighetsmätaren drivs som på en cykeldator med magnet och sensor, och själva mätaren går att ställa om på samma sätt som en cykeldator, så man ska få den att visa rätt hastighet beroende på hjulets omkrets. Man får nog testa sig fram där, då ingen tabell medföljer.

Det är ju bara att ställa hjulet med magneten så att ventilen är längst ner, dra ett streck i backen precis vid ventilen, rulla hojen rakt fram, upprätt, tills ventilen är längst ner igen, dra ett nytt streck och mäta avståndet mellan sträcken.

 

[GreenDragon]

Ok och det är den siffran man knappar in? Då är det ju enkelt!

 

[Hoztic]

Ok och det är den siffran man knappar in? Då är det ju enkelt!

Japp, den räknar ju bara antal varv, och multiplicerar det med omkretsen, dvs värdet du knappar in

 

[asfalt svarvare]

inställning av diameter på hjulet och antal magneter i denna mätares fall- hur många magneter kan man sätta??, ju fler magneter desto mer rättvisande hastighet (fler pulser som ligger till grund för speed beräkningen!)

har inte börjat på min Koso ännu- men ögnat igenom manulen och förstått att den är tämligen smart/genomtänkt med syfte på kvalitet- och strax över tusingen landat och färdigt i svedala är ju inte dyrt för kvalitet.

//jj

 

[Hoztic]

inställning av diameter på hjulet och antal magneter i denna mätares fall- hur många magneter kan man sätta??, ju fler magneter desto mer rättvisande hastighet (fler pulser som ligger till grund för speed beräkningen!)

har inte börjat på min Koso ännu- men ögnat igenom manulen och förstått att den är tämligen smart/genomtänkt med syfte på kvalitet- och strax över tusingen landat och färdigt i svedala är ju inte dyrt för kvalitet.

//jj

Fler magneter bidrar knappast till bättre precision, snarare mer räknefel. Lite överslagsräkning säger att omkretsen är ca 1,5m. 90kmh är 25m/s, så hjulet snurrar runt 16,67 varv i sekunden, 33,33varv/s i 180kmh. Den digitala displayen har en inbyggd tröghet på 1-2s, annars skulle det bara vara en grå massa eftersom värdet konstant fluktuerar. Så dels är snabbare uppdatering helt meningslöst, dessutom blir tiden per varv lägre, och beroende på precisionen i klockan i hastighetsmätaren och antal decimaler i beräkningen så kan du få mer felvisande värden med fler magneter. Framförallt kommer hastigheten inte att uppdateras snabbare!

Har du fler magneter måste dom dessutom sitta väldigt exakt, med exakt 1/4 varv mellan om du har 4 magneter, annars kommer hastighetsmätaren tolka det som att du konstant pendlar mellan flera hastigheter, och visa ett ännu mer felaktigt värde.

 

[xyz]

Det såg ju rätt roligt ut att ha rödmarkeringen som börjar vid 7000 o mätaren går till 14000, varför kladda dit rödmarkering över överhuvudtaget på en universal mätare.

 

[laidback]

Okej, man mäter omkretsen på hjulet i garaget, check! Men blir inte däckets rullomkrets större i 250, centrifugalkraften liksom?

 

[tugge]

Okej, man mäter omkretsen på hjulet i garaget, check! Men blir inte däckets rullomkrets större i 250, centrifugalkraften liksom?

Spelar det någon roll i 250?

 

[Hoztic]

Okej, man mäter omkretsen på hjulet i garaget, check! Men blir inte däckets rullomkrets större i 250, centrifugalkraften liksom?

Självklart, men det gäller alla hastighetsmätare, även hojens originalmätare, som i normalfallet bara mäter hur fort utgående axel i växellådan snurrar, då spelar tom slitna drev in på felvisningen. När man svänger blir dessutom omkretsen mycket mindre, och hastighetsmätaren visar alldeles för mycket, det förstår inte några mätare heller

 

[freiman]

Jo gissar att det är enklast med bara en magnet, en annan sak som jag tänker på är ju om det blir krångel med mätaren så det ju enklare om man handlat i sverige än från kina..

 

[laidback]

Självklart, men det gäller alla hastighetsmätare, även hojens originalmätare, som i normalfallet bara mäter hur fort utgående axel i växellådan snurrar, då spelar tom slitna drev in på felvisningen. När man svänger blir dessutom omkretsen mycket mindre, och hastighetsmätaren visar alldeles för mycket, det förstår inte några mätare heller

Så sant.

 

[Psychobiker]

Det är antalet kugg på dreven som avgör utväxling, även om drevet slits så ändras inte utväxling, om nu inte ett 42-drev magiskt blir ett 41-drev när det slits.

När jag växte upp var det en kille som drevade om sin moppe genom att helt enkelt fila bort 2 kugg på drevet...