Den galne målaren
Potatoesmc.com
hej ingen gnista på min ktm 525 03 har mätt upp alt hittar inga fel
brukar cdi boxen gå sönder
brukar cdi boxen gå sönder
Last edited:
Ingen gnista på min ktm 525
- Thread starter Den galne målaren
- Start date
RaceMe
Gudomlig sporthojare
Om du har mätt upp allt (även CDI box?) och alla värden är bra så vill jag påstå att du inte har mätt upp allt. Du måste ju ha missat något. CDI box brukar ytterst sällan gå sönder om man inte har sönder dom själv genom felaktig inkoppling/urkoppling/svetsning. Dum fråga men måste fråga ändå. Du har mätt allt säger du, har du provat med nytt stift?
SGM
BTG 8:20
Statorn är svår att mäta, den gick på min CRF450, och vid resistansmätning så låg värdena på resp. lindning inom gränsvärdena, ändå var det den som var boven...man fick inte nog med kräm ut för att trigga cdi:n.
På Kåtte så är tändhatten ett rätt vanligt fel med, hade det själv på en 03:a EXC450.
På Kåtte så är tändhatten ett rätt vanligt fel med, hade det själv på en 03:a EXC450.
Den galne målaren
Potatoesmc.com
ja jag har provat byta ca 8 stift det ända jag inte har mätt upp är cdi boxen för att jag inte kan mäta upp den
Då börjar man med att byta tändhatten och kapa tändkabeln 1cm. Därefter letar man igenom kabelstammen efter jordfel och plockar av dödarknappen.
Därefter är det byte av tändspole som gäller. Därefter byte kabelstam, därefter testa annan CDI.
Jag har alla tänddelar till salu nytt i förpackning om du behöver. Dock ingen retur på CDI.
Därefter är det byte av tändspole som gäller. Därefter byte kabelstam, därefter testa annan CDI.
Jag har alla tänddelar till salu nytt i förpackning om du behöver. Dock ingen retur på CDI.
Hej, lyfter denna igen.
Samma problem med min 525a. Kicken ger gnista och startar lätt. Elstarten ger ingen gnista.
Pratade med en som trodde på jordfel, laddregulator eller stator. Är det troligt det är ngt av detta, och isåfall vilket skall jag börja med att byta?
Samma problem med min 525a. Kicken ger gnista och startar lätt. Elstarten ger ingen gnista.
Pratade med en som trodde på jordfel, laddregulator eller stator. Är det troligt det är ngt av detta, och isåfall vilket skall jag börja med att byta?
Inget av det.....
CDI är oberoende av resten av elsystemet. Har du gnista vid kick betyder det att ditt tändsystem fungerar. När du kör på startmotorn vill den dock inte. Vanligen beror detta på att startmotorn inte drar runt snabbt nog för att alstra gnista. Detta kan bero på intern kortis i tändningslindningen på statorn men i 90% av fallen är det sunkigt batteri eller trött startmotor.
