Köpa APEs extra disk koppling i Sverige/Europa?

[Yzzyx]

Hej,

Någon som vet om det finns någon som säljer APE's CKGS1100 lamell kit i Sverige eller EU? APE-store skickar ju inte till Sverige. Min nuvarande koppling släpper vid 7000RPM. :-(

http://gszone.biz/clutches.html

 

[pwillen]

Jag har lite kontakt med Jay Esbach på APE och har mejlat honom om det här. Återkommer när jag får svar.

_________________________________

Aj fan. Skulle kollat på den här sidan först - http://aperaceparts.com/policy.html

Dom skeppar hit men du måste pröjsa fullt först. Mejla dom och hör efter, kontaktinfo på http://www.aperaceparts.com/contact.html

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[pwillen]

Fick svar från Jay. Dom skeppar till Sverige, ta kontakt med Pat Russette på deras säljavdelning. Mejlen är salespat@aperaceparts.com

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[Yzzyx]

TACKAR! Superbra! Jag skickar ett mail till honom direkt.

Tack för hjälpen!

 

[Yzzyx]

Jag skickade ett mail till honom och sade att jag fått hans adress från PiPPi.

 

[Biker66]

Vad är gjort med motorn ? Mycket hästar ?

Om inte, kan man använda EF-lameller (tunnare) för att få i extra kopplingsyta.

Har du mycket hästar kan jag rekommendera en lockup istället, hanterar effekten samtidigt som man kan använda de mjuka originalfjädrarna. Man slipper bli trött i underarmen vid stadskörning...

 

[Yzzyx]

Det är en GS 1150 motor så det är väl redan "EF" lameller i den. Inte så mycket gjort med motorn borrad+kammar men inget portjobb men original-lamellerna orkar inte med, har starka nypor så jag tror inte det blir något problem med kopplingshårdheten.

 

[Yzzyx]

Jag faxade min order till dom i morse och dom har nu lagt den på posten. Snacka om bra service!

Hoppas bara att posten i Sverige inte gör lika "bra" job som vanligt, då tar det nog en månad innan kittet är hemma!

 

[Yzzyx]

Fick kopplingskittet idag, förbenade posten satt på det i en vecka (och tog hundraspänn för "servicen") tull + MOMS + postens straffavgift 318SEK.

Det fina var att det var USA postens expressbrev som skall levereras hem till dörren! Jag fick åka 2.5mil för att hämta det efter som dom ville ha pengar, dom kunde inte skicka en faktura? jag hatar posten....

 

[Yzzyx]

Starka nypor?

Fick äntligen tid att köra lite med nya kopplingen. Den är skitsön och lätt att modulera dock blev jackan bra tight runt vänsterarmen, jag fick bodybilder "pump" i armmusklerna av den! Jag var kanske lite styv i korken när jag sade till Biker66 att jag hade starka nypor... kopplingen rekomenderas inte till någon som bor i storstan. Den funkar här ute i skogarna (och det är bra träning för vänsterarmen) men det blir nog en lockup så småningom.

Bytte till 20-50 olja samtidigt, vilket motorn verka gilla (mindre vibrationer, kan vara inbillning).

 

[Biker66]

Been there, done that !
Det är då man gärna tar en extra glass vid fikastoppen, så man får vila underarmen...

1. Om du inte redan gjort det; Prova med tre HD-fjädrar och tre std-fjädrar, alternativt någon 4/2 kombination (jämnt fördelat såklart) för att hitta minsta användbara fjädertryck som håller kopplingen i schack.

2. Kolla kopplingsvajerns dragning så den inte kinkar någonstans.

3. köp ny vajer, eller ännu bättre, bygg en ny längre som du kan dra i 'snällare' böjar.

Alla detaljer hjälper till, när du tröttnat är en lockup väl värd sina pengar !

Vilka kammar/kubik kör du med ?

 

[Yzzyx]

Been there, done that !
Det är då man gärna tar en extra glass vid fikastoppen, så man får vila underarmen...

1. Om du inte redan gjort det; Prova med tre HD-fjädrar och tre std-fjädrar, alternativt någon 4/2 kombination (jämnt fördelat såklart) för att hitta minsta användbara fjädertryck som håller kopplingen i schack.

2. Kolla kopplingsvajerns dragning så den inte kinkar någonstans.

3. köp ny vajer, eller ännu bättre, bygg en ny längre som du kan dra i 'snällare' böjar.

Alla detaljer hjälper till, när du tröttnat är en lockup väl värd sina pengar !

Vilka kammar/kubik kör du med ?

Jag skall prova att byta ut ett par mot orginal fjädrarna och se om det räcker (det gör det nog).

Ärligt talat så vet jag inte så mycket om motorn. Jag köpte cykeln i vintras. Den skall vara byggd av Motospeed på nittitalet. Han som jag köpte av trodde att det var 76mm borr och Yoshimura kammar.
Risken är att den åker isär i vinter så vet jag mera sedan.

Funderar på att köpa denna som alternativt vinter projekt:
http://www.blocket.se/ostergotland/Suzuki_GSXR_1100_Turbo_Gatreggad_33756131.htm

Har kontanter vid nästa lön... varför gör man alltid av med pengarna minst lika fort som man får dom? Ska lägga upp länk till annonsen på forat och se om någon vet något om den.

Blir det ingen turbohoj så köper jag troligen ett motorkit från APE. Jag har pratat lite med APE och dom rekomenderade en 1428cc motor. 1500cc var lite överkurs tyckte dom.

 

[Biker66]

Blir det ingen turbohoj så köper jag troligen ett motorkit från APE. Jag har pratat lite med APE och dom rekomenderade en 1428cc motor. 1500cc var lite överkurs tyckte dom.

Jaså, det var konstigt, jag har inte haft nååågra problem med mitt 1500-bygge....

 

[pwillen]

Fick kopplingskittet idag

Lite sent men glömde berätta att jag träffade Jay Esbach (som äger APE) av en slump på EM-finalerna i dragracing på Santa pod i september. Han hälsade och är glad för mer kunder här i Europa.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[Yngve]

Jeg har kjørt med 1427cc og 220"rwhp" ( målt på McXpress sin Superflow vattenbroms ) og originale kopplingplater + Motospeed sine medium hårde kopplingsfjader uten problem. Hvis kopplingen slirar er det oftest stålplatene som er skjeve.