Kända fel på Aprilia RSV Factory -04?

[TheBat]

Jahaja då tror jag att jag betsämt mig för en Aprilia RSV Factory -04, och som rubriken lyder:
Vad finns det för kända fel på denna cykel o vad ska jag tänka på när jag tittar på den??

//Johan

 

[Halogen]

Garantiärende på svingen, det ska vara det enda tror jag. Kolla så det är åtgärdat.

Edit: Syftningsfel, den enda garantiåtgärden menar jag ju..

 

[VR-8]

Nu ska jag inte skrämma dig men det finns en del grejor man ska kolla upp.

1. Kopplingen har en tendens att bli svampig. Byt slav och uppgradera mastern.

2. Fotbromsen är helt kass. Skaffa uppgraderingen till bromscylindern och lufta KORREKT. Köp en fotpinnesats med förflyttad cylinder för bästa resultat.

3. Kan vara svår att få i friläge. Byt ut ett litet oljemunstycke bakom en M8 bult i kopplingskåpan för typ 80-100:-.

4. Svingen är redan avklarad i tidigare inlägg.

5. Kan vara problem med el-ledningen från generatorn till regulatorn. Kolla kontakterna för ev värme problem. Byt till en hel kabel utan kontakter.

6. Om du lämnar hojen för vintern så kan den tappa mätarställningen om batteriet blir för dåligt/låg volt. Se till att alltid ha en underhållsladdare på batteriet.

7. Öhlinsgaffeln har känsliga tätningar, kan behöva bytas tidigare än "vanligt".

8. Några fall av avbrutna linkplattor till bakstöttan har orsakat totalhaveri. Vet inte om detta är ett "fel" men nyare modeller har "fetare" plattor. Kan oxå vara att man inte hållt det rent och det har skurit mellan platta/bult.

Kolla detta forum för en massa matnyttigt: Aprilia Forum

/J

 

[Lam-Kaka]

Nu ska jag inte skrämma dig men det finns en del grejor man ska kolla upp.

1. Kopplingen har en tendens att bli svampig. Byt slav och uppgradera mastern.

2. Fotbromsen är helt kass. Skaffa uppgraderingen till bromscylindern och lufta KORREKT. Köp en fotpinnesats med förflyttad cylinder för bästa resultat.

3. Kan vara svår att få i friläge. Byt ut ett litet oljemunstycke bakom en M8 bult i kopplingskåpan för typ 80-100:-.

4. Svingen är redan avklarad i tidigare inlägg.

5. Kan vara problem med el-ledningen från generatorn till regulatorn. Kolla kontakterna för ev värme problem. Byt till en hel kabel utan kontakter.

6. Om du lämnar hojen för vintern så kan den tappa mätarställningen om batteriet blir för dåligt/låg volt. Se till att alltid ha en underhållsladdare på batteriet.

7. Öhlinsgaffeln har känsliga tätningar, kan behöva bytas tidigare än "vanligt".

8. Några fall av avbrutna linkplattor till bakstöttan har orsakat totalhaveri. Vet inte om detta är ett "fel" men nyare modeller har "fetare" plattor. Kan oxå vara att man inte hållt det rent och det har skurit mellan platta/bult.

Kolla detta forum för en massa matnyttigt: Aprilia Forum

/J

Du fick nog med allt där

Lite exta angånde Nr 8.

Jag kommer byta ut mina innan jag tar ut hojen igen för våren....eftersom jag vet hur det gick för de som åkte av vägen och vill ej att det ska hända mig(väldigt dåligt av aprilia att inte sända ut nya starkare plator)

Bättre plator går att köpa på:

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=5467

Modlerna som det ej gäller är 98-03. År 04a byte de tyvär ut dem till tunare matrial som värkar i vissa fall gå av om man har otur(vet om 3 fall). De bör bytas på alla hojar mellan 04-08 för att man ska va helt säker eftersom det är samma plator.