Intresserad av Monster

[p2d]

Jag är lite sugen på en Monster denna säsong..

Som helt ny inom ämnet skulle jag uppskatta om någon kan förklara skillnaden på alla olika modeller och vilken man bör föredra.

Den största frågan är väl framför allt de stora skillnaderna på 600 och 900. Rent spontant känner jag att en lättare hoj på ca 600 kubik skulle vara lite sportigare och roligare. Dock ser jag i annonser att väldigt många 600r verkar vara populära att strypa till 35kw.. Varför detta? Är det inget drag i denna hoj i övrigt? Känns lite som att man bör välja 900 om man har tungt kort?

 

[NoRegrets]

Streypning är nog en försäkringsploj. Det minsta Monstret jag haft är en 900 och även om jag gillade den väldigt mycket sadlade jag om relativt snart till en 4 vent vattenkyld. Den senaste är är en RS 2007 som är vansinnigt rolig. Motorn från en 999s, bra komponenter och mycket kräm. Tänk på att det är twin du pratar om och en 600 kommer att kännas rejält undermotorsierad ganska snart. Verkligen inget val jag skulle göra för längre strapatser.

Det finns lite olika skolor och många säger att Monster ska vara luftkyld. Själv tycker jag att luftkyld motor ska vara enbart i en Hypermotard. En 900 är det MINSTA jag skulle välja om jag inte kunde ge mig på 1000 cc, eller köpa en 4 vent variant.

 

[dyos]

För att reda ut:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster

Lycka till

EDIT: Självklart måste jag passa på att påpeka att det nog är till 25kw folk stryper sina hojar till

 

[p2d]

För att reda ut:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster

Lycka till

EDIT: Självklart måste jag passa på att påpeka att det nog är till 25kw folk stryper sina hojar till

Har kikat hos wikipedia men finner inte den informationen så intressant för mig. Det står mest när var och hur modellerna lanserades med luftkylning eller vattenkylning m.m... Det står tex inte varför det ena är bättre än det andra eller information om effekt eller liknande. Ibland kan det ju även vara så att man ska akta sig för vissa årsmodeller vilket det inte heller står något om. Jag är nog mer ute efter köpråd snarare än fakta om man nu kan utrycka det så

 

[dyos]

Har kikat hos wikipedia men finner inte den informationen så intressant för mig. Det står mest när var och hur modellerna lanserades med luftkylning eller vattenkylning m.m... Det står tex inte varför det ena är bättre än det andra eller information om effekt eller liknande. Ibland kan det ju även vara så att man ska akta sig för vissa årsmodeller vilket det inte heller står något om

Det är inte så överdriven stor skillnad mellan dom äldre modellerna, då det oftast bara är motorvolymen som skiljer sig, om det inte rör sig om en "dark"modell som är något nerbantade i utseende och fjädring och kommer med en lägre prislapp.
På senare år har dom gjort det lite mer komplicerat där modellerna skiljer sig mer.
Är du ute efter effekten så e de bara att ta ett regnummer från valfri blocketannons och kolla upp på https://www21.vv.se/fordonsfraga/?epslanguage=sv

För lite mer ingående info kan jag annars rekomendera http://www.ducatimonster.org/index.php?page=showpage&section=faq&item=faq_model_comparison
Något fattig på de senare årsmodellerna, men bra helhet!

 

[druid]

Nu har jag inte provkört någon monster 600 men dom anses ju som något katten
har släpat in. Från 620 och uppåt så är dom ok.
Sedan när det gäller små monster och dark serien så är det bara 2 saker som
skiljer (förutom färgen då) och det är den lilla vindrutan samt 1 st bromskiva
mindre fram. Dessa kan/kunde beställas direkt från Ducati varpå det faktiskt
finns 620 darks som är precis som en 'vanlig'.

 

[Calle.s]

Jag har redan börjat fundera på vad jag ska köra nästa år... kan inte låta bli att drömma och funderar också på en Ducati monster. Tänkte först att en 600 borde vara ganska lagom att börja på och hyffsat billig dessutom men man börjar ju nästan gråta när man kolla på effektsiffrorna de anger, 53hk. Man kan ju alltid köpa en 900 för 10lappar extra men då blev försäkringen genast betydligt dyrare men även den ger ju bara 80hk och 750 ligger däremellan med 68hk. Vridet verkar vara ungefär samma som antalet hästar. Kanske ska tilläggas att jag kollar på de tidigaste modellerna för att komma ner i inköpspris och förs.kostnad, inte lätt å va student . Vikten ligger å andra sidan kring 175-185kg men min lilla GS är ju fan bättre än 600an om jag skulle avstrypa den med 48hk och 10kilo lägre torrvikt.

Här kan du söka på ducati monster och se specifikationer för de olika
modellerna: http://www.bikez.com/
På www.bike.se kan du hitta recensioner.

Är monstrena extremt lätttrimmade, är det bakhjulshästar som är angivna eller vad är felet? Monster ser jävligt ball ut och låter grymt fint men 53hk , fan jag vill ju ha en "stor hoj" sen när jag får byta upp mig! Går det inte att locka fram 20-30 hk extra lite billigt så åker det alternativet i soporna DirEkCT!

 

[Gurra72]

Har en Ducati Monster S2R 800 -07. Skulle rekommendera 620 eller större. 600 har inte ens varvräknare. Sen över det blir det typ bara roligare och roligare. Men stirra dig inte blind på hästkrafterna. Ducati har en annan effektkurva och kraften kommer tidigare och längre. Det är körglädje och körkänsla utav helsike. Nyare Ducati från 07 och framåt har billigare service vilket är bra för det är lite dyrare än riskokare på äldre.

 

[p2d]

Vart försäkrar ni era monsters? En Ducati Monster S4R från 2004 kostar 20,853:- för mig. Helförsäkrad och helår hos Bilsport & MC. Räknade ut priset på deras hemsida. Är inte det sjukt mycket?

Jag är 26 år och har haft kortet sen 2007. Bor i en liten håla utanför stan

 

[Udatja]

Hej,

Jag köpte min Monster 620 ie förra året o är supernöjd med den.... förutom att den inte är gjord för bankörning o det är det jag vill pyssla med. i stan, på småvägar o till jobbet är en jätterolig! Känns sorgligt att behöva sälja den men jag har inte plats, tid o råd med 2 hojar.

/Hanna