Jävla pessbatteri

[BRASSARN]

Hejsna!

Blir så jävla lack i helvet!!!½!½

1: Hojen år under förra hösten svårt att starta. OK!!! Kasst batteri... mmm troligt. Mycket riktigt är batteriet kasst nu i vår. Jaja tjackar väl nytt pessbatteri dårå!

2: Slaskar 1150 spänn på ett nytt batterihelvete. Smackar in skiten i hojen!
Mycket riktigt är batteriet kass. OK!!!! får väl ett nytt dårå! (jo men först efter att alla jävla idioter ska kontrollera och intyga att det verkligen ÄR kass sedan tillverkning)

3: Får ett nytt batterihelvete. Smackar in skiten i hojen!

4: Laddar pessbatteriet. Efter mycket lång tid orkar skiten precis igång.
PUUH äntligen tänker jag.

5: Smackar ut hojenjäveln drar en lång stund. (såå nu ska skiten va laddat)

6: Idag skulle ja starta hojen. SÅ orkar pesset inte igång!!!??!?!?!?!?!?!

Varför i hela jävla helvete tappar batteriet laddning?????????????? Ett sprillans nytt batteri!!!

Eller finns det någon annan del i hojen som kan vara paj som tömmer pessbatteriet??????????

(Vilket i så fall skulle innebära att jag tjackat nytt kräkbatteri i onödan)


Någon erfaren som vet sitter inne med Laddningskompetens?????? Vänligen svara då jag uppenbarligen är novis inom detta område såväl som på övriga områden.


MVH BRASSARN

 

[Fabbe]

2094647 Hejsna!

Blir så jävla lack i helvet!!!½!½

1: Hojen år under förra hösten svårt att starta. OK!!! Kasst batteri... mmm troligt. Mycket riktigt är batteriet kasst nu i vår. Jaja tjackar väl nytt pessbatteri dårå!

2: Slaskar 1150 spänn på ett nytt batterihelvete. Smackar in skiten i hojen!
Mycket riktigt är batteriet kass. OK!!!! får väl ett nytt dårå! (jo men först efter att alla jävla idioter ska kontrollera och intyga att det verkligen ÄR kass sedan tillverkning)

3: Får ett nytt batterihelvete. Smackar in skiten i hojen!

4: Laddar pessbatteriet. Efter mycket lång tid orkar skiten precis igång.
PUUH äntligen tänker jag.

5: Smackar ut hojenjäveln drar en lång stund. (såå nu ska skiten va laddat)

6: Idag skulle ja starta hojen. SÅ orkar pesset inte igång!!!??!?!?!?!?!?!

Varför i hela jävla helvete tappar batteriet laddning?????????????? Ett sprillans nytt batteri!!!

Eller finns det någon annan del i hojen som kan vara paj som tömmer pessbatteriet??????????

(Vilket i så fall skulle innebära att jag tjackat nytt kräkbatteri i onödan)


Någon erfaren som vet sitter inne med Laddningskompetens?????? Vänligen svara då jag uppenbarligen är novis inom detta område såväl som på övriga områden.


MVH BRASSARN

Laddningsregulatorn på hojen paj?

 

[lorkan]

Du kanske behöver byta batteri ?

 

[freddexwing]

Lata metoden:
Glo in i strålkastaren när den är på tomgång.
Gasa, vad händer:
- Lyser mer, då laddar den, i alla fall lite.
- Lyser med samma styrka, laddar inte.

Braiga metoden:
Av med limpan och på med en voltmätare på batteriet. Ha hojen igång och mät, kolla med en verkstad vilka värden det ska vara men typ 14-14,5 volt vid 5-7000 verkar vettigt. Om du stänger av tändningen ska den visa 12-13 volt.

Nålen på voltmätaren ska röra sig när du gasar. Hänger den som på en gammal är det laddningsreg som är kass.

/Fredde

p.s Inte helt ovanligt att laddreg går sönder på fireblade.

