Pacman
Gudomlig sporthojare
God jul på er!
Nu under vintern håller jag på att försöka lösa ett litet problem som jag har dragits med hela säsongen. Jag ställer in tomgången som jag vill ha den, men så fort jag gasar bara ytterst lite "fastnar" tomgången på betydligt högre varv än det jag tidigare hade ställt in. Sen stannar den där, om jag inte "bromsar" ner motorn med kopplingen igen.
Problemet verkar uppträda oavsett bestyckning (har iofs enbart bytt huvudmunstycken) och oavsett hur tomgångsluftskruvarna står. Jag har letat efter tjuvluft-läckor med startgas men inte hittat något problem där. Jag har även synkat förgasarna med jämna mellanrum, utan att det har löst problemet.
Den enda "lösningen" har varit att ställa in tomgången så lågt att jag helt enkelt inte har någon. När jag startar motorn kall och med lite choke går den för övrigt fint på tomgång av nån anledning. Över resten av registret går hojen kanonbra, så problemet är begränsat till tomgången.
Jag har meckat isär förgasarna, och inte hittat några konstigheter där, utom möjligen att luftskruv (eller blandskruv eller vad ni nu vill kalla den
) nummer 2 och 3 ser lite slitna ut. På min något överdrivna skiss ser ni ungefär hur det ser ut. Den andra bilden säger la inte så mycket, men ni fattar i alla fall hur luftskruvarna ser ut. Märkena är alltså inte hela varvet runt på det lätt koniska stiftet, utan bara på två ställen. Frågan är om detta är ett problem, och om det skulle kunna orsaka tomgångs-knas?
Hoppas nu att ni fattar vad jag menar, och har några bra tips att komma med. Jag vill även gärna ha förslag på andra grejer som kan tänkas orska tomgångsproblemet.
Nu under vintern håller jag på att försöka lösa ett litet problem som jag har dragits med hela säsongen. Jag ställer in tomgången som jag vill ha den, men så fort jag gasar bara ytterst lite "fastnar" tomgången på betydligt högre varv än det jag tidigare hade ställt in. Sen stannar den där, om jag inte "bromsar" ner motorn med kopplingen igen.
Problemet verkar uppträda oavsett bestyckning (har iofs enbart bytt huvudmunstycken) och oavsett hur tomgångsluftskruvarna står. Jag har letat efter tjuvluft-läckor med startgas men inte hittat något problem där. Jag har även synkat förgasarna med jämna mellanrum, utan att det har löst problemet.
Den enda "lösningen" har varit att ställa in tomgången så lågt att jag helt enkelt inte har någon. När jag startar motorn kall och med lite choke går den för övrigt fint på tomgång av nån anledning. Över resten av registret går hojen kanonbra, så problemet är begränsat till tomgången.
Jag har meckat isär förgasarna, och inte hittat några konstigheter där, utom möjligen att luftskruv (eller blandskruv eller vad ni nu vill kalla den
) nummer 2 och 3 ser lite slitna ut. På min något överdrivna skiss ser ni ungefär hur det ser ut. Den andra bilden säger la inte så mycket, men ni fattar i alla fall hur luftskruvarna ser ut. Märkena är alltså inte hela varvet runt på det lätt koniska stiftet, utan bara på två ställen. Frågan är om detta är ett problem, och om det skulle kunna orsaka tomgångs-knas? Hoppas nu att ni fattar vad jag menar, och har några bra tips att komma med.
Jag vill även gärna ha förslag på andra grejer som kan tänkas orska tomgångsproblemet.Bifogat
Last edited:
