Isolera elkablar i motor (värmetåligt)

xibalba

Gudomlig sporthojare
Gick med
13 May 2007
Ort
Norrköping
Hoj
GSX-R 1000 -02, GSX-R 750 -98(såld), Duke II -02(såld), GSX 400 E -82
Finns det något smidigt sätt att isolera elkablar utan att klippa av dom, samtidigt som lösningen måste tåla 100-150grader?

:gnissla
 
100-150grader i konstant temp?
Jag skulle kika på krympslang, men det är nog speciell sådan. Kanske lättare att dra om kablarna.
 
Varför ska den tåla 100-150 grader?

Det är nog dåligt med lösningar för att efterisolera kablar som är så temperaturtåliga.
Krympslang är ju den enklaste lösningen men den kräver ju att du tar loss en ände på kabeln för att kunna föra på krympslangen.

Annars är det ju att sitta och linda med sådan där vävtejp som man ofta har använt i bilar.

Men jag skulle nog förorda krympslang.

Att den sen skulle behöva tåla 150 grader känns som osannolikt.
visst kan det bli rätt varmt i ett motorutrymme eller i närheten av en motor. Men man försöker ju så långt det är möjligt lägga kablarna så att dom ligger så långt från motorn som möjligt. Eller i vart fall så långt från varma delar som möjligt då det tyvärr är så att alla plaster som förekommer svarar rätt dåligt på den uppvärmning dom får om man lägger som mot motorblock och liknande.

Ska du ha kablar som absolut skall gå i närheten av motorn och som måste tåla höga temperaturer så skulle jag säga att det krävs värmebeständig PEX eller liknande och då handlar det om att byta ut kablar eftersom det är den isoleringen som sitter på kabeln.
 
Problemet är att kabelisoleringen kanske inte tål temperaturen och smälter.
Detta oavsett vad höljet 'tål'.

Kan bli spännande kortslutning. :crash

Alltid bra med lite bakgrundsinfo dock, var, hur och varför!
Bäst är förstås att hålla sig borta från värmen.

:)

Kabel med silikonhölje tål mer.
Silikon smälter dessutom inte utan kolar i stället när det blir för varmt.

:hej

/e
 
Problemet är att kabelisoleringen kanske inte tål temperaturen och smälter.
Detta oavsett vad höljet 'tål'.

Kan bli spännande kortslutning. :crash

Alltid bra med lite bakgrundsinfo dock, var, hur och varför!
Bäst är förstås att hålla sig borta från värmen.

:)

Kabel med silikonhölje tål mer.
Silikon smälter dessutom inte utan kolar i stället när det blir för varmt.

:hej

/e

Mercedes Benz beslutade sig för att prova miljövänliga kablar till motorn med elektronik 93-95, problemet var att den miljövänliga plasten sprack av värmen, och utbyteskablar kostar $1500 :banana


kabelstam.jpg

Som synes är det nog ganska bökigt att byta ut samtliga kablar med specialkontakter?

Så lat billig lösning föredras :D
 
Isolera bort värmen då? Helt enkelt nå isolermaterial och sån där aluminiumtejp på det? Måste vara enklast.
Är det en gammal Mercedes kanske det inte gör så mycket att det inte blir snyggt?

Skiter sig kanske vid långkörning. Men det finns ju inget annat vis att inte få den dåliga originalkabeln att inte bli för varm.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top