iso och din

#78#

Ny medlem
Gick med
18 Jun 2004
Ort
Blekinge
Hoj
Blade
Är det någon som vet vad det är för skilnad på efektnormena iso och din?
Räknar man om kilowatt till hp på samma sätt om det är iso eller har det inget med detta att göra?? Det har ju alltid stått din innan på mina papper....hmmm
 
Jag har för mig att i en väldigt avlägsen tid lärde jag mig det i skolan...

Det skulle inte förvåna mig om det var så att det skilde i vilken kringutrustning som var inkopplad vid mät-tillfället.

Det fanns IAF olika mätnormer som tog hänsyn till det.

Ena exemplet kördes med "allt" Servopumpar, orginalavgassystem, generator orginal luftfilter arrangemang med mera, det andra exemplet kördes med "bänkavgassystem"" under ganska perfekta förhållanden.

Jag kan tänka mig att det kan bli stora variationer där, och att tillverkarna helst trycker den siffra som blir högst...

Men som sagt, det var länge sedan jag pluggade, så ta det inte som en sanning, snarare en gissning.
 
Ok vet du hur man räkna ut mina hästar om det står 67 kw och efektnormen är iso?? Om jag har förstått detta rätt då så kan man inte ta kw *1,36 som man annars gör om det varit din. Eller gör man så ändå?? :va
 
zilver skrev:
Ok vet du hur man räkna ut mina hästar om det står 67 kw och efektnormen är iso?? Om jag har förstått detta rätt då så kan man inte ta kw *1,36 som man annars gör om det varit din. Eller gör man så ändå?? :va
Det är så man gör, det är bara att du får hk enligt iso-normen, någon omräkning mellan olika normer tror jag inte finns
 
Omräkning mellan Hk och kW är alltid samma, precis som frankof skriver.

ISO är kort o gott enbart motoreffekt, utan några belastningar.

DIN är motorn under "verkliga" förhållanden. Alltså vattenpump, oljepump, generator osv. som drivs av motorkraft, ej från externa kraftkällor som i ISO normen.

Jag känner dock inte till något generellt procent påslag eller avdrag av effekt för att omvandla ISO till DIN eller vice versa..
 
Detta tackar jag för. Jag blev lite klokare i alla fall. Men om någon vet ungefär hur mycket som försvinner så är jag tacksam.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top