Jäkligt konstigt kopplingsfel! Någon som vet vad som kan ha hänt? (Ducati 1098)

[Kongo]

Helv... Något fel på kopplingen på hojen!

Om någon här kan ha en aning om vad detta är så hilfe!

Hade en skön aktiv tur, stannade till vid "Våfflan" i Sigtuna , på väg därifrån så tyckte jag efter ett tag att kopplingen tog långt in, och tänkte att handtaget (justeringsskruven) kanske hade vridit sig så jag sköt fram handtaget, när jag sen skulle dra tillbaka så är det tvärlåst! GÅR inte att koppla ur. Är torrkoppling på 1098:an och hydraulolja finns i koppen, inga som helst problem att starta den, kopplingskorgen snurrar som den ska, inga missljud, men när jag drar i handtaget så flyttar sig korgen bara extremt lite.
Något känns som att problemet sitter i vid handtaget (hydrauliken)... Vet inte ens vad jag ska börja kolla??!! Kollade vid Korgen, ser inte onormalt ut alls... Någon som vet??

 

[Eniac]

Låter som att du har fått in luft i hyudraliken på något sätt.
Har du nyligen bytt hyudralvätskan?

 

[Kongo]

Låter som att du har fått in luft i hyudraliken på något sätt.
Har du nyligen bytt hyudralvätskan?

Nope inte bytt, ägt hojen i drygt 3v, och inte hunnit köra mycket. Tycker att det låter så med, den har "spel" framåt, men drar jag in greppet så tar det stopp och kopplingskorgen rör sig bara ytterst lite, verkar som att "kolven" i handtaget inte går tillbaka ut ordentligt och därmed inte fyller på mer olja... ska lufta ur i morgon, får se vad som händer... Weird

 

[FettSnok]

Kan röra sig om internt läckage i endera huvud- eller slavcylinder. Bör finnas repkit till dessa.

 

[Kongo]

T

Kan röra sig om internt läckage i endera huvud- eller slavcylinder. Bör finnas repkit till dessa.

Slavcylinder visade sig, den sitter fast, får ringa Ducati Sthlm i morgon .

 

[Kamikaze kid]

TSlavcylinder visade sig, den sitter fast, får ringa Ducati Sthlm i morgon .

Dom kan strula dom där.
Brukar vara vanligt att man byter ut mot nån eftermaknads cylinder.

Enkelt att fixa i alla fall men den borde ju gå att få loss så du kan åka med den tills vidare?!

 

[sTf_paPs]

Det är inte så enkelt att kolven åkte ur lite för långt när du tryckte fram handtaget och nu låser handtaget från att kunna tryckas in ?

 

[Tricku]

Ducati

 

[955i]

Ducati

Nu har det börjat...

 

[psxcare]

På bilar brukar man säga att har den ena cylindern tagit slut så bör man byta/fixa båda då den andra brukar paja strax efter man bytt den som strulade först.

 

[Kongo]

Aaarrrrgh! Har nu fått slavecylindern bytt, problemet kvarstår! Vad kan ha hänt?? Måste jag försöka ta skiten till Ducati Stockholm för att lösa detta?? Yammorna funkade alltid...

 

[Chronic]

Rör sig slavcylindern när den är lös och går det att koppla ur med handtaget då? Går det att trycka in kopplingspinnen ( den som går genom blocket ) med en gummiklubba eller liknande?

Är handtaget stumt med lös kolv?

Nu upprepar jag mig bara, men iaf

 

[Agile]

Ducati

Världens bästa hojar..


... från oktober till april.

 

[goshow]

Aaarrrrgh! Har nu fått slavecylindern bytt, problemet kvarstår! Vad kan ha hänt?? Måste jag försöka ta skiten till Ducati Stockholm för att lösa detta?? Yammorna funkade alltid...

tror du kan vara nått på spåret...

 

[zajtar]

Hur ser en slavcylinder ut ?

 

[FettSnok]

Om slaven rör sig när den är demonterad men inte monterad sitter bedömt felet i kopplingen. Av med tryckplattan och lamellpaket. Råkat ut för liknande strul på en YAMAHA där det visade sig att ena lamellen havererat, lagt sig på tvären och därmed stoppat all tänkbar slaglängd tryckplattan. Riv, kontrollera, (reparera/byt), återmontera => förhoppningsvis glad Kongo

 

[jonteronte]

Låter lite som när kopplingen rasa på min Apa. Då var det lagret på tryckplattan som gett sig så kopplingsstången som slavcylindern pressar isär lamellerna med gick ut och tryckte på kopplingskåpan.
Kanske ser helt annorlunda ut på en ducce, en tanke bara