Ignition advancer

Maggy

Gudomlig sporthojare
Gick med
22 Sep 2004
Ort
Kalix
Hoj
Soffa
Vad är vitsen med en ignition advancer?
4 grader mer förställning till min GSX 1400 för 750kr på ebay... men gör de någon skillnad?
I övrigt har jag trimkammar, helsystem, PC3 och snart en portad topp.
750kr är ju billigt om det ger något tänkte jag... någon som vet hur det ligger till?
 
Ger en lite "aggresivare" tändning = lite mer effekt.
Brukar vara ett bra tillskott med det du beskriver i din hoj.

Är nog som det låter.. en piggyback enhet som ställer fram tändningen 4 grader utöver orginal mappningen.
dock kan vell detta göras med pc3an eller är jag helt fel ute? :P

Du är fel ute.
Det är en rotor som ersätter original tändnings rotor som ställer om tändningen 4a grader konstant.

En plåtbit helt enkelt
 
Last edited:
Jag satte dit en justerbar advancer på min CBR 1100 XX, hojen svarade märkbart bättre på gaspådrag på låga och mellanvarv :) Tändningen i standardutförande är ställd att klara 87 oktan och att skjutsa någon i uppförsbacke på sexan på normala varv utan att spika när man gasar fullt . Här finns en del prestanda att hämta m h a tändförställningen om man kör på bra soppa och använder växellådan :)
 
Ger en lite "aggresivare" tändning = lite mer effekt.
Brukar vara ett bra tillskott med det du beskriver i din hoj.



Du är fel ute.
Det är en rotor som ersätter original tändnings rotor som ställer om tändningen 4a grader konstant.

En plåtbit helt enkelt


Ahh är det rotor med fördelare på dom där?
jaja har jag lärt mig nå nytt :)
 
Kanske man får slå till på en sån iallafall...
På en nyare PC3 USB kan man till vissa hojar köpa till en tändningsmodul men den kostar betydligt mer än 750kr.
Måsta man köra 98 oktan efteråt?
 
Kanske man får slå till på en sån iallafall...
På en nyare PC3 USB kan man till vissa hojar köpa till en tändningsmodul men den kostar betydligt mer än 750kr.
Måsta man köra 98 oktan efteråt?

Din hoj har nog knacksensor, men för att få ut max effekt av mer förtändningen är det 98 (eller mer) som gäller.
 
Din hoj har nog knacksensor, men för att få ut max effekt av mer förtändningen är det 98 (eller mer) som gäller.

Har då inte sett något som tyder på att jag har en knacksensor... vad använder en sådan för givare i så fall?
En GSX 1400 har såändainihelvete lågt komp original (9.5 : 1) vilket borde minska risken för kanckning några tiotals snnäpp mot för en Hayabusa spis.
 
Har då inte sett något som tyder på att jag har en knacksensor... vad använder en sådan för givare i så fall?
En GSX 1400 har såändainihelvete lågt komp original (9.5 : 1) vilket borde minska risken för kanckning några tiotals snnäpp mot för en Hayabusa spis.

Tror att alla nyare hojar med insprutning hade knacksensor. Den utgörs av en Piezo-elektrisk givare som ger en spänningspuls vid spikning. GSX 1400 har troligen ganska snälla kamaxlar för att ge det hästvrid den har. Det gör att den är lika spikningsbenägen som en R-hoj och risken att en GSX 1400 hamar i Indien med obefintligt oktantal i bensinen är större än för en Busa -08 :D
 
Tja... är väl bara att prova så får vi se vad som händer! :)

Tackar för input!
 
Är detta något som skulle funka/finns/skulle ge mer effekt på min R6-06?
Isf, får man använda det enligt Superstock-reglementet?
 
Är detta något som skulle funka/finns/skulle ge mer effekt på min R6-06?
Isf, får man använda det enligt Superstock-reglementet?

På min 675 ger det ungefär ett par pållar på topp att ställa 3-4 grader tidigare tändpunkt (jag använder Tuneboy - finns tyvärr inte för R6). På www.powercommander.com kan Du kolla om ign module finns till Din hoj. Jag har inte Superstock-reglementet tillgängligt just nu, men vill minnas att samma reglemente gäller för PCIII (soppa) som för ign module (tändning).
 
Nyheter
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

Back
Top