Askul.
När jag kört ner crossplejnen så att det mentala värdet matchar marknadsvärdet blir det YTTERST sannolikt en 600RR som det ser ut nu.
Frugan har skummat denna tråd och efter att ha tröstat mig för mina pisstider sa hon att jag borde skaffa sidebörns också eftersom det tydligen gjorde ca 2 sekunder för Mossberg.
Sagt och gjort.
När jag kört ner crossplejnen så att det mentala värdet matchar marknadsvärdet blir det YTTERST sannolikt en 600RR som det ser ut nu.
Frugan har skummat denna tråd och efter att ha tröstat mig för mina pisstider sa hon att jag borde skaffa sidebörns också eftersom det tydligen gjorde ca 2 sekunder för Mossberg.
Sagt och gjort.
En sak är i varje fall säker: Vad som helst är bättre än slätrakade kinder!
När jag såg Magnus Mozz stavning i inlägget ovan kunde jag ju bara inte avhålla mig från att spinna vidare på det där. Jag är ju trots allt inflyttad till västkusten, känt som de dåliga ordvitsarnas högborg, men jag är inte helt säker på att jag behärskar konsten fullt ut ännu...
)
En win-win-situation för er båda alltså och det kan väl aldrig vara fel!
) man sätter en ära i att själv köra sin motorcykel runt Isle of Man, istället för att ta hjälp av ABS, TC, LC, WC (nix, inte vattenklosett som avses) och allehanda andra elektroniska förarassisterande hjälpsystem som man kan lasta ner en MC med. Om man nu ska bevisa för sig själv att man kan hantera utmaningen i att köra hoj på världens svåraste racerbana så ska det väl banne mig också vara upp till mig själv som pilot att hantera ALLA parametrar i körningen.
(Har jag förresten nämnt att jag föddes som en hopplöst "old fashioned guy"...
Att sen racing är en viktig arena för teknikutveckling må vara hänt när de gäller vikt, effekt, bränsleförbrukning m.m. När de gäller de elektroniska förarassisterande hjälpmedlen raderar det dock ut hjälteglorian fullständigt på de förare som förlitar sig på sådant trams i racingsammanhang. Det är en av orsakerna till att exempelvis Randy Mamolas (be)drifter på tvåtakts femhundran förtjänar större respekt i mina ögon, än de powerslides som ungtuppar som Marquez och Stoner bjudit på de senaste åren. Mamola och hans samtida hade hela kompetensen i högerhanden och förlitade sig inte på elektroniska skyddsnät för att maskera och rätta till eventuella förarmisstag. Det var rakare, ärligare eller rent av lite maskulinare förr i tiden. Lite mer som real roadracing faktiskt...
