Innan expansionskammarens tidevarv...

[Chronic]

Var på mc-museet i Sollentuna härom veckan, såg bla denna 60 tals racehoj. Observera att det är en 2 taktare, de hade lite taskig kläm på expansionskammare på den tiden uppenbarligen

 

[Kamikaze kid]

Jo men dom hade snygga kylflänsar på avgasmuttrarna!

 

[Klubba]

Längden på piporna är säkert avstämd för att impulserna ska suga ut avgaser vid det varvtal som ger mest effekt, dessutom är de ju konformade för att öka registret något. Så det är nog betydligt mer mattematik bakom demdär piporna än va du tror

expansionskammare ger ju inte mycket mer topp-effekt, bara bredare register och mer användbar effekt

 

[Chronic]

Längden på piporna är säkert avstämd för att impulserna ska suga ut avgaser vid det varvtal som ger mest effekt, dessutom är de ju konformade för att öka registret något. Så det är nog betydligt mer mattematik bakom demdär piporna än va du tror

expansionskammare ger ju inte mycket mer topp-effekt, bara bredare register och mer användbar effekt

Den informativa skylten som stod framför hojen avhandlade just det faktum att de på sextiotalet inte hade en susning om nyttan med avstämda pipor på tvåtakt, hojen var tydligen slö för sin tid och hade ett olidligt motorljud ( för chaffören ). Så nä.

 

[Klubba]

Den informativa skylten som stod framför hojen avhandlade just det faktum att de på sextiotalet inte hade en susning om nyttan med avstämda pipor på tvåtakt, hojen var tydligen slö för sin tid och hade ett olidligt motorljud ( för chaffören ). Så nä.

60-tal kanske är lite väl tidigt , men de experimenterade ju med diverse konstruktioner av avstämda pipor långt långt innan de kom fram till "moderna" expansionskammaren på tidigt 80-tal

 

[Jörgen Karlsson]

Fast det där ser ju ut som en kompressormatad DKW, eller ser jag fel?
Det var ju en 30-40-talskonstruktion. På 60-talet hade man koll på expansionskammarprincipen.
DKW:n var ju därtill uppladdad och en ren racehoj, så om det vart lite korsdrag och oförbränt i avgasröret struntade man väl i.


Om det nu var en DKW på bilden, jag kanske såg fel.

 

[Neutral]

Här är den minst sagt intressanta historien om tvåtaktsmotorns utveckling:

http://www.amazon.co.uk/Stealing-Sp...TF8&coliid=I2RVYOFDD85RSM&colid=1TAVTZOEVKXCP

 

[SoX]

En Rumi, jag har sett den IRL och jag kan garantera att den lät fruktansvärt mycket. Det gjorde ont i kroppen när den vrålade förbi, (men samtidigt helt underbart)
Trattarna gjorde att dom led av nåt som kallades "megafonitis" innan motkonan kom.

 

[Jörgen Karlsson]

En Rumi, jag har sett den IRL och jag kan garantera att den lät fruktansvärt mycket. Det gjorde ont i kroppen när den vrålade förbi, (men samtidigt helt underbart)
Trattarna gjorde att dom led av nåt som kallades "megafonitis" innan motkonan kom.

Aha. Då gissade jag fel. Ska googla på Rumi och läsa på lite.

 

[Chronic]

Aha. Då gissade jag fel. Ska googla på Rumi och läsa på lite.

Kastbyt tangentbord mot valfritt styre/ratt, gack åstad mot mc-collection museet i U väsby, du om nån

60-tal kanske är lite väl tidigt , men de experimenterade ju med diverse konstruktioner av avstämda pipor långt långt innan de kom fram till "moderna" expansionskammaren på tidigt 80-tal

Ja alltså, själva ämnet som avhandlades på ovan nämnda skylt centrerades kring tillverkarens oförmåga till ur användbar effektiva utblås, det nästan raljerades kring det. De spelade allan över deras brist på mottryckskännedom. Typ mobbade.

 

[doordie]

Den längsta och mest svårtillverkade och i min mening vackraste expansionskammare som gjorts....
500cc encylindrigt tvåtaktare!
(Mike Melde)

 

[Boris JR]

En Rumi, jag har sett den IRL och jag kan garantera att den lät fruktansvärt mycket. Det gjorde ont i kroppen när den vrålade förbi, (men samtidigt helt underbart)
Trattarna gjorde att dom led av nåt som kallades "megafonitis" innan motkonan kom.

Pappa körde Rumi i classic racing tidigare. Var som barn bla med när de körde uppvisning med megafoner i Hedemora. Ljudet var outhärdligt men grymt häftigt för en 10-åring...

Fick för något år sedan provköra cykeln på gata med megafonerna monterade och från förarplats är det plågsamt trots modern hjälm och öronproppar. Körde man bakom på mc gjorde det fysiskt ont i bröstet av ljudet..

Megafoner är faktiskt inte en så dum ide som man kan tro. Visst de ger inte samma fina effektband som en modern expansionskammare men Rumin presterade faktiskt bättre toppeffekt med megafonerna. Registret var betydligt kortare och surgen när man fick negativ interferens i megafonen var rena döden om man föll ur registret....

 

[SoX]

Pappa körde Rumi i classic racing tidigare. Var som barn bla med när de körde uppvisning med megafoner i Hedemora. Ljudet var outhärdligt men grymt häftigt för en 10-åring...

Det var bl.a i Hedemora jag såg den.

BTW så har jag oxo sett en som var modifierad till fyrtakt.

 

[Nyteknik]

Den längsta och mest svårtillverkade och i min mening vackraste expansionskammare som gjorts...

Nja...