Inga tripplar i SuportSport-klassen? Och varför har inte Triumph gett sig in i leken?

[vira20]

Fråga 1:
Varför finns det inga 3-cyl motorer i Superbike / literklassen?
Det finns ju raka 4or, V4or och även två cyl v2. (Mv agusta F4, Bmw s1000rr, kawa, suzu, yamaha osv) (Aprilia rsv4) (Panigale)
I streetfighter/ supernaked-klassen så verkar dem poppis, jag menar speed triple, brutale 800 osv. Kan det ha med att deras varvstopp kommer in för tidigt? Inte tillräcklig effekt där uppe?

Fråga 2: Kommer Triumph att ge sig in i literklassen? (literklassen plus får man la kalla den nu haha) Eller varför har de endast sin Daytona 675? Och om dem ger sig in, gör dem de då med 1050cc triple?? Vad tror ni?

 

[Bentebent]

Ryktet säger väl att Triumph tänker skrota Daytonan för ägaren har inget intresse av racing, genererar inga pengar. Så någon Triumph i literklassen lär det nog inte bli.

 

[enrosabil]

Om det är supersport du menar så finns MV Agusta F3, och änsålänge Daytona 675. Men de senare produceras väl inte längre dock.

 

[vira20]

Enrosabil jag tänkte på dem stora grabbarna nu 1000cc plus

 

[He rik]

Men, supersport är ju 600........
Superbike tänker du på.

Fråga en rc8-ägare hur ofta man får renovera den om den ska ha ett effektuttag som räcker till, eller en panigale.

Kommer nog inte bli någon trippel av den anledningen, skulle vara om de får tillräckligt med kubik-handikapp då.
Skulle inte förvåna mig om ducce snart får köra med 1300 och då kanske även en trippel kan komma upp i kubik nog för att hålla utan orimliga renoveringsintervall och ändå lämna effekt men någon ska bygga en med och triumph verkar ju inte ha något intresse längre så vem?

 

[magnus_moss]

Fråga en rc8-ägare hur ofta man får renovera den om den ska ha ett effektuttag som räcker till, eller en panigale.

Det där är inte snällt!!! Att påminna ägarna om att de har en hoj som är APDYR att underhålla!!! INGEN snäll fråga att ställa!!!!

 

[PeteR1]

Det där är inte snällt!!! Att påminna ägarna om att de har en hoj som är APDYR att underhålla!!! INGEN snäll fråga att ställa!!!!

Den enda underhållning som inte alls är rolig...

 

[enrosabil]

Enrosabil jag tänkte på dem stora grabbarna nu 1000cc plus

Då är det inte supersport längre, men skitsamma. Antagligen är det så att det inte finns någon anledning att utveckla en helt ny motor då de flesta tillverkare redan har en färdig man kan spåna vidare på.
Framförallt inte eftersom det säljs försvinnande få sporthojar, så man får aldrig igen pengarna.

 

[Twintorsk]

Fråga 1:
Varför finns det inga 3-cyl motorer i Superbike / literklassen?
Det finns ju raka 4or, V4or och även två cyl v2. (Mv agusta F4, Bmw s1000rr, kawa, suzu, yamaha osv) (Aprilia rsv4) (Panigale)
I streetfighter/ supernaked-klassen så verkar dem poppis, jag menar speed triple, brutale 800 osv. Kan det ha med att deras varvstopp kommer in för tidigt? Inte tillräcklig effekt där uppe?

Fråga 2: Kommer Triumph att ge sig in i literklassen? (literklassen plus får man la kalla den nu haha) Eller varför har de endast sin Daytona 675? Och om dem ger sig in, gör dem de då med 1050cc triple?? Vad tror ni?

1000cc daytonan var aldrig konkurrenskraftig på bana, fanns planer på att utveckla en superbike av den men Bloor sa nej. Verkar inte finnas nåt som helst intresse för racing i triumph ledningen.
Utom nåt sanslöst landspeed rekord med dubbla rocket 3 motorer på 1000 hästar. Guy martin som rattar.