Kåpor VS Naket

[Mcgromit]

Med risk att bli dum förklarad måste jag ändå fråga.

Är det STOR skillnad mellan en Naken street hoj tex. och en Hoj med mycket kåpor i vind drag och brus?

Tycker min Hornet är värdelös på motorväg, men är ju ny på hoj så jag undrar om det är ett fenomen man får leva med eller om det försvinner med massa kåpor?

 

[Dark_Messenger]

Låter som det är kåpor du söker

Om du tänker efter finns det en anledning att alla snabba hojar har just sådana.

Sen säger "dom" att kåphojar kan bli mer sidvindskänsliga än en naken fighter tex men det är marginellt. Har åkt både custom och naket och kåphoj och kåphojarna är överlägsna allt när det kommer till luftmotståndsreducering.

 

[Mcgromit]

Okej.. Var ungefär det svaret jag var ute efter.. Eftersom man är ny så vet man ju inte rikigt vad som är "normalt" Men jag är as nöjd med hojen, och fart vind lär man få hur man än gör, annars kan man ju lika gärna åka bil....

 

[Dark_Messenger]

Okej.. Var ungefär det svaret jag var ute efter.. Eftersom man är ny så vet man ju inte rikigt vad som är "normalt" Men jag är as nöjd med hojen, och fart vind lär man få hur man än gör, annars kan man ju lika gärna åka bil....

Fartvind kommer du givetvis inte undan helt, men en modern kåphoj har i alla fall de bästa förutsättningarna för att minimera motståndet rakt framifrån. Sätt dit ett förhöjt kåpglas också och det blir optimalt. Sen är det bara för dig som förare att krypa ihop så mycket du kan under kåpglaset.

 

[fazerfun]

Med risk att bli dum förklarad måste jag ändå fråga.

Är det STOR skillnad mellan en Naken street hoj tex. och en Hoj med mycket kåpor i vind drag och brus?

Tycker min Hornet är värdelös på motorväg, men är ju ny på hoj så jag undrar om det är ett fenomen man får leva med eller om det försvinner med massa kåpor?

Ja det är det om man håller lite tempo...hade en naken FZ6 -04 som precis som din Hornet var rätt jobbig så fort man klev över 120. Nu åker man kanske inte så mycket 40-milatripper om man har en sån hoj men det kan ju vara kul att ha den möjligheten (under någorlunda bekväma former)

Sen ska det väl sägas att det finns skillnader i hur sporthojars kåpor skyddar. Min SP1 har ett extremt lågt kåpglas så man får ligga platt på tanken för att komma undan fartvinden. Men visst blåser det mindre än helnaket.

 

[jayjay]

Jag har heller aldrig kört en riktig kåphoj, men monterade ett litet kåpglas på min hornet för att kunna krypa bakom vid de lägen som man behöver motorvägstoura. Det är en liten kåpa från puig:

Gör ingen större skillnad när man sitter upprätt men du har möjlighet att krypa bakom och då är inte 160+ några stora problem, kan dock bli lite jobbigt att hålla in benen, men det problemet finns även på kåphojar om än inte i samma utsträckning.