Indikatorlampa blinkers, elektronikguru tack!

[Max©]

Tja tja!

Ja[R1-98] o Steinmeister[R6-02] köpte bakljus från Clearalternatives med integrerad blinkers, köpte med reläet som hade inbyggt motstånd. Men det ville inte funka alls för honom och funkade halvtaskigt för mej med originalblinkers fram...

SÅ vi köpte elektroniskt blinkersrelä på biltema som är oberoende av motstånd och allt var frid och fröjd första 2 ggrna jag provade, sen pajjade blinkersindikatorn och samma skedde för honom!

VARFÖR?? Jag har inte fattat riktigt hur detta elektroniska reläet funkar, om det är en kondensator som skickar ut spänning och då kanske lite för hög spänning så det bränner LEDen i panelen?!

Vad skulle man kunna hitta på för att förhindra att detta sker igen när vi väl fått nya LEDar ditlödda??

 

[andersbrink]

Sök på "ohms lag" här på sporthoj.

 

[Max©]

Sök på "ohms lag" här på sporthoj.

Men Sven Antenn, hur ska ohms lag hjälpa mej när jag inte vet hur reläet är uppbyggt!?!
Enligt elschemat var indikatorlampan kopplad tillsammans med VF blinkers och där har jag ingen blinkers som kan ha orsakat en hög ström, så det är ju uteslutet.

 

[Kahobe]

Tja tja!

Ja[R1-98] o Steinmeister[R6-02] köpte bakljus från Clearalternatives med integrerad blinkers, köpte med reläet som hade inbyggt motstånd. Men det ville inte funka alls för honom och funkade halvtaskigt för mej med originalblinkers fram...

SÅ vi köpte elektroniskt blinkersrelä på biltema som är oberoende av motstånd och allt var frid och fröjd första 2 ggrna jag provade, sen pajjade blinkersindikatorn och samma skedde för honom!

VARFÖR?? Jag har inte fattat riktigt hur detta elektroniska reläet funkar, om det är en kondensator som skickar ut spänning och då kanske lite för hög spänning så det bränner LEDen i panelen?!

Vad skulle man kunna hitta på för att förhindra att detta sker igen när vi väl fått nya LEDar ditlödda??

Är det så att du kopplat in panelLEDen utan förkopplingsmotstånd..???
För miljonte gången... LED är INGA LAMPOR!!!! och kan inte kopplas som sådana.
Du MÅSTE ha ett strömbegränsande förkopplingsmotstånd mellan blinkreläets utgång och panelLEDen.. Vid 12V ca 1Kohm..(1000ohm)
Allt detta under förutsättn att jag rätt fattat vad du ställt till med...
(LEDbakljus och LEDblinkare är redan försedda med motstånd så de blir elektriskt ekvivalenta med glödlampor.)

 

[Max©]

Är det så att du kopplat in panelLEDen utan förkopplingsmotstånd..???
För miljonte gången... LED är INGA LAMPOR!!!! och kan inte kopplas som sådana.
Du MÅSTE ha ett strömbegränsande förkopplingsmotstånd mellan blinkreläets utgång och panelLEDen.. Vid 12V ca 1Kohm..(1000ohm)
Allt detta under förutsättn att jag rätt fattat vad du ställt till med...

Borde det inte sitta ett original isf?
Panelen är orörd, det sitter ej några lampor (då denne stackers LEDbaklampa ej är försedd med motstånd) i kretsen och blinkerreläet är ej ett bimetallrelä utan ett digitalt relä...

 

[Kahobe]

Borde det inte sitta ett original isf?
Panelen är orörd, det sitter ej några lampor i kretsen och blinkerreläet är ej ett bimetallrelä utan ett digitalt relä...

Hur vet du att det inte satt ett motstånd i gamla blinkrelät???
När TVÅ fått samma fel är det ingen tillfällighet längre utan ett systemfel..

 

[Max©]

Hur vet du att det inte satt ett motstånd i gamla blinkrelät???
När TVÅ fått samma fel är det ingen tillfällighet längre utan ett systemfel..

Så du menar att om jag löder in ett motstånd på 1Kohm över blinkersindikatorLEDen i samband med bytet så är problemet löst?

 

[Kahobe]

Så du menar att om jag löder in ett motstånd på 1Kohm över blinkersindikatorLEDen i samband med bytet så är problemet löst?

Inte..
1K skall vara i SERIE med tåten till panel-leden..
Inte "över"...du ska ju "bromsa" strömmen genom LEDen med motståndet!

 

[Eldstorm]

Vet inte om jag förstår dig rätt, men om du kör du blinkern utan lampor (glödlampor) eller LED (med motstånd) så finns inget som begränsar strömmen i kretsen till indikator-LED:en vilket troligen har orsakat för tidig pensionering av den.

Vill du vara säker på att inte bränna något så bör du ha ungefär samma resistans i motstånden som du kopplar till LED-blinkrarna som du hade till originallamporna.

 

[Max©]

Inte..
1K skall vara i SERIE med tåten till panel-leden..
Inte "över"...du ska ju "bromsa" strömmen genom LEDen med motståndet!

AaaAaight! Korrekt! Den tåten lär ju va fin att komma åt vid handtaget.. ska kika lite på elschemat...

Vet inte om jag förstår dig rätt, men om du kör du blinkern utan lampor (glödlampor) eller LED (med motstånd) så finns inget som begränsar strömmen i kretsen till indikator-LED:en vilket troligen har orsakat för tidig pensionering av den.

Vill du vara säker på att inte bränna något så bör du ha ungefär samma resistans i motstånden som du kopplar till LED-blinkrarna som du hade till originallamporna.

Liasom därför jag bytt till ett digitalt relä, för att slippa alla jefla motstånd

 

[andersbrink]

Liasom därför jag bytt till ett digitalt relä, för att slippa alla jefla motstånd

Även det elektroniska reläet har en inbyggd belastningsdetektering som kommer att göra att blinkersen blinkar dubbelt så snabbt mot normalt om inte lasten är 2 gånger 21 watt. Dvs, ser reläet en mindre strömförbrukning än 2x21w så kommer det inte att blinka med 2 Hz utan med 4 Hz. Himla fiffigt.

 

[Max©]

Även det elektroniska reläet har en inbyggd belastningsdetektering som kommer att göra att blinkersen blinkar dubbelt så snabbt mot normalt om inte lasten är 2 gånger 21 watt. Dvs, ser reläet en mindre strömförbrukning än 2x21w så kommer det inte att blinka med 2 Hz utan med 4 Hz. Himla fiffigt.

Om jag inte fattade biltemas beskrivning fel så var detta utan "belastningsdetektering", enligt SAE normer... Alltså ej godkänt i SBP!?

 

[Mr Helmut]

Om jag inte fattade biltemas beskrivning fel så var detta utan "belastningsdetektering", enligt SAE normer... Alltså ej godkänt i SBP!?

bytt ut 2st 21w lampor mot dioder blir ju kortis utan motstånd då.... byt indiktatorlampan ordna motstånd och köp ett nytt relä som inte kommer från biltema

 

[Max©]

bytt ut 2st 21w lampor mot dioder blir ju kortis utan motstånd då.... byt indiktatorlampan ordna motstånd och köp ett nytt relä som inte kommer från biltema

Allt funkar som det ska bortsett från att indikatorleden strök med...

 

[Mr Helmut]

Allt funkar som det ska bortsett från att indikatorleden strök med...

indiktator leden fick väll sitt motstånd av dom gammla blinkerserna som dom skrev tidigare, du får väll ersätta blinkers med motstånd

Lycka till!

 

[Max©]

indiktator leden fick väll sitt motstånd av dom gammla blinkerserna som dom skrev tidigare, du får väll ersätta blinkers med motstånd

Lycka till!

Que?

För att de gamla blinkerslamporna ska kunna ge ifrån sej motstånd så bör de väl vara inkopplade?!
Inget förutom ledbakljuset är inkopplad...

Fixat en som byter indikatorleden samt löder in ett motstånd åt oss... sen ska det förmodligen klicka kanon såvida inte kung murphy spelar oss ett spratt!

 

[ulf_lundin]

Liasom därför jag bytt till ett digitalt relä, för att slippa alla jefla motstånd.

Verkar inte funka nå bra; tänk om.

LEDen ger visst spänningsfall (~2 V ?). Om du matar den med högre spänning än så pajar den.
Har du högre spänning än så måste det finnas ett motstånd som sänker spänningen när LEDen drar ström.
Om detta motstånd inte finns med så måste du fixa ett sånt, i serie med LEDen. 1K ger ca 10 mA genom
LEDen, 500 ohm ger 20 mA.

Prova med 1K och mät spänningen över motståndet m LEDen inkopplad. Är det ca 10 V och den lyser ok, så bra !
Annars minska motståndet och prova igen. Kretsen kan ju ha visst inbyggt motstånd, men för litet.
Eller mät strömmen genom LEDen och byt motstånd till det blir lagom.

Ohms lag är inte så dumt om man nu ska koppla......
Precis som lite mekkunskap är bra om man ska meka....
/u

 

[Max©]

Verkar inte funka nå bra; tänk om.

LEDen ger visst spänningsfall (~2 V ?). Om du matar den med högre spänning än så pajar den.
Har du högre spänning än så måste det finnas ett motstånd som sänker spänningen när LEDen drar ström.
Om detta motstånd inte finns med så måste du fixa ett sånt, i serie med LEDen. 1K ger ca 10 mA genom
LEDen, 500 ohm ger 20 mA.

Prova med 1K och mät spänningen över motståndet m LEDen inkopplad. Är det ca 10 V och den lyser ok, så bra !
Annars minska motståndet och prova igen. Kretsen kan ju ha visst inbyggt motstånd, men för litet.
Eller mät strömmen genom LEDen och byt motstånd till det blir lagom.

Ohms lag är inte så dumt om man nu ska koppla......
Precis som lite mekkunskap är bra om man ska meka....
/u

Ahh, relät kanske ger en spänningspeak då, men hur hög spänning bör led'en tåla?

Javisst är ohms lag bra, det har jag aldrig tvivlat på, använder den dagligen på jobbet men det är sällan jag behöver räkna på något annat än hur högt jag behöver säkra...
Problämet jag hade var ju att jag inte fattade hur reläet fungerar, vilket jag fortfarande inte fått svar på men hur som helst så verkar det ju som att det lider mot en vettig lösning

 

[Eldstorm]

Ahh, relät kanske ger en spänningspeak då, men hur hög spänning bör led'en tåla?
Problämet jag hade var ju att jag inte fattade hur reläet fungerar, vilket jag fortfarande inte fått svar på men hur som helst så verkar det ju som att det lider mot en vettig lösning

Blinkreläet är inte problemet. Du får samma problem om du kör utan blinkrelä, dvs att lysdioderna/indikeringslysdioden lyser konstant ett tag tills den brinner upp.
Motståndet "snor" en del av spänningen så att det inte hamnar så stor spänning över indikerings-LED:en att den brinner upp av den höga ström som genereras och går genom den. Ett annat sätt att se på det är att motståndet stryper strömmen som går i kretsen vilket ger en "lagom" stark ström åt lysdioden.

 

[Max©]

bytt ut 2st 21w lampor mot dioder blir ju kortis utan motstånd då.... byt indiktatorlampan ordna motstånd och köp ett nytt relä som inte kommer från biltema

ulllllevi