Nu till saken. Jag har köpt ny kolv och funderade lite angående inkörningen.
Förut när jag kört in så har jag undvikt att segdra, växlat mycket och inte varvat mer än 9k typ.. men inte legat på 9k nån längre stund utan bara upp och sen ner igen. axxa lite liksom.
Det jag egentligen ville fråga är om det är lämpligt att köra med effektsystem och öppet filter vid inkörning?. har nämligen ingen egen kunskap om detta.
För ett tag sen köpte jag ny cylinder. Sen skar kolven (hål på toppen) för att jag hade kört med för varmt stift.
På kolven hade det stått D så jag ringde och skulle beställa kolv igen då.
Det som händer är att alla jag ringer till har bara A, B och C och inte D.
Till slut så beställde jag kolv hos Jannes MC. jag pratade med en där och vi kom fram till att det var C jag "skulle" ha. Den skulle passa bäst sa han. Han sa såhär.
A (liten), B (lite större), C (ännu större) och så visste han inte nåt om D men antagligen så skulle det vara ännu större än C då.
Jag nämde att cylindern var ny och att enligt min logik så skulle jag ha A kolv (original ) eller vad man ska säga.
Han sa då att det inte har nån betydelse.. för det är storleken på fodret man går efter. (nicalisbelags cylinder) och så sa han att man kan köpa en cylinder med A, B eller C redan från början alltså behöver man inte slita upp den till B eller C. Så jag valde C kolven för att jag/han trodde den skulle passa bäst, lite mindre än den jag hade haft innan om han uppfattat allt rätt.
Det är bara dethär med D som stör mig. Ingen som hört talas om det vart jag än vänder mig.
Jag försökte kolla glipan mellan cylinder och kolv och uppskattade den till 0,3mm eller nåt sånt, ögonmått ni vet.
Förut när jag kört in så har jag undvikt att segdra, växlat mycket och inte varvat mer än 9k typ.. men inte legat på 9k nån längre stund utan bara upp och sen ner igen. axxa lite liksom.
Det jag egentligen ville fråga är om det är lämpligt att köra med effektsystem och öppet filter vid inkörning?. har nämligen ingen egen kunskap om detta.
För ett tag sen köpte jag ny cylinder. Sen skar kolven (hål på toppen) för att jag hade kört med för varmt stift.
På kolven hade det stått D så jag ringde och skulle beställa kolv igen då.
Det som händer är att alla jag ringer till har bara A, B och C och inte D.
Till slut så beställde jag kolv hos Jannes MC. jag pratade med en där och vi kom fram till att det var C jag "skulle" ha. Den skulle passa bäst sa han. Han sa såhär.
A (liten), B (lite större), C (ännu större) och så visste han inte nåt om D men antagligen så skulle det vara ännu större än C då.
Jag nämde att cylindern var ny och att enligt min logik så skulle jag ha A kolv (original ) eller vad man ska säga.
Han sa då att det inte har nån betydelse.. för det är storleken på fodret man går efter. (nicalisbelags cylinder) och så sa han att man kan köpa en cylinder med A, B eller C redan från början alltså behöver man inte slita upp den till B eller C. Så jag valde C kolven för att jag/han trodde den skulle passa bäst, lite mindre än den jag hade haft innan om han uppfattat allt rätt.
Det är bara dethär med D som stör mig. Ingen som hört talas om det vart jag än vänder mig.
Jag försökte kolla glipan mellan cylinder och kolv och uppskattade den till 0,3mm eller nåt sånt, ögonmått ni vet.
Last edited:
