Isolera avgasrör/skydda kåpor mot värme

[Bodoe]

Mitt problemet är att jag befarar att deklaerna kommer smälta, bubbla sig och tappa formen på de kåpdelar som ligger väldigt nära avgasrören, i vissa fall ligger kåpan mot avgasröret (se grön pil på bild).

Från kröken och mot slutet av expansionskammaren ligger kåpan omkring 5 cm (närmast 3 cm) från avgasrören.

Hemma har jag ljuddämpningsplatta (1 cm tjock) som är av skumgummi i mitten, med klister på ena sidan och en tunn folie på andra.

Kan jag använda detta för att skydda kåporna mot värmen eller smälter skumgummit?

Avgastemperatur ligger väl på 600-700 grader precis vid utblåset, temepraturen på kröken borde alltså ligga något under, och längre bak på avgassystemet borde den vara ännu lägre, kanske ner mot 400? Den enda fråga man egentligen behöver besvara är om det fungerar att använda denna ljuddämpningsplatta som skydd på insidan av kåporna? Den kommer ligga mellan 3 -5 cm från avgassystemet, vid den gröna pilen kommer den ligga mot avgassystemet.

 

[Mattias]

Det fina är att dekalerna smälter på exakt samma sätt på GP-hojar, så den blir bara mer autentisk!

 

[ozeo]

avgassbandage vid utsatta ställen

 

[Bodoe]

avgassbandage vid utsatta ställen

Hur påverkar detta flödet genom avgasrören då temperaturen i avgasröret borde öka på utsatta ställen?

 

[Victor]

Det finns nån form av foliematta som man fäster på insidan av kåpor. Minns bara inte vad det hette men släng ett mail på Landgren eller killarna på HPP så hjälper de dig säkert.

 

[ozeo]

bli lite varmare på andra ställen...
har aldrig prova på hoj men på bil ha de funka kanon för mig

sä länge du inte lindar för mycke borde de gå bra
eller e den utsatt överallt?

 

[#Olsson#]

Borde funka kannon. T o m att köra utan skumgummit och enbart använda folie eller liknande material bör funka. Den skall ju reflektera bort strålningen.

Var försiktig med att linda piporna bara. Då smälter eventuellt kölvera.

 

[Bodoe]

Borde funka kannon. T o m att köra utan skumgummit och enbart använda folie eller liknande material bör funka. Den skall ju reflektera bort strålningen.

Var försiktig med att linda piporna bara. Då smälter eventuellt kölvera.

Hoppas på att det funkar kanon. Man kan ju hålla handen några centimeter från avgasröret utan att det är farligt varmt och skumgummit ska klara upp mot 120 grader stog det på biltemas hemsida. Sedan är frågan bara hur varmt det är precis innan ljuddämparen där skyddet kommer ligga mot avgasröret.

 

[Boost 2]

Hoppas på att det funkar kanon. Man kan ju hålla handen några centimeter från avgasröret utan att det är farligt varmt och skumgummit ska klara upp mot 120 grader stog det på biltemas hemsida. Sedan är frågan bara hur varmt det är precis innan ljuddämparen där skyddet kommer ligga mot avgasröret.

Du åker ju 2-tackt!! det blir inge varmt. Burrr, men om du är osäker så räcker det med en reflekterande folie (tunn)

 

[#Olsson#]

Sedan är frågan bara hur varmt det är precis innan ljuddämparen där skyddet kommer ligga mot avgasröret.

Då kanske du skall fundera på att köra utan skumgummi? Med fysisk kontakt blir det helt anorlunda. Då leder värmen vidare. Bättre att köra utan skumgummi så har du luft där istället. Folien reflekterar bort värmestrålningen. Med kontakt blir det ytterligare ett problem utöver strålningen. Inte för att jag har koll. Bara vad jag tror.

 

[FZ1]

Värme överförs på två sätt, genom kontakt och genom strålning.
Tar man bort direktkontakten kvarstår sekundärkontakt (matrl-luft-mtrl) och strålning. Värmeöverföringen från sekundärkontakten är nog i stort försumbar men inte strålningen. Antigen kan man minska eller reflektera strålningen. Enklast är nog att reflektera med tejp, blir säkert knöligt med värmesköldar e.d.
En bra tejp är den som rör- och ventilationsisolerare använder, finns både med och utan armering. Brukar kosta lite fikabröd...