 

[#Jone#]

Kan vara så att laddningsregulatorn är paj, det kan bli så om du har kört med dåligt batteri och kanske laddat upp det om och om igen eller icke orginal batteri, den laddar ihjäl sig helt enkelt. Orginal batteri är det enda som gäller har en rutinerad mekaniker sagt till mig iallafall, vet att många kör med typ biltema batteri och det funkar men i mitt fall funka det inte. Dom är tydligen svagare på nåt sätt än orginal så regulatorn pallar inte. Orginal batteriet ska dessutom laddas med nån speciell laddare, köpte mitt genom en handlare som laddade upp det första gången åt mig. Nu är inte jag själv nåt proffs på sånt här men det är vad proffsen sagt till mig och nu är mitt problem ur världen, hoppas det löser sig så du får ut och köra som fan sen!

 

[BRASSARN]

Om laddningsregulatorn är kaputt, resulterar detta då i en tömning av batteriet då Bettan står i spiltan?

Ordet "laddningsregulator" får mig att anta att denna endast reglerar laddningen TILL batteriet?!?!

Rätta mig nu när jag beger mig ut på det ovissas stormande hav!

MVH BRASSARN

 

[Svanen]

2094741 Om laddningsregulatorn är kaputt, resulterar detta då i en tömning av batteriet då Bettan står i spiltan?

Ordet "laddningsregulator" får mig att anta att denna endast reglerar laddningen TILL batteriet?!?!

Rätta mig nu när jag beger mig ut på det ovissas stormande hav!

MVH BRASSARN

Laddningsregulator är vell den del som laddar batteriet?

 

[Lidström]

2094771 Laddningsregulator är vell den del som laddar batteriet?

Tror du har en poäng där

 

[motardkungen]

Kolla också så att kablarna till batteriet är ordentligt fastsatta nere vid startmotorn respektive jordningspunkten och att dom är hela. Sitter kabeln lös nere vid startmotorn fungerar varken laddning eller strömförbrukare som dom ska och felet kan komma och gå.

 

[Eldstorm]

Mät läckströmmen från batteriet så ser du direkt om det är något onormalt.
Mät med tändningen avslagen och börja på 10A-uttaget på instrumentet.
Se bifogad bild.
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1420062&postcount=52

 

[BRASSARN]

2094771 Laddningsregulator är vell den del som laddar batteriet?

Den del?? Skulle man inte även kunna säga att generatorn är "den del" som laddar batteriet??


Min fråga var: OM nu laddningsregulatorn ÄR paj.... (ex.vis kortslutning) skulle detta då resultera i en tömning av batteriet?????


Det fula är att om man i sådana här fall vill ta med hojen till ex.vis en verkstad så att dom får kolla på felet.... JA hur i hela satans helvete ska man kunna göra det????? HOJjävelnpesset startar ju fan inteQ!!!!! blir så jävla lack!!!!!!!!!!!!!!!!

Notera att jag är lack på skethojen, inte någon person eller så. Tackar ödmjukast för alla fina vackra svar!!!

/BRASSARN

 

[Lam-Kaka]

Tror hällre det är något som tjuv drar ström av ditt batteri när den bara står under natten, mät om det går någon ström ut från batteriet när hojen ej är igång. Kolla Eldstorms inlägg.

 

[Eldstorm]

2094867
Min fråga var: OM nu laddningsregulatorn ÄR paj.... (ex.vis kortslutning) skulle detta då resultera i en tömning av batteriet?????/BRASSARN

Sannolikt inte men man kan inte vara helt säker.
(Skulle det vara kortslutning så borde huvudsäkringen brinna av.)
Det är enkelt att kolla. Du har förmodligen snabbkopplingar till regulatorn/likriktaren, både till generatorn och till batteriet. Koppla ur den snabbkoppling som går från regulatorn/likriktaren till batteriet (eller båda). Anslut ett nyladdat batteri till hojen och prova dra igång den så kan du bekräfta eller utesluta regulatorn som orsak.

 

[Robban W]

Jag tror att du ska köpa ett nytt batteri. Det kostar att ligga på topp. Min hoj startade lika lätt i förrgår som den alltid gör även fast den stått sen i början av augusti.

 

[BRASSARN]

2095015 Jag tror att du ska köpa ett nytt batteri. Det kostar att ligga på topp. Min hoj startade lika lätt i förrgår som den alltid gör även fast den stått sen i början av augusti.

Jamen det är ju det jag har gjort!!!!!!!!!!!!!!! visste ju om sen hösatas att det amla va kass. å nu har ja prexis fått ett nytt. Sprillans. 1150 riksadaler, men inte fan vrålar besten för det.... såå nu ja blir syyyr va

2094963 Sannolikt inte men man kan inte vara helt säker.
(Skulle det vara kortslutning så borde huvudsäkringen brinna av.)
Det är enkelt att kolla. Du har förmodligen snabbkopplingar till regulatorn/likriktaren, både till generatorn och till batteriet. Koppla ur den snabbkoppling som går från regulatorn/likriktaren till batteriet (eller båda). Anslut ett nyladdat batteri till hojen och prova dra igång den så kan du bekräfta eller utesluta regulatorn som orsak.

Aha ok det låter som en bra ide! Bara batteriet ska ju då lätt dra igång skiten. Smart.

men hur fan vet jag vilken grej som är regulatorn då?? det är ju bara en massa kosntiga sladdar och fyrkantiga lådor där nere

Å hur ska jag få tillbaka alla konstiga sladdar till rätt ställe sen?? än värre!

Herrn kasnke vet hur sen sånadära regulator ser ut??

MVH BRASSARN

 

[Ahlstrom]

2095132

Herrn kasnke vet hur sen sånadära regulator ser ut??

MVH BRASSARN

http://www.tradera.com/auction/MC/aid_26585684

Bild på en regulator. Var din sitter vet jag dessvärre inte...

 

[Putte]

Tycker du först och främst ska testa att ladda batteriet ordentligt så att det är full laddat. När du startar hojjen suger det ganska mycket av batteriet och är det taskigt laddat när du startar så får hojjen svårare att ladda upp batteriet och det kommer krävas en lång vända...

 

[Eldstorm]

men hur vet jag vilken grej som är regulatorn då?

Tror den sitter ungefär på samma ställe på bladen som på SP-1:an, inte helt 100 dock... Se bilder.

 

[granath_]

du vrider av tändningen på nätterna va ?

 

[turbobiker44]

Hej du.
Det är helt rätt att man måste ladda upp bateriet med special laddare(som styr spänningen, INTE strömmen,,stor skillnad.
Och det gör (väl) de flesta seriösa mc-firmor om du köpar ett batteri för 1150:-(förmodligen original-batteri, eller motsvarande,,med det priset)??
Men om vi nu ponerar att batteriet är OK,,,så BÖR en trasig laddregulator ju ge HÖGRE spänning till batteriet alternativt knäcka lampor, en modern generator ger lätt 17-18 volt utan reglering.
Men det kan ju förståss vara helt avbrott i regulatorn, och då blir det annat.
Men er ju sket lätt att mäta :
Mät på batteri med voltmeter(multimeter 0-20 vDC) utan tändning på,,notera spänningen,,bör ligga runt 12-12,5 v,,,vrid på nyceln, mät igen(om inget lyse är på så sjunkar det inte så mycket, kanske 11,5-12,0 volt),,starta nu hojen OCH varva ÖVER 2000-3000(laddar inget under 1800-2000 r/min) och se hur mycket spänning som kommer till batteriet då,,bör ligga kring 13,8 volt ända upp till 14,2 volt är ok,,ger den mer då är regulatorn TROLIGTVIS paj, visar den MINDRE då är TROLIGTVIS generatorn paj,,,Men då får man ju kolla mer noggrant isåfall.
Hälsar Frostie/Mogens Frost