Inkörning med strypning

[Cobretti]

Tjo !

Får min efterlängtade KTM 660 nästa vecka, den kommer med strypningar från fabriken då den har 21kw.
Någon som vet om man ska köra in motorn med strypningarna eller kan jag ta av dem direkt ?

Tacksam för svar

 

[Busaberg]

Bort med skiten direkt

 

[Cobretti]

Bort med skiten direkt

Det kan inte ta nån skada ? (hörde från nån att dem skulle sitta där i 100 mil)
Hälst vill ja ta bort skiten så fort som möjligt jag också

 

[TjReal]

Det kan inte ta nån skada ? (hörde från nån att dem skulle sitta där i 100 mil)
Hälst vill ja ta bort skiten så fort som möjligt jag också

Han jag köpte min av tog bort alla strypningar + satte dit ett akra helsystem innan hojen lämnade butiken.. Och den går hårt så in i....

 

[euromange]

Bort med strypningen och gör så här sen:

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

[Cobretti]

okej låter som jag ska ta bort strypningarna direkt, men det jag undrar är om motorn kan ta skada på något vis ? Eller bli slöare när motorn har några mil på nacken ? Någon som har någon erfarenhet om detta ?

 

[euromange]

Eftersom man ska köra in en motor hårt så kommer den bara att gå bättre (nu och i framtiden) om du slänger strypningen!

 

[DR-Zätare]

okej låter som jag ska ta bort strypningarna direkt, men det jag undrar är om motorn kan ta skada på något vis ? Eller bli slöare när motorn har några mil på nacken ? Någon som har någon erfarenhet om detta ?

Med tanke på att motorn är optimerad för att gå utan strypningar och de just stryper den för att klara registreringskrav inom EU så skulle jag vara mer orolig för att köpa in hojen med strypningar än utan. Hojen är ju gjord för att köras utan!

//Eric