Inställningar, aprilia

Moe125

Ny medlem
Gick med
25 Dec 2007
Ort
växjö
Hoj
02, aprilia 125
Tjena!
Min aprilia rs 125, ( 02 ) har dåliga inställningar...Den går inte på tomgång och den dör om jag gasar för snabbt.

Någon som kan hjälpa mej på något sätt? tex vet vad grundinställningen eller liknade ?

Mvh
 
Till att börja med. Är du hundra på att kolven är fräch?
Ta bort avgasröret och kolla in på kolven, man kan se en del av kolven där när du kickar runt motorn. Är det väldigt mycket svart under kolvringen kan det vara läga att byta kolv och ringar.

Steg två är. Kolla luftfilter.

Mats
 
Men jag va inne i luftburken och rensade lite och då märkte jag att filtret va helt sönder, det är inget kvar alls typ. Kan det vara de som påverkar allt ? :Bugar

Annars får jag kolla kolvringen då. Tack för svart :banana
 
Nej, det gjorde jag inte :/ min lärare ( går fordon ) sa att det inte va hela världen och jag kunde vänta med det. Ska jag fixa ett sånt filter innan jag fortsätter ?
 
Luftfilter är bra att ha på då det annars kommer in damm och skit i motorn vilket dom inte gillar...
 
Det är ganska svårt att kicka en sporthoj.:rolleyes:


Hur menar du att luftfiltret var sönder? Har du satt i ett nytt innan du fortsätt testa?

Det finns 125 utan kick, men det är vanligt att dom har det.....

Det finns många sporthojar som har kick också. Honda CB750, Kawa z900 som ex. Det är absolut sporthojar som var det värsta man kunde ha på -70talet:D:D:D

En 2-t har väldigt svaga insugspulser, så luftfitret påverkar ganska mycket om det är i annolunda skick. Det kan mycket väl vara orsaken till att den inte går bra. 4-t är dock inte lika känsliga med eller utan luftfilter.

Mats
 
Har du kört den med paj luftfilter så är det nog läge att byta både luftfilter å kolv då det med all säkerhet har kommit in skräp i motorn.
 
Det finns 125 utan kick, men det är vanligt att dom har det.....

Det finns många sporthojar som har kick också. Honda CB750, Kawa z900 som ex. Det är absolut sporthojar som var det värsta man kunde ha på -70talet:D:D:D

En 2-t har väldigt svaga insugspulser, så luftfitret påverkar ganska mycket om det är i annolunda skick. Det kan mycket väl vara orsaken till att den inte går bra. 4-t är dock inte lika känsliga med eller utan luftfilter.

Mats

Word.
 
Kör man utan luftfilter blir luft/bränsle-blandningen dessutom för mager (om den var korrekt med filter), vilket kan resultera i för hög temperatur i förbränningsrummet och spiknigar med bla. kolvskador som följd.

Låter som maskinen är i behov av lite omvårdnad.:tummenupp
 
Kolla med PJME. Glöm inte att kolla om det såt "A", "AB" eller "B" under cylinderfoten. Kolvarna finns i olika dimensioner och det är viktigt att kolvan matchar mot cylindern.
:)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top