pesbob skrev:
Drömmer om att köpa mig en annan MC nästa år, men har inte riktigt råd med en Buell XB9S. Och en Ducati Monster funkar ju, men en del säger att de är bökiga/dyra att meka med?
Så då funderar jag på nått japanskt med 4 burkar... (600-900 cc)
Det borde bli billigast med tanke på service å reservdelar?
Man kan ju ta bort kåporna och höja styret å sånt.
Eller finns det färdiga Japanska Street fighters?
Den får kosta typ 30 papp. (eller något mer)
Och den ska vara billig att försäkra.
Jag är lite nybörjare på det här med MC så jag ser fram emot tips
Det som är skönt med att den inte är så dyr, är också att den inte är lika stöldbegärlig.
Så vad rekommenderar ni?
Ger ett mer utförligt svar nu istället.
Ska du ha en radfyra är det ju lika bra att gå upp till dom större GSX:arna (1100) eller Banditerna om du känner för en större eller nyare och bättre Suzuki som är betydligt mer att köra med. Båda motorerna har varit i princip likadana i snart 30 år, helt enkelt för att det egentligen inte finns något att förbättra. Dom bara går och går. Reservdelar finns i massvis och kostar inte speciellt mycket om man jämför med modernare hojars reservdelar, speciellt Ducce och andra italienska hojar.
Japanska "fighters" finns i alla smaker men det beror ju på vad man vill ha. Vill du ha en äldre ombyggd GSXR1100 eller 750 fighter eller liknande så kan du få betala allt mellan 20 och 35 000kr. Då får du en bra hoj som har hyffsat med mos i spisen och inte kostar nämnvärt att försäkra (omkring 1500kr helår, helförsäkring). Köper du en GSX eller GSXR från -89 eller tidigare försäkrar du den för 1644kr om året hos Bilsport & MC. Svårslaget i min mening.
Köper du en hoj som någon redan byggt fighter utav så kan du ju bara finslipa med din egen touch.
Jag rekommenderar fortsatt att du håller dig till Suzuki. Du kan plåga ur tiotusentals mil ur en GSX bara du sköter om den med periodiskt underhåll såsom filter och olja. Suzuki är väldigt lättmeckat. Motorerna är väldigt lättöverskådliga och lätta att felsöka om något skulle börja strula. Sen finns det finns oändlig kunskap att tillgå, både här på SH och andra forum.
Stöldbegäret på en GSX/R är inte speciellt högt på dom äldre modellerna främst för att dom är så billiga. Inga pengar att tjäna så det är inte värt besväret. Dessutom är dom ju "fula" (pfft, skitsnack) jämfört med nyare hojar.
Nu är väl jag lite partisk till just Suzuki och GSX:ar men det finns få hojar du får mer prestanda med för samma pengar.
