Inga 2t-cyklar längre

[WilleZL]

Det slog mig plötsligt när jag kom att tänka på motorprogrammet på tv härom kvällen. Varför kan det byggas tvåtakts snöskotrar men inte motorcyklar i dag? Faller de under något annat reglemente? Har inte kollat saken, bara nyfiken om någon annan gjort det? Den allmänna uppfattningen är ju att det inte tillverkas 2t-cyklar längre pga att de inte uppfyller dagens miljökrav.

 

[Chronic]

Sist jag kollade så har staten tillsatt en kommision som har i uppgift att leta upp och smälta ner alla RD 250 , 350 och 500 i Sverige.




Nya skotrar har ju katalysator.

 

[WilleZL]

Sist jag kollade så har staten tillsatt en kommision som har i uppgift att leta upp och smälta ner alla RD 250 , 350 och 500 i Sverige.




Nya skotrar har ju katalysator.

Jag kan ge dem adressen till Svenska RD-klubben...

Katalysator, det visste jag inte (men kunde förmoda ngt sådant). Då borde väl en katalysator funka på en MC?

Det finns säkert andra skäl också. Tex teknologifrågor och trafiksäkerhetsskäl? Det är möjligt att 2t-teknologin inte går att utvecka mer, att potentialen är borta men att det fortfarande finns potential i 4t-teknologin (de utvecklas ju ständigt)? Jag talade en gång med en ägare till en Honda NS 400 R och han menade att tillverkarna i slutet av 80-talet ansåg att 2t-hojarna (de större, typ Yamaha RD 500 och Honda NS 400 R) var för farliga för den genomsnittlige MC-föraren och därför borde fasas ut.

 

[Chronic]

RD klubben är belägrad just nu i detta ögonblick..

Nää, men seriöst så tror JAG, att det bara handlar om pengar. 4-takt är dyrare i alla applikationer, och tillverkarna vill hela tiden kunna ta ut mer pengar för sina maskiner. Det skiljer garanterat mer på utpriset mellan 2, -och 4 takt än tillverkningsskostnaden.