Inställning manuell dekomp LC4

Meckoholic

Vroom
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
KTM 640(såld), KTM 950sm -06 (såld), XR650R(såld), KTM 690 smc, cbr954rr (nuvarande)
Håller på att slå ihop motorn nu, märkte att manuella dekompens axel lutar någon vinkel för mycket på vipparmen. Det ligger alltså på lite för mycket ser det ut som, så den trycker ner vipparmen en liten liten bit, dekompaxeln ska väl ligga helt plant på vipparmen?

Men hur fan ändrar man denna inställning? Armen där dekompvajern går i/fjädern spänner mot står ju nu i botten/noll-läget, är det meningen att man ska slipa ner ytan den ligger mot så den går längre ner?
 
Du justerar med wiren,börja inte slipa någonstans...
 
Du justerar med wiren,börja inte slipa någonstans...

Lite svårt att förklara i text men problemet är att det just inte går att justera med att spänna/släppa på wiren... Nu sitter wiren inte ens på, alltså fullt utspännt läge på dekompen, men jag skulle behöva flytta den ännu längre bak/ner/slappare wiren. Den är sitter alltså i något för spännt läge redan från ursprungsläget!
 
Lite svårt att förklara i text men problemet är att det just inte går att justera med att spänna/släppa på wiren... Nu sitter wiren inte ens på, alltså fullt utspännt läge på dekompen, men jag skulle behöva flytta den ännu längre bak/ner/slappare wiren. Den är sitter alltså i något för spännt läge redan från ursprungsläget!

Har du årsmodell fram till 03 måste wiren sitta på. Annars ligger dekomp på hela tiden. Kanske e samma på KTM
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top