Ingen gnista, stendöd?

[Carling2n3]

Hejsan alla Sporthojjare!

Jo nu är det såhär att jag har hållt på med ett bygge ett tag, som hittills har gått bra.

Var ute och testkörde en liten repa med mitt SportBaneBygge, som helt plötsligt tvärdog när jag skulle gasa igen.

Det sitter el och motor och tank på från en Yamaha YZ125 -93

Försökte kicka igång den igen, men det sa bara PUFF, så jag antog att det var förgasaren. Kollade igenom den, men inget fel där.

Fick knuff av en moppe, och la i 1:an i 20 km/h ungefär.

Den puttrade till några gånger, sen startade den och jag vågade inte släppa gasen så jag drog full spätta hem till garaget, och där dog den precis utanför.

Gick in och kollade om tändstiftet var trasigt, men det funkade fin fint i min polares 80cc:are

Kommer ABSOLUT ingen gnista nu.
Det kom gnista några få gånger efter att den hade dött, men kommer ingen gnista igen.

Jag har kollat om kablarna är skavda eller om dödaren jordar och om jorden sitter bra och rent.

Tumme upp där, för det är grönt.

Så nu behöver jag jag lite info, och helst hjälp. Jag hoppas verkligen det inte är CDI:n.

Hehe otur man kan ha!

Jättekonstigt för den gick jättefint och startade på 1:a till 3:e kicken innan.

/Chrille

 

[Carling2n3]

Hej igen!

Det visade sig vara tändkabeln som var glappig/dålig.

Börjar tro att tändningen kanske måste ställas, för nu går den inte att kicka igång, även fast det kommer gnista.

Måste rulla i 20-40km/h för att den ska starta...

Motorn är utrustad med Bills Pipe trimpipa (Yamaha's 125cc specialare)

Och den är bestyckad i förgasaren med ett större munstycke, och jag har ej orginal.

Jag antar att den kanske surar dvs genom att luftintaget inte ökat men bara bensinintaget.

Må tro att kanske man skall byta till orginal eller +2 storlekar större? (Munstycket)

Den går bra annars, förutom att jag måste hålla varvet uppe.
Får inte släppa gasen för då dör den.. alltså måste liiga vid halva registret och högre upp i varv.


/Chrille