ignition advancer!!??

[heigo]

Nån som har nån erfarenhet av ignition advancer?

Läste att det blev en tydlig skillnad. Nån som vet??

 

[Robban_C]

Har rätt gles koll på ignition advancer men är det inte bara några grader extra förtändning?
I så fall blir det väl ändå billigare att ta fram filen och ge på skruvhålen i tändplattan? Dvs plattan som håller givaren/givarna.
Edit: Det blir ju dessutom justerbart.

 

[OLJEKYLD GSXR]

Du kommer inte märka skillnad, 1-3hk hittar du kanske. Inte värt att lägga pengar på, du kan fila själv.

 

[andersbrink]

Vad som händer är att om din hojmodell inte har optimerad tändförställning kan du hitta en eller två hästar vid maximalt vridmoment. Effekthöjningen avtar ju längre upp eller ned i varvtalsregistret du befinner dig.

Dvs, din toppeffekt påverkas inte alls, utan det är mellanvridet som kan förbättas lite grand. Rent teoretiskt ska toppeffekten minska om man är allt för aggressiv med tändförställningen.

För att optimera tändförställningen måste man ha tillgång till en Dynobänker veta exakt vad man håller på med.

 

[Larsson]

Jag köpte en sån där grej av Motospeed till min förra cykel (CBR 900) och jag märkte då skillnad på gasresponsen i alla fall, kändes mycket rappare. Men om det gav mer effekt har jag ingen aning om.

 

[User123]

Är det typ som g-pack?

 

[LUNKEN]

Ja, brinken är rätt ute; det du normalt sett vinner på är mellanregistret. Det finns dock undantag:
http://suzuki-rg500.com/_borders/dyno4.jpg (std, lågkomp huvuden)

Och:

http://suzuki-rg500.com/_borders/dyno8.jpg (högkomp huvud)

Och retarderad tändning:

http://suzuki-rg500.com/_borders/dyno12.jpg

Nota bene att detta är tvåtaktare med allt vad det innebär med gynnsamma effekter av ökad temperatur i piporna för avstämning vid högre varvtal (den retarderade tändningen ger ju högre avgastemp).

Lunken