Jag gillar lätta hojar

[ingvar.olsson]

En mina favorithojar är Honda VFR400R, väger ca 165 torr och har ca 60 hästar.

Ovanliga i Sverige men går att få från ca 25' i England.

Mvh,
Ingvar

 

[Pillo-kun]

nja, de väger nästan 200kg blöt. dvs som en vanlig hoj. så en vfr/rfv400 e inte så lätta utav sig.

e la en ktm 390/eller en 690 som gäller om man vill ha något lätt och modernt.

 

[ingvar.olsson]

nja, de väger nästan 200kg blöt. dvs som en vanlig hoj. så en vfr/rfv400 e inte så lätta utav sig.

Nu tar du i en aning, de väger 164/182 kg torr/våt enligt Wikipedia.

En KTM RC390 väger 147/166 kg torr/våt enligt KTM så visst är KTMen lättare men Hondan har mer effekt, 44 kW mot 32 kW.

KTMen ryms heller inte i trådskaparens budget på 30'.

Mvh,
Ingvar

 

[Pillo-kun]

Nu tar du i en aning, de väger 164/182 kg torr/våt enligt Wikipedia.

En KTM RC390 väger 147/166 kg torr/våt enligt KTM så visst är KTMen lättare men Hondan har mer effekt, 44 kW mot 32 kW.

KTMen ryms heller inte i trådskaparens budget på 30'.

Mvh,
Ingvar

kan stå vad som helst på wiki. föreslår att du går med ett community eller kanske köper en sådan hoj själv så får du se. de små 400orna går å går å går men det kommer till ett pris.

tom 675an(186kg blöt) kändes lättare än 400an. 190 kg vägde min å tror inte den va så fulltankad när den vägdes heller.

men även om den skulle väga 180kg så e det inte lätt..

 

[Boris JR]

Hur startar man dem då? Springer igång eller...

Hur gjorde man innan den elektriska startmotorn? Man springer....

 

[Knoddas]

Aprilia 250rs måste ju vara det solklara valet...?
Eller liknande tvåtaktare..

 

[Marsupilami]

Man måste nog vara lite speciell för att trivas fullt ut, men jag instämmer i kören som föreslår 250 tvåtakt.
RS/RGV kan man nog precis få inom din budget. Tidiga TZR250s är billigare men fortfarande kul cyklar med i mitt tycke roligare motorkaraktär än RS/RGV trots lägre effekt. Väger märkbart mindre än ovan nämnda cyklar och vill minnas att chassit är fullt dugligt.

Orkar du inte hålla på med tvåtakt hade jag kikat efter en SZR660. Något av det fulaste som tillverkats, men chassit lär det inte vara något fel på. Senare modell av TZR125/250 som de stoppat en XT660-motor i. Löjligt billiga att köpa och äga så du får gott om pengar över till att bygga om den med TZ/TZR250-kåpor eller något.. Det behövs tyvärr om man vill kunna visa sig i dagsljus..