JÄvlar Kolla Motorn

heliac

Låg komp sliter mindre
Gick med
3 Aug 2003
Ort
Dalsland
Hoj
Hayabusa Turbo
Kolla motorn...

Effekt:108,920 hp at 102 rpm
Vrid :5,608,312 lb/ft at 102rpm :yoparty
 

Bifogat

  • rta96c_bearings.jpg
    rta96c_bearings.jpg
    28.7 KB · Visningar: 201
  • rta96c_crank.jpg
    rta96c_crank.jpg
    86.8 KB · Visningar: 241
  • rta96c_cyldeck.jpg
    rta96c_cyldeck.jpg
    96.2 KB · Visningar: 221
  • rta96c_piston.jpg
    rta96c_piston.jpg
    43.5 KB · Visningar: 175
heliac skrev:
Kolla motorn...

Effekt:108,920 hp at 102 rpm
Vrid :5,608,312 lb/ft at 102rpm :yoparty

Är den inte lite stor för att trimma moppen med :va
Undrar vilken försäkringspremie man fått med den effekten. Fast vikten ökar kanske också lite
 
Hehe högvarvig maskin! "Hasse! Lånar du mig flygplanet, jag ska iväg till cylinder nr7 och kolla ventilspelet" :crash
 
Det får ju den här att verka liten :D
Runt 13000 kW fördelade på 8 cylindrar om jag inte missminner mig.
Det var ett par år sen jag var där nere o pillade. Det är mäktigt att klättra inne i ett vevhus så där :banana
 

Bifogat

  • Andreas1.jpg
    Andreas1.jpg
    70.2 KB · Visningar: 266
Nisse Järnet skrev:
Hehe högvarvig maskin! "Hasse! Lånar du mig flygplanet, jag ska iväg till cylinder nr7 och kolla ventilspelet" :crash


Det är 2-takt :) Såg ett reportage på discovery om världens största båtvarv där nere i kina.
 
KalleKulspruta skrev:
Det är 2-takt :) Såg ett reportage på discovery om världens största båtvarv där nere i kina.

Jo visst är det en tvåtaktare, men det sitter ändå en utströmmare (avgasventil) på varje topplock vars spel man kollar lite då och då.
 
Jag kan förstå att ventilerna har svårt att hinna med i dom varvtalen :gnissla
Man kan ju fan gå vilse inne i motorn... lite jobbigt o vara där när dom startar skiten :tungan

Föresten, det ser ut att vara lättat svänghjul på den där manicken, därifrån kommer effekten!
 
Kolla på varje sida om vevslängarna...fast monterade stegar ner i vevhusen.. :yoparty
 
Vad använder man för olja, mineral eller syntet?

Hm, tror knappast man använder en olja som kostar 150 spänn per liter - det lär krävas en och annan kubik olja för den där motorn. :D
 
andersbrink skrev:
Vad använder man för olja, mineral eller syntet?

Hm, tror knappast man använder en olja som kostar 150 spänn per liter - det lär krävas en och annan kubik olja för den där motorn. :D

Billigaste tänkbara mineralolja kör vi med,, har för mig att den kostar runt 14 kr litern om man bunkrar mer än 15 kubik åt gången. Jag har i alla fall tappat alla begrepp när det gäller sådana kostnader och volymer, sumpen på mina älsklingar rymmer 7 kubik styck. Och det är ganska små maskiner i jämförelse :D
 
Last edited:
Tror teknikerna på bilden drömmer våta drömmar om turbokonvertering. :D
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top