Istället för intercooler???

[MangeH]

Går det att skippa intercoolern vid turbobygge? Har för mig att jag läst på forumet om ett hemmabyggt plenum som är vattenkylt? Går det att bygga på något sätt utan intercooler och ändå kunna plocka ut mellan 200-250 hk ur en gsxr 1000? Anledningen till att jag frågar är att jag spekulerar i att göra ett riktigt budgetbygge och intercoolern är inte billig. Marklund tar 4500 kr för en färdig.

 

[Xyron]

Vattenkylt plenum är en bra idé och du sparar dessutom värdefull plats vid framhjulet.
Men det vattenkylda plenumet är ingen budget variant, ungefär samma pengar som en mcx ic + plenum och eller något dyrare t.o.m

 

[Two stroke man]

Jo, det finns ju dom som gjort en behållare som dom fyllt med kolsyreis på tex boneville. Det räcker den korta sträckan innan det smällt och man slipper hål hål i karossen som stör aerodynamiken.

Vatteninsprutning är ju en annan lösning. Dock får du nog köra endel sprit i vattnet på vintern.

 

[jojje1963]

E85, mer budget än så blir det inte

 

[Kamikaze kid]

Anderson Turbo Peter bygger sådana till sina turbohojar.
Funkar för hans 450 hästars moppe.
Och vattenkylaren till plenumet blir betydligt smäckrare än en IC.
Ska själv bygga en dylik tingest till en Blackbird jag ska fixa på turbo på!

 

[MangeH]

Vattenkylt plenum är en bra idé och du sparar dessutom värdefull plats vid framhjulet.
Men det vattenkylda plenumet är ingen budget variant, ungefär samma pengar som en mcx ic + plenum och eller något dyrare t.o.m

Dyrare även att man bygger allt själv?

 

[MangeH]

Anderson Turbo Peter bygger sådana till sina turbohojar.
Funkar för hans 450 hästars moppe.
Och vattenkylaren till plenumet blir betydligt smäckrare än en IC.
Ska själv bygga en dylik tingest till en Blackbird jag ska fixa på turbo på!

Skulle vara trevligt att få tag på en ritning eller lite bilder...

 

[Mr Helmut]

Men om du istället bygger intercoolern själv så tar ju Marklund bara 2000kr för ett cellpaket.

Om du vill göra det ändå enklare så köper du en intercooler från Klracing (800kr) och bockar den själv. Vet en här nu som just gjort det (i en press) och menade på att det inte alls var svårt. (kallpressade)

 

[MangeH]

Men om du istället bygger intercoolern själv så tar ju Marklund bara 2000kr för ett cellpaket.

Om du vill göra det ändå enklare så köper du en intercooler från Klracing (800kr) och bockar den själv. Vet en här nu som just gjort det (i en press) och menade på att det inte alls var svårt. (kallpressade)

Kallpressade och svetsade dit gavlarna sen då? Vad var det för mått på den?

 

[Mr Helmut]

Marklund eller Kl racing? Marklund har väll en bredd men så kan man själv avgöra höjden. Ring och fråga.

Kl racing vet ja inte. Du får kolla på sidan.

Jupp gavlarna skall svetsas efter pressning. Har hört det skall vara svårt att inte få det spricka men den första ja hört som faktiskt testat verkar ha lyckats.

Kolla tex i min tråd så ser du hur ja gjorde med gavlar.

 

[enrosabil]

Åk till en bilskrot, se vad de har i intercoolerväg? Lätt värt den timmen det tar att gräva hos dem om du kan få en i bra skick för en femhundring...

 

[Pucken]

Om priset på en intercooler på 3-4,5 tusen är en stor stöttesten i ett välfungerande turbobygge så skulle jag ge fan i att smasha spargrisen för att göra slag i saken.

Alla timmar du ändå kommer lägga ner på ett sånt bygge så vill du väl i slutänden få en fin fin maskin.
Det är inte av en slump eller av dummhet typ alla välfungerande byggen har en IC.

Vill inte låta spydig på något sätt utan kanske få dig att tänka ännu en vända innan byggstart !

 

[Two stroke man]

Om priset på en intercooler på 3-4,5 tusen är en stor stöttesten i ett välfungerande turbobygge så skulle jag ge fan i att smasha spargrisen för att göra slag i saken.

Jag tycker budgetbyggen ofta har en tjusning i sig. Det kräver ofta lite mer ingenjörskonst och tänk för att få halvrätta saker att bli rätt.