-= Isracing =- [FILM]

Om man verkligen vill så kan man ju köra året runt :D
 
Kallt med skinnställ! Det funkar ju att köra med skoteroverall, inte fan är det mycket friktion på isen iaf :)
 
Dålit sugen man vart på större hoj å dubbdäck nu! :gnissla shit... såg ju ut att vara hur kul som helst ju! :banana
 
:lol :yoparty
Coolt värre! Precis va man behöver så här mitt i natten på jobbet. :tummenupp
 
man blir ju inspirerad att göra nya värre skruvdäck :)

tvåtaktarn ser lite svajig ut...mer returdämpning bak kanske :gnissla
 
stoffer skrev:
Kallt med skinnställ! Det funkar ju att köra med skoteroverall, inte fan är det mycket friktion på isen iaf :)

Kallt??
Skinnställ är ett måste vid isåka.
 
Finns ju en del coola bilder på deras hemsida också...
Här är några exempel:
 

Bifogat

  • 2bike3.jpg
    2bike3.jpg
    124.4 KB · Visningar: 166
  • a1300stilla.jpg
    a1300stilla.jpg
    134.1 KB · Visningar: 155
  • aburnlive.jpg
    aburnlive.jpg
    125.5 KB · Visningar: 135
  • athiebault2.jpg
    athiebault2.jpg
    101 KB · Visningar: 197
  • athiebault4.jpg
    athiebault4.jpg
    84.3 KB · Visningar: 177
okej övertygad..



dags att tjacka en vinterhoj med dubbdäck.. en gammal ninja eller cbr kanske.. nått som :tomten kan hjälpa till med kanske..
 
SM 570 RR skrev:
Kallt??
Skinnställ är ett måste vid isåka.
Varmare med overall hursomhelst. Fast iofs så kan ju spikarna göra rätt ont, frågan är om skinnstället skyddar mot dem. :)
 
stoffer skrev:
Varmare med overall hursomhelst. Fast iofs så kan ju spikarna göra rätt ont, frågan är om skinnstället skyddar mot dem. :)

Har provat overall en gång. Aldrig mer.
Långkallingar och t-shirt under skinnstället vid 20 minus funkar utmärkt.
På tävlingarna får du inte ha nåt annat på dig. Skyddar bäst mot dubben.
 
Jag var i Östersundstrakten och körde för ett par år sedan och jag kan meddela att det är kul. Det måste dock vara bra förutsättningar för att det skall va riktigt kul.

Jag har aldrig provat isdubb på enduro men misstänker att det är två helt skilda saker. Vi räknade ut att min topphastighet på banan vi körde var runt 190km/h. (gsxr750)
Dubb till endurodäck har väl ca 5-10mm utstick medans dessa dubb är "vässade" M6 med ca 25mm utstick

Skoteroverall är inte att rekomendera. Skydden behövs !
 
Last edited:
Mulles skrev:
Jag har aldrig provat isdubb på enduro men misstänker att det är två helt skilda saker. Vi räknade ut att min topphastighet på banan vi körde var runt 190km/h. (gsxr750)
Dubb till endurodäck har väl ca 5-10mm utstick medans dessa dubb är "vässade" M6 med ca 25mm utstick

Någonstans runt 160 brukar dubben ha svårt att hinna tryckas ner i isen och det blir halt (beroende på val av dubb och isens tillstånd). Det gäller att inte ha för hög hastighet i kurvorna då bara :) Jag är väl sällan/aldrig över 150 på is med endurodubbat - det blir roligare om man har banor som svänger lite och då räcker inte greppet till att hinna accelerera upp till toppfarten som hojen klarar. Finndubb däremot spelar i en helt annan liga.

Finns lite folk i Uppland som ägnar sig åt isbana med stora hojar med, se: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=63005
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top