Info - Kawasaki GPZ500S 88-90

tks

Ny medlem
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Norrköping
Hoj
Yamaha TDM850'92 Suzuki SV650N'99
Har tänkt slita isär min XT till våren (ska köra nu i vinter), och kommer då behöva en fyrtaktshoj till vardagsåka. Eftersom jag pluggar och redan har två hojar är budgeten rätt begränsad, men med nuvarande överskott så har jag råd med en hoj i 15-20 kkr-klassen, som inte är allt för dyr att försäkra. Flickvännen vill kunna åka med också, så komforten är hyfsat viktig. Med detta i åtanke verkar en GPZ500S vara rätt lagom.

De årsmodeller som kan vara aktuella med min budget är 88(eller var det 87 den kom?) till 90-91 någon gång. Är det något strul med dessa tidigare modeller, något jag bör veta om? Något speciellt att kolla efter vid köp?

Har även funderat på Suzuki GS500E, men de verkar ligga i ungefär samma prisklass som Kaworna, så GPZ verkar vara mer för pengarna (kåpa, några extra hk).

Så, ni som haft GPZ-500, fram med era erfarenheter!
 
Tja, kolla så att bensintanken inte rostat sönder inifrån. Sånt händer. Packboxarna kan läcka olja, precis som på alla andra hojar. Annars så hade jag inga direkta problem med hojen, den gick ganska fint även om jag personligen tyckte att det var lite väl mycket motorbroms och vibrationer jämfört med en radfyra.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top