Köp begagnad hoj - vad gäller

[Kramer]

View attachment 457610

Ett av alla suspekta objekt jag kollat. Här verkar ju finnas en skuld knuten till hojen. Då säljs den ändå via handlare som förmedling. ALLA hojar jag kollat har märklig ägarhistorik.

Den ägs av en privatperson. Mcfirman bryr sig ju inte ett dugg om det finns en skuld på fordonet eller inte. Det är väl inget konstigt!?

 

[GuW]

View attachment 457610

Ett av alla suspekta objekt jag kollat. Här verkar ju finnas en skuld knuten till hojen. Då säljs den ändå via handlare som förmedling. ALLA hojar jag kollat har märklig ägarhistorik.

Kan det vara så att finansieringen är pausad och man kan välja att överta den, eller att köpa loss hojen?

 

[doolar]

View attachment 457610

Ett av alla suspekta objekt jag kollat. Här verkar ju finnas en skuld knuten till hojen. Då säljs den ändå via handlare som förmedling. ALLA hojar jag kollat har märklig ägarhistorik.

En typisk dålig-magkänsle-hoj. 10 år gammal med nästan lika många ägare och köpt på kredit. Just kredit på gamla hojar tyder på en ägare med svag ekonomi, till skillnad mot en något år gammal dito. Jag hade letat vidare.

 

[Tegel1432]

Så ja, jag ska inte stämma någon eller påstå att jag har en massa rättigheter. Jag undrade bara om någon visste vad som går att göra om man råkade köpa fel cykel.

Kontentan så här långt är: Det går inte att göra något, köper du fel cykel är du dum i huvudet. Om oljan är milkshake-färgad efter 10 mil eller om tråget är fullt av skrot vid hemkomst så är det ditt eget fel.

Jag håller inte helt med om kontentan. Dels skulle du kunna ställa som krav till säljaren att få provköra den 10 mil om han vill göra affär och därefter kolla oljan. Låter allt annat än omöjligt. Jag skulle inte heller säga att du är dum i huvudet om ett dolt fel visar sig efter köp. Det kan hända den bästa och det är inte säkert att säljaren visste om det heller. Shit happens, ibland har man bara världens otur. Hade man kunnat vara säker på att få en klockren 15 år begagnad hoj så hade den kostat därefter. Sen är det fortfarande skillnad om du köper privat mot en hos en handlare. Jag länkade ju som sagt till SMRs rekommendationer. Du omfattas också av konsumentköplagen vid köp hos handlare. Jag skulle säga att kontentan är: Vid köp av privatperson ligger ansvaret helt på dig. Du har möjligthet att stämma säljaren i efterhand men din chanser är mycket små. Vid köp av handlare är det viktigt att kolla upp vilken garanti de ger dig. Trafiksäkerhetsgaranti gäller exempelvis inte för milkshakeolja. Vid köp av hoj från 2006-2009 är det oftast just trafiksäkerhetsgaranti, eller ingen garanti alls, som är brukligt. http://www.smr.se/kopa-mc/smr-garanti/trafiksakerhetsgaranti/

Som flera andra varit inne på så är det viktigt att kolla upp skulder på fordonet. Det är enkelt gjort. Där har du förvisso bättre chanser att vinna en rättsprocess mot säljaren men å andra sidan så är det tveksamt om säljaren ens kan betala även om du vinner. Har läst om flera på forumet som köpt hojar med skuld på och som köst det tillsammans med säljaren innan/under köp. Många har lån på fordon utan att det behöver vara konstigt.

Det jag mest av allt vill få fram är: Var inte så orolig. Du verkar göra din hemläxa och kolla upp grejerna ordentligt. Fortsätt med det och kontrollera hojen så noga du kan vid köp. Om allt känns bra så köp, kör och var lycklig!