Jag har sett ljuset

[KaliZ]

Regel nr 1, man provkör inte en nyare hoj om man inte är beredd att ta konsekvenserna.
Det slutar alltid med att ens egna hoj efteråt upplevs som något arkelogerna blir glada av att hitta om ca 2 år.

 

[jetson]

Jag provkörde också S1000RR 2012 ett par veckor sen och jag känner igen lite det du säger....



FY SATAN I HEVLVETT VA DEN GÅR!!

 

[Whiskey]

Provade också en för ett tag sen. Var en ganska speciell känsla att gå från en 20 år gammal sporthoj strypt till 25kw, till den. Lite synd dock att jag inte riktigt får plats på en modern supersport hoj, med mina 190 cm och smidighet som ett kylskåp.

 

[NoRegrets]

Jag får en speciellt jävla känsla varje gång jag ringer till nått försäkringsbolag och frågar om helförsäkring...

 

[Olvik]

Provade också en för ett tag sen. Var en ganska speciell känsla att gå från en 20 år gammal sporthoj strypt till 25kw, till den. Lite synd dock att jag inte riktigt får plats på en modern supersport hoj, med mina 190 cm och smidighet som ett kylskåp.

Prova en RC8R Eventuelt en R1 08

 

[Air100]

Vi kanske syns på Rosen?

Jag gick från moddad 950SMR till splitter ny 990SMR förra året - jag var hennes första kavaljer - men vad tråkig den kändes i början. Efter 100mil gjordes service samt att akrasystemet kom på samtidigt som SAS togs bort och akra mappen installerades. Vips så var hojen helt sjukt annorlunda!

Egentligen är det dåligt av KTM att släppa ut en hoj som blir så förändrad efter inte så mycket meck, men de måste väl tjäna pengar på tillbehör och se till att verkstäderna överlever...

Ska du vinna rödljuskörningar är ingen sporthoj inkl. SMR särskillt det optimala verktyget, sporthojarna har fel utväxling på 1:an och SMR för kort hjulbas. Då skall du ha typ en V-Max eller en gammal hoj, som är lång och låg.

Å fan, intressant, jag kanske ska modda lite då...
Men jag vill inte meka..jag har andra saker jag prioriterar i livet. För mycket att göra!
Vem kan hjälpa och vad kostar det?

Bara jag som undrar var SH bladet är?

Vilket blad?

Regel nr 1, man provkör inte en nyare hoj om man inte är beredd att ta konsekvenserna.
Det slutar alltid med att ens egna hoj efteråt upplevs som något arkelogerna blir glada av att hitta om ca 2 år.

hahaha, nu vet jag !!!

Jag provkörde också S1000RR 2012 ett par veckor sen och jag känner igen lite det du säger....



FY SATAN I HEVLVETT VA DEN GÅR!!

HELT GALET!!!!

 

[GT]

Hur gick det från ett "hallelujah-moment" till en byggtråd av diverse KTM?

 

[2Wheeldrive]

Lägger in en liten testkörning som visar hur pass potenta dagens sporthojar egentligen är.

 

[johber]

Hästar vs icke hästar

På kurviga (läs roliga) vägar är allt över 70 hk rätt onödigt. Gasa fullt på raksträckor blir fort tråkigt. Kvar står man med höga försäkringskostnader. Jag har gått från sporthojar och ångrar mig inte. 65 hk Bulldog går också upp på bakhjulet med lite vilja! Av alla hojar jag ägt är Bulldogen coolast/fulast bäst/tröttast.

 

[Klotgren]

Hur gick det från ett "hallelujah-moment" till en byggtråd av diverse KTM?

Du kanske skall läsa tråden igen?

En snabb sammanfattning kan jag göra åt dig:
Det rycker i snasen hos trådskaparen efter provkörning av sydtysk, helt plötsligt framstår hans österrikare som en trött medelålders snubbe utan fjong (eftersom du är från Helsingborg så är "snasen" ett slangord för det som dinglar mellan benen hos killar, och "fjong" är ett slangord för att "snasen" är pigg/har piggnat till)

Hur som helst, jag, som den goda medborgaren jag är, berättade för trådskaparen att den finns hjälpmedel för hans trötta österrikare att bli riktigt potent med ganska små medel, för att inte säga skitbilligt jämförelsevis med att lägga en mellanskillnad på 130´k för sydtysken.
Jag var också noga med att poängtera att nån John Holmes kommer aldrig hans österrikare bli, men kanske Ron Jeremy (=småfet och inte särskillt snygg men tillräckligt bra för att vara bland de bästa). Fattar du nu då?

Ja, jag tycker att Sverige-Tyskland matchen är tråkig och måste skriva lite...

 

[JJ(CBR)JJ]

Jag har kört över 1000 mil med Sporthoj å har aldrig fått den känslan,fast de är ju klart ja har bara 15 hästar

 

[MindLess]

Glöm inte bort att det är föraren som gör hojen snabb inte Hojen som gör föraren snabb.....

 

[Tudor_66]

du kanske skall läsa tråden igen?

en snabb sammanfattning kan jag göra åt dig:
Det rycker i snasen hos trådskaparen efter provkörning av sydtysk, helt plötsligt framstår hans österrikare som en trött medelålders snubbe utan fjong (eftersom du är från helsingborg så är "snasen" ett slangord för det som dinglar mellan benen hos killar, och "fjong" är ett slangord för att "snasen" är pigg/har piggnat till)

hur som helst, jag, som den goda medborgaren jag är, berättade för trådskaparen att den finns hjälpmedel för hans trötta österrikare att bli riktigt potent med ganska små medel, för att inte säga skitbilligt jämförelsevis med att lägga en mellanskillnad på 130´k för sydtysken.
Jag var också noga med att poängtera att nån john holmes kommer aldrig hans österrikare bli, men kanske ron jeremy (=småfet och inte särskillt snygg men tillräckligt bra för att vara bland de bästa). Fattar du nu då?

Ja, jag tycker att sverige-tyskland matchen är tråkig och måste skriva lite...

fantastiskt!!

 

[Jemej]

Ha, ha - välkommen till sporthojsträsket! Men ska du ha något som verkligen gör 300 km/h så får du nog sikta på en S1000RR!

Eller en Mv F4 312R!!!

 

[NoRegrets]

D dära me hestar i en hoj är som me watt i en förstärkare...folk fattar inte att "its not about the power - its all about the way it´s delivered"...hestar hit och dit...450 watts receiver som låter bajs, 80 watts receiver som låter fett najs..första frågan moppefucko ställer "hur många hestar är den på" och andra frågan "hur fort går den"...lite som boombox fucko frågar "hur många watt är den förstärkaren på" ...

 

[SGM]

Bara jag som undrar var SH bladet är?

Nej, jag sitter och väntar jag med.

S1000RR...skapar sug, helt klart. Tur man inser sina begränsningar, och att jag vet att jag har roligare på en snällare hoj.

 

[sportis]

Kände så när jag provade Ducati 1098, min Fireblade från 00 kändes som en trött tourer på hemvägen då

 

[on/offroad]

Skulle jag ge full gas på 2án i låg fart, skulle jag också få en häftig, oförglömlig nära döden upplevelse; då hojen skulle ha gjort en frivolt bakåt